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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)，有什么樣的新趨勢(shì)？請(qǐng)看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報(bào)。

Shimano的Q'Auto自動(dòng)變速技術(shù)有望于2025年推出

據(jù)消息稱，最近Shimano的自動(dòng)變速技術(shù)似乎很有進(jìn)度，來自日本的報(bào)道稱該技術(shù)最早將于明年推出。

這一概念于去年在歐洲自行車展上首次向公眾亮相，Shimano在展臺(tái)上展示了Q'Auto自動(dòng)變速器以及其新發(fā)布的跨兼容CUES套件， 該套件將Claris、Sora和Tiagra整合在同一個(gè)系列中，非常引人注目。

當(dāng)時(shí)，大家都只被告知尚未發(fā)布的Q'Auto技術(shù)正在開發(fā)中，并沒有正式的發(fā)布時(shí)間表，不過現(xiàn)在看來，發(fā)布日期可能正在接近來自日本的媒體報(bào)道的“預(yù)計(jì)最早將于2025年上市”。簡(jiǎn)而言之，自動(dòng)換檔意味著由自行車而不是騎行者來決定何時(shí)換檔，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在Shimano的一些具有自動(dòng)換檔功能的電助力山地自行車中得到應(yīng)用，該公司此前已在2000年的美國專利中披露了自動(dòng)換檔控制的示例。

相關(guān)媒體在去年歐洲自行車展上首次推出Q'Auto概念車時(shí)解釋說：“這套系統(tǒng)的相關(guān)原理其實(shí)不難，后輪轂中有一個(gè)電容器，可以儲(chǔ)存車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的少量動(dòng)力，并自動(dòng)換擋。傾斜儀可協(xié)助完成此操作，傾斜儀可判斷自行車此時(shí)是上坡還是下坡，并可調(diào)整換擋參數(shù)以根據(jù)需要保持較高的或較低的節(jié)奏。這項(xiàng)技術(shù)的神奇之處在于將無電池電源引入機(jī)械變速生態(tài)系統(tǒng)�！�

當(dāng)時(shí)，Shimano明確表示，雖然微型電容器和無電池變速確實(shí)是一項(xiàng)大膽的創(chuàng)新，但還沒有明確的開發(fā)進(jìn)度。

來自日本的報(bào)道表明，使用變速機(jī)構(gòu)、11速卡式飛輪和含有芯片的輪轂的Q'Auto系統(tǒng)可能會(huì)在2025年上市。相關(guān)的媒體已經(jīng)聯(lián)系了Shimano，被告知報(bào)道是正確的，雖然該品牌對(duì)具體發(fā)布時(shí)間守口如瓶，但我們可以期待在明年某個(gè)時(shí)候在自行車上看到它。

報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了該技術(shù)的人工智能角度，因?yàn)镼'Auto將加載從試駕數(shù)據(jù)中記憶的騎行模式，并能夠根據(jù)騎行者的習(xí)慣定制活動(dòng)，通過從速度和坡度中學(xué)習(xí)來選擇正確的檔位。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，Shimano將很快向西方和臺(tái)灣的自行車制造商供應(yīng)帶有腳踏和剎車的Q'Auto套件，具體日期為2025年，并暗示該技術(shù)預(yù)計(jì)將安裝在售價(jià)略低于200,000日元（約合人民幣9569元）的自行車上，以使其成為電助力自行車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

Shimano副總裁豐島隆史 (Takashi Toyoshima) 無奈地承認(rèn)：“我們無法打破博世對(duì)電助力自行車的控制。但是從輕便性和易于騎行的角度來看，Q'Auto自行車有機(jī)會(huì)搶占一些電助力自行車的份額�！�

Accell Group推進(jìn)削減6億歐元債務(wù)的協(xié)議

這兩天，Accell Group與大多數(shù)金融利益相關(guān)者達(dá)成了新協(xié)議，在改善財(cái)務(wù)狀況和減少公司債務(wù)方面取得了重大積極進(jìn)展。

KKR旗下的Accell經(jīng)歷了艱難的幾年，影響了其旗下許多知名品牌，包括Raleigh UK，該公司去年通過退出 P&A及其當(dāng)時(shí)的辦公室和倉庫（今年在諾丁漢郡內(nèi)搬遷）來削減成本。Accell旗下的其他品牌包括Haibike、Ghost、Winora、Lapierre、Babboe和XLC。

預(yù)計(jì)Accell集團(tuán)的資本重組將于2025年第一季度初實(shí)施。此次交易將使Accell的債務(wù)減少約6億歐元，約占總債務(wù)的40%，從約14億歐元減少至約8億歐元。此次交易將為該業(yè)務(wù)提供約2.35億歐元的額外現(xiàn)金資金。該集團(tuán)資本重組債務(wù)的到期日延長(zhǎng)至2030年。一份新聞聲明稱，此次交易為Accell提供了可持續(xù)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，以及增強(qiáng)的流動(dòng)性狀況和投資業(yè)務(wù)未來的能力。

在過去幾個(gè)月中，Accell已針對(duì)嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)和市場(chǎng)環(huán)境對(duì)其財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行了審查。自7月初以來，Accell已與相關(guān)利益相關(guān)者（包括其股東、債權(quán)人和銀行）進(jìn)行了接觸，以期達(dá)成一項(xiàng)去杠桿計(jì)劃，從而為公司帶來可持續(xù)的資本結(jié)構(gòu)。經(jīng)過廣泛而富有建設(shè)性的討論，Accell現(xiàn)已與大多數(shù)金融利益相關(guān)者就一項(xiàng)具有約束力的資本重組支持協(xié)議達(dá)成一致，根據(jù)該協(xié)議，這些各方同意支持該交易。相關(guān)工會(huì)也給出了積極的建議。

資本重組后，現(xiàn)有股東基礎(chǔ)保持穩(wěn)定，現(xiàn)有股東仍持有公司大部分控股權(quán)。通過注資，Accell將擁有適合用途的資本結(jié)構(gòu)以及增強(qiáng)的流動(dòng)性。這將使公司能夠執(zhí)行和加速其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，并通過基于長(zhǎng)期可持續(xù)融資結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)營平臺(tái)靈活地駕馭市場(chǎng)環(huán)境。

在過去的12個(gè)月中，Accell采取了有針對(duì)性的措施來改善其市場(chǎng)地位。據(jù)我們了解，該集團(tuán)的業(yè)務(wù)（自行車、零件和貨運(yùn)）已進(jìn)一步與各品牌整合，受益于聯(lián)合股份管理和一個(gè)一體化的歐洲平臺(tái)。Accell的制造足跡已通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)移和工廠專業(yè)化得到優(yōu)化，從而進(jìn)一步提高了生產(chǎn)率。啟動(dòng)了一項(xiàng)持續(xù)的節(jié)約計(jì)劃，推動(dòng)了結(jié)構(gòu)性競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，Accell 繼續(xù)降低庫存水平，預(yù)計(jì)自行車庫存將在年底前恢復(fù)到正常水平。零件和配件的庫存已經(jīng)恢復(fù)到正常水平。

Orro Bikes背后的英國主要自行車經(jīng)銷商進(jìn)入破產(chǎn)程序，所有員工被要求離職，且不支付9月份的工資

英國自行車經(jīng)銷商I-ride以其廣受歡迎的自有自行車品牌Orro Bikes而聞名，該公司自進(jìn)入破產(chǎn)程序后，所有員工均已被裁員，且上個(gè)月仍未領(lǐng)到工資。 

I-ride分銷自行車行業(yè)許多主要品牌的產(chǎn)品，包括Continental和De Rosa的產(chǎn)品，并于去年遷至位于東薩塞克斯郡一座價(jià)值數(shù)百萬英鎊的新工廠。

然而，相關(guān)媒體從公司內(nèi)部一位消息人士處獲悉，該公司已進(jìn)入破產(chǎn)程序，所有員工已被裁員，并于昨日被要求離職。該消息人士還表示，9月份沒有人拿到工資，這一說法得到了其他人的支持。

I-ride的母公司Martlet Group尚未發(fā)表評(píng)論，經(jīng)銷商本身也沒有發(fā)表評(píng)論，Martlet Group的公司主頁頁面到目前為止也沒有變化。

I-ride自稱是“專家中的專家”，除了本文前面列出的知名品牌外，它還經(jīng)銷SeaSucker、Kool-Stop、Gemini Lights、Green Oil、DeFeet、Cyclus Tools、Catlike、Seatylock、Token等產(chǎn)品。

8月份，該經(jīng)銷商打出廣告，對(duì)包括Shimano、SRAM、FSA、Fulcrum和Continental在內(nèi)的一系列產(chǎn)品進(jìn)行了“大規(guī)模清倉大甩賣”，并以“史上最低價(jià)”出售，這表明I-ride可能正苦苦應(yīng)對(duì)自新冠疫情以來整個(gè)自行車行業(yè)都存在的庫存問題。

去年，同行經(jīng)銷商Moore Large進(jìn)入清算程序，這家經(jīng)銷Tern Bicycles、Lake和Forme等品牌的經(jīng)銷商在被出售給Moore家族董事會(huì)成員一年后陷入破產(chǎn)。

兩個(gè)月后，總部位于利文斯頓的經(jīng)銷商2pure進(jìn)入破產(chǎn)管理程序，隨后另一家英國自行車經(jīng)銷商FLi也停止了交易。

FLi Distribution的董事科林·威廉姆斯 (Colin Williams) 在事后直言不諱，指出英國脫歐的影響、英國和歐盟貿(mào)易的復(fù)雜性和限制以及新冠疫情封鎖后自行車行業(yè)面臨的困難是FLi 倒閉的主要原因。

責(zé)任編輯：Ting