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山地越野界的“扛把子” Santa Cruz品牌發(fā)展史
2021-10-12 16:21:19
出處 : Biketo.com|美騎網(wǎng)
作者 : 風(fēng)車(chē)車(chē)
點(diǎn)擊 : 189093次
評(píng)論 : 42
▲拿下世界杯威廉堡站冠軍的格雷格·米納的29er V10
▲格雷格·米納的國(guó)旗涂裝 V10
▲相信Santa Cruz Syndicate大家庭會(huì)日漸壯大
成為國(guó)際品牌，堅(jiān)持定制化
圣克魯茲（Santa Cruz圣克魯茲）位于舊金山以南，距離舊金山約2個(gè)小時(shí)的車(chē)程，這里面朝太平洋，是南加州海灘文化和北加州反傳統(tǒng)文化的交匯點(diǎn)，著名的海濱度假勝地，陽(yáng)光、沙灘、海浪、美食、山地騎行......這里有你所期待的各種度假元素，同時(shí)擁有壯觀的紅木自然保護(hù)地區(qū)，也是騎行愛(ài)好者的樂(lè)園。
SCB的故事就從這里開(kāi)始，無(wú)論工作還是生活，他們非常高興能落戶(hù)于此地。
▲夢(mèng)開(kāi)始的地方
▲工廠制造車(chē)間一覽
▲Santa Cruz自行車(chē)公司總部在過(guò)去二十年里與滑板公司為鄰，在這個(gè)不起眼的工業(yè)倉(cāng)庫(kù)里運(yùn)營(yíng)
大家都說(shuō)
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Sephyx 2021-10-13 09:45
ok，但是不得不承認(rèn)Sc的車(chē)子實(shí)在是太貴了
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hardwarex 2021-10-13 17:15
確實(shí)太貴，屬于發(fā)燒還特有米的玩家消費(fèi)群。頭幾年每年我去香港，上水和九龍的幾家國(guó)外總代店包括鎮(zhèn)洋都去看看。最終還是選擇了崔克。崔克也是第一梯隊(duì)，但價(jià)格會(huì)低一些，國(guó)內(nèi)在本地還有門(mén)店。 國(guó)內(nèi)是塊超級(jí)大的市場(chǎng)，雖然自行車(chē)普及化運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在還很落后但會(huì)發(fā)展起來(lái)的（對(duì)比臺(tái)灣幾十年前就知道）。不過(guò)與閃電 崔克比，其他進(jìn)口品牌如何適應(yīng)國(guó)內(nèi)特色市場(chǎng)，還需要很長(zhǎng)的摸索和付出。復(fù)制捷安特模式是極難的。
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hardwarex回復(fù)hardwarex2021-10-13 17:18
不過(guò)得承認(rèn)在細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)上，三條褲子高于閃電的specialized和崔克。但國(guó)內(nèi)，有多少人會(huì)留意“細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)”呢？很多人連“細(xì)節(jié)”都不在意，特別是表面一眼看不到的內(nèi)在細(xì)節(jié)，我們多數(shù)人還停留在“便宜就是好”“以?xún)r(jià)格低來(lái)論性?xún)r(jià)比”的階段。
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斯德哥爾摩回復(fù)hardwarex2021-10-13 17:31
細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)……這么說(shuō)的話(huà)，從某個(gè)角度看SC還有那么點(diǎn)日本工業(yè)文化中匠人精神的味道了。捷安特模式是什么？大G已經(jīng)在內(nèi)地耕耘了幾十年，早就非常本土化了吧?
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hardwarex 2021-10-13 17:07
我從事精密模具設(shè)計(jì)，因此對(duì)“Santa Cruz依然堅(jiān)持將成車(chē)的組裝與配送中心留在新設(shè)立的總部，而不是像其他品牌一樣外包給海外工廠”這話(huà)有體會(huì)。 比如我們公司從國(guó)外接的oem單，有些自己完成全部。有些自己做不了的部分轉(zhuǎn)發(fā)給專(zhuān)門(mén)做這一塊的廠。有些自己忙不過(guò)來(lái)的也會(huì)外發(fā)。但外發(fā)的部分較難控制，各個(gè)廠品控參差不齊，僅僅修模和就追死人。很多時(shí)候是湊合敷衍了事
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斯德哥爾摩 2021-10-13 17:32
外行請(qǐng)教下，制定統(tǒng)一的品控和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行抽檢也不行嗎?
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hardwarex回復(fù)斯德哥爾摩2021-10-14 15:55
怎么個(gè)統(tǒng)一法？統(tǒng)一是要有基礎(chǔ)的。比捷安特為例，在臺(tái)中大甲總部和國(guó)內(nèi)昆山分廠的品控和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)能一樣嗎？再說(shuō)捷安特國(guó)內(nèi)，都在國(guó)內(nèi)了，按說(shuō)能好處理吧？可業(yè)內(nèi)眾所周知的是，昆山廠和天津廠的品控和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)能做到一樣嗎？
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bamboo 美騎編輯 2021-10-18 14:35
您好，我是本文編輯，您可以加一下我的微信嗎？微信號(hào)13570577830，希望可以向您請(qǐng)教一些問(wèn)題
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弱者為何要戰(zhàn)斗 2021-10-12 22:43
話(huà)說(shuō)vpp結(jié)構(gòu)在立管靠近五通處穿來(lái)穿去的，污漬清理會(huì)不會(huì)比較麻煩？有車(chē)主現(xiàn)身說(shuō)法么？
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Sephyx 2021-10-13 09:49
其實(shí)線(xiàn)管的保護(hù)性非常強(qiáng)
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ADHDmania 2021-10-12 19:00
很遺憾的是新的XC山地blur取消了VPP，采用了單轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)，感覺(jué)這車(chē)就沒(méi)啥特殊之處了
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hardwarex 2021-10-13 17:51
這是一種與時(shí)俱進(jìn)吧�？纯疵览_(dá)的Enduro級(jí)重軟160，衍變出一個(gè)160 RC，相當(dāng)于XXC級(jí)（參加Epic馬拉松賽）。XXC級(jí)是現(xiàn)在XC世界杯、奧運(yùn)XCO、Epic等賽事的奪名利器。當(dāng)然佳能戴爾首創(chuàng)，閃電epic大放光輝，崔克supercaliber獨(dú)立特質(zhì)，前面還有也拿過(guò)冠軍的obrea之XXC型，尼大神騎的scott軟尾其實(shí)也算是個(gè)XXC級(jí)了等等，CUBE都有相對(duì)的了
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hardwarex回復(fù)hardwarex2021-10-13 17:53
所以三條褲子讓2018年停產(chǎn)的Superlight“復(fù)活”是不難理解的了。融合Superlight和blur的優(yōu)點(diǎn)，這種偏向于高踩踏輸出＋一定全避震性能的高速度輕量化越野競(jìng)速型軟尾，可以看作是三條褲子的XXC級(jí)。
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買(mǎi)只龍貓騎單車(chē)？ 2021-10-14 08:43
其實(shí)最后的xc車(chē)，已經(jīng)不是“諜照”了，發(fā)布了的
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我是風(fēng)車(chē)車(chē) 2021-10-14 09:21
麻煩大佬放一個(gè)新車(chē)官網(wǎng)的地址分享一下，謝啦
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行者無(wú)疆168 2021-12-23 15:02
得益于材料學(xué)的進(jìn)步，結(jié)構(gòu)越來(lái)越優(yōu)化了
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18615904816 2021-10-19 22:40
90年代初火起了一堆經(jīng)典山地車(chē)品牌，那時(shí)候還是硬叉
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光膀騎車(chē)八十邁 2021-10-15 21:49
褲子確實(shí)山地車(chē)的技術(shù)擔(dān)當(dāng)
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我是風(fēng)車(chē)車(chē) 2021-10-14 08:37
有個(gè)疑問(wèn)，大家回答，為什么SCB特別傾向和擅長(zhǎng)用碳纖維材料制造車(chē)架，那變色龍車(chē)架為什么還一直是鋁合金主打~
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JOJOLEE 2021-10-14 16:06
因?yàn)閮r(jià)格與成本吧
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胖墩兒 2021-10-13 15:11
有一輛硬尾高球cc
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kingfar 2021-10-13 09:01
可惜這種技術(shù)驅(qū)動(dòng)情懷堅(jiān)持的品牌在資本面前依然逃不過(guò)被收購(gòu)的命運(yùn)。
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hardwarex 2021-10-13 17:28
如被收購(gòu)后，保留品牌繼續(xù)運(yùn)作，還是一種不錯(cuò)結(jié)果（或更好，畢竟東家的資本和影響力更大），比如美國(guó)1980年代馳名品牌Schwinn（施文），被pacific集團(tuán)收購(gòu)后，死而復(fù)生，如今又成為北美銷(xiāo)量第一品牌之列。但被崔克收購(gòu)的山地車(chē)?yán)掀放芀lein就完了。被崔克收購(gòu)的山地車(chē)鼻祖品牌Gary Fisher則好壞摻半，品牌沒(méi)了但fisher創(chuàng)立的幾何，馬林，procaliber等車(chē)型系列被保留至今
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JOJOLEE 2021-10-12 16:51
碟剎很晚才出現(xiàn)吧
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
有情懷愛(ài)健身愛(ài)喝咖啡的老年組靈魂車(chē)手。
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