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Rodgers:功率計會讓你越騎越慢。
“情況怎么樣?”我問一個年輕的法國人。他剛剛比完了一個7.2km的ITT賽,還在大口大口地喘氣。
“哎,我勒個去”他大叫,“我的碼表壞了,看不到輸出功率,所以我不知道該出多少力去騎!
我靜靜地看著他,試圖找到一種方式,可以不傷害他的玻璃心,同時也能提醒他。我真心覺得,他太依賴于功率計,而不知該如何衡量自己身體的用功程度。
這是一個極端的例子。他已經(jīng)走在“懸崖邊緣”。他把功率計從訓(xùn)練工具變成了自己的“奴隸主”,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了功率計的正常使用范圍。有些人可能覺得,功率計能告訴自己身體的極限。但這就是癥結(jié)所在:接受功率計給你的限制。
舉個例子。在我的隊(duì)伍中有一個人,他從不進(jìn)攻,每次跟著大集團(tuán)通過終點(diǎn)。他顯然很有天賦,對自己從沒被主集團(tuán)落下而心滿意足。有一天,我受夠了他只是像綿羊一樣溫順地通過終點(diǎn)。
“為什么你從來不在比賽中有所作為?”
“你這是什么意思?我總是完賽的呀!
“在比賽中只是碌碌無為通過終點(diǎn),這比起進(jìn)攻卻不能完賽還要更糟。你從不進(jìn)攻,那你怎么能學(xué)到東西,然后變強(qiáng)呢?”
“你說的都對,但是我的心率告訴我,我已經(jīng)接近我的極限了。如果我進(jìn)攻失敗,那我就會被落在后面”
心甘情愿地接受自己的“極限”,讓這個孩子在每場比賽中都安然無恙,卻毫無所獲。如果他在比賽中進(jìn)攻,獨(dú)自作戰(zhàn),就能讓他更加堅(jiān)韌。即使他只能突圍50km。
我不知道,如果一個人冒著風(fēng)險和奉獻(xiàn)精神去嘗試,他究竟能變得多強(qiáng)。但是,如果他抱著“我做不到”的想法,那么他就永遠(yuǎn)不會進(jìn)步。
▲功率訓(xùn)練的參考數(shù)據(jù)有很多
進(jìn)步并不總是一個穩(wěn)步前進(jìn)的過程。運(yùn)動員需要時不時的嘗試一些新的東西。甚至是讓自己的狀態(tài)進(jìn)入低谷,讓自己進(jìn)入從未面臨的境地。
我記得我第一次比賽,那時我才15歲,正在長肌肉的年紀(jì)。我們比賽爬山,我以平常從不敢想象的速度在騎。那時的速度比我平常訓(xùn)練時快5km/h。比賽需要騎6個來回,我在第一輪就突圍了。在三人的突圍集團(tuán)中,我?guī)缀踮A得了這場比賽。但不幸的是我發(fā)生“撞墻”了,我在最后的幾公里筋疲力竭。比賽結(jié)束后,我躺在地上好一會兒才起得來。
第二次比賽的情況還是一樣,我在第四輪開始的時候進(jìn)攻,這很痛苦。這次單飛也使我筋疲力竭,當(dāng)我來到終點(diǎn)的時候,后面的車手距離我僅僅100m。但,終究是我贏了。
我們的能力總是被限定。在家,在學(xué)校,人們總是告訴我們:“這樣做”,“不要做那個”。而其他人告訴我們:“你不能那樣做”,“你還差一點(diǎn)”。
而就像外界給的限制不夠多一樣,我們開始對自己設(shè)限。
“我太胖”
“我太老”
“我太平庸”
別聽!
你應(yīng)該聽過一則故事:一個孩子被壓在車子下面,他和他的母親孤立無援。面臨絕境,母親抬起了車子!這可是壯漢都做不到的事情。
極端的環(huán)境帶來非凡的力量,她能做到,你覺得她用了功率計嗎?顯然,如果她用了功率計,那就沒一絲機(jī)會了。
我們都是獨(dú)一無二的生物,在宇宙中,我們的身體里潛藏著奇跡。每當(dāng)我們說:我做不到的時候,都是抹殺了無限的可能性。我們否認(rèn)了身體的潛能,而這對于通往勝利是不可或缺的。
你為了享受自由而開始騎行,而不是為了限制自己。然而,我們很快開始變得更加地嚴(yán)肅,開始了科學(xué)訓(xùn)練和比賽。我也喜歡科學(xué),可是因此而成為“科學(xué)的奴隸”就得不償失了,這意味著我們將和更優(yōu)秀的自己說拜拜。
是的,現(xiàn)代科技和功率計非常有效。讓它們指導(dǎo)你的工作,而不是支配你。時不時地拋開功率計吧,不要在爬坡中使用它。而且,我覺得85%的人都沒有用好功率計。
騎行和大腦有關(guān),而你的騎行哲學(xué)將會和你的騎行表現(xiàn)息息相關(guān)。用數(shù)字和功率衡量你的騎行,可以讓你變得更強(qiáng),也可能讓你變得痛苦。聽從你的腿吧,讓你的身體和你的大腦對話,不斷地測試自己,突破自己的極限,享受騎行!
還有,最重要的是,感受無限。往前走!嘗試。你要知道,傳奇車手艾迪·莫克斯沒有一個功率計。
下次我將會介紹具體的訓(xùn)練計劃,幫助你變得更強(qiáng)大更健康,幫助你達(dá)到另一個水準(zhǔn)。
譯者注:隨著功率計價格的大幅跳水,功率訓(xùn)練近幾年已經(jīng)成為業(yè)余車手和資深車友的必備。擁有功率計能讓我們獲得更好更快更科學(xué)的訓(xùn)練效果,對于分析自身能力,規(guī)劃訓(xùn)練,分配比賽的輸出等具有重要作用(不差錢就買買買吧)。但是如果我們成為功率計的奴隸將會得不償失,甚至讓你喪失聆聽自己身體的能力,可能還會導(dǎo)致比賽很無聊。張俊英——曾經(jīng)的女子亞錦賽冠軍,她在訓(xùn)練和比賽中完全靠感覺來騎,不用功率計,甚至常常連碼表都沒有;但這并不妨礙她成為頂尖車手。
責(zé)任編輯:Feynman
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前國際自聯(lián)亞洲巡回賽職業(yè)公路自行車手,現(xiàn)山地車越野車職業(yè)車手。到目前為止,已參加過30多項(xiàng)公路和越野賽,騎行軌跡遍及全球。同時,還是一名自行車記者及一名執(zhí)教近3年、親身指導(dǎo)近60名客戶的自行車教練,創(chuàng)建了專業(yè)自行車訓(xùn)練:CrankPunk Coaching Systems(騎行朋克訓(xùn)練系統(tǒng))。