根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
山地越野界的“扛把子” Santa Cruz品牌發(fā)展史
2013年對Santa Cruz來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。這一年20歲的SCB搬到了隔壁鎮(zhèn)的新總部。在這里Santa Cruz將組裝與運(yùn)送流程優(yōu)化，并且將所有運(yùn)營項(xiàng)目統(tǒng)一在一個(gè)屋檐之下。
當(dāng)時(shí)回顧過去20年的歷史，羅伯不得不感嘆，管理公司是一件不想成長太快、也不想太慢，必須找到平衡點(diǎn)的事情。早期的SCB很像一個(gè)大家庭，老板羅伯就是大家的老大，可是在Santa Cruz成長為國際品牌后，羅伯無可避免地要從老大的角色轉(zhuǎn)換到CEO，要盡力保持管理團(tuán)隊(duì)的忠誠與堅(jiān)定。
羅伯表示：“忠誠是我最重視的。與我共事的人都知道這點(diǎn)，并且給予尊重。這點(diǎn)在我的成功里占了很大一部分——沒有忠誠就將失去一切�！�
在制造業(yè)國際化分工的今天，Santa Cruz依然堅(jiān)持將成車的組裝與配送中心留在新設(shè)立的總部，而不是像其他品牌一樣外包給海外工廠，其實(shí)這樣做有幾個(gè)原因：彈性、品控穩(wěn)定、堅(jiān)持定制化。大多數(shù)配送出去的車都是定制化的產(chǎn)品，因?yàn)镾anta Cruz就有提供這樣的服務(wù)，所以把組裝留在工廠就很合理。
公司的核心價(jià)值有一條就是讓客戶有更多的選擇，Santa Cruz提供11款車型，2種懸掛系統(tǒng)平臺(tái)，17套組車套件包括15款前叉及多款后避震器，給予用戶更多客制化的可能，讓用戶可以通過不同的任意組合打造自己喜歡的自行車。
目前Santa Cruz在中國的總代是鎮(zhèn)洋公司，而在不同的城市也有城市代理。當(dāng)然你還可以在網(wǎng)上選購自己鐘意的整車或者車架。
▲SantaCruz產(chǎn)品線主要囊括全避震、硬尾、公路越野、電助力四類，車款從左至右、從上至下分別為V10、5010、Bronson、Nomad、Hightower、Megatower、Tallboy、Blur、Highball、Stigmata、Chameleon、Jackal、Heckler E-bike、Bullit E-bike
結(jié)語
說了許多其實(shí)也不算太多，如果要細(xì)數(shù)“三條褲子”每個(gè)車型迭代更新的故事和Syndicate傳奇車手的經(jīng)歷，可能幾天幾夜也說不完。在這個(gè)山地越野車更新速度堪比手機(jī)的年代，讓我們拭目以待Santa Cruz推出更多新車型。
▲新車諜照
責(zé)任編輯：BAMBOO
大家都說
-
Sephyx 2021-10-13 09:45
ok，但是不得不承認(rèn)Sc的車子實(shí)在是太貴了
-
hardwarex 2021-10-13 17:15
確實(shí)太貴，屬于發(fā)燒還特有米的玩家消費(fèi)群。頭幾年每年我去香港，上水和九龍的幾家國外總代店包括鎮(zhèn)洋都去看看。最終還是選擇了崔克。崔克也是第一梯隊(duì)，但價(jià)格會(huì)低一些，國內(nèi)在本地還有門店。 國內(nèi)是塊超級大的市場，雖然自行車普及化運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在還很落后但會(huì)發(fā)展起來的（對比臺(tái)灣幾十年前就知道）。不過與閃電 崔克比，其他進(jìn)口品牌如何適應(yīng)國內(nèi)特色市場，還需要很長的摸索和付出。復(fù)制捷安特模式是極難的。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
hardwarex回復(fù)hardwarex2021-10-13 17:18
不過得承認(rèn)在細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)上，三條褲子高于閃電的specialized和崔克。但國內(nèi)，有多少人會(huì)留意“細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)”呢？很多人連“細(xì)節(jié)”都不在意，特別是表面一眼看不到的內(nèi)在細(xì)節(jié)，我們多數(shù)人還停留在“便宜就是好”“以價(jià)格低來論性價(jià)比”的階段。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
斯德哥爾摩回復(fù)hardwarex2021-10-13 17:31
細(xì)節(jié)中的細(xì)節(jié)……這么說的話，從某個(gè)角度看SC還有那么點(diǎn)日本工業(yè)文化中匠人精神的味道了。捷安特模式是什么？大G已經(jīng)在內(nèi)地耕耘了幾十年，早就非常本土化了吧?
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
-
-
hardwarex 2021-10-13 17:07
我從事精密模具設(shè)計(jì)，因此對“Santa Cruz依然堅(jiān)持將成車的組裝與配送中心留在新設(shè)立的總部，而不是像其他品牌一樣外包給海外工廠”這話有體會(huì)。 比如我們公司從國外接的oem單，有些自己完成全部。有些自己做不了的部分轉(zhuǎn)發(fā)給專門做這一塊的廠。有些自己忙不過來的也會(huì)外發(fā)。但外發(fā)的部分較難控制，各個(gè)廠品控參差不齊，僅僅修模和就追死人。很多時(shí)候是湊合敷衍了事
查看回復(fù)（3）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
斯德哥爾摩 2021-10-13 17:32
外行請教下，制定統(tǒng)一的品控和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行抽檢也不行嗎?
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
hardwarex回復(fù)斯德哥爾摩2021-10-14 15:55
怎么個(gè)統(tǒng)一法？統(tǒng)一是要有基礎(chǔ)的。比捷安特為例，在臺(tái)中大甲總部和國內(nèi)昆山分廠的品控和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)能一樣嗎？再說捷安特國內(nèi)，都在國內(nèi)了，按說能好處理吧？可業(yè)內(nèi)眾所周知的是，昆山廠和天津廠的品控和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)能做到一樣嗎？
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
bamboo 美騎編輯 2021-10-18 14:35
您好，我是本文編輯，您可以加一下我的微信嗎？微信號13570577830，希望可以向您請教一些問題
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
弱者為何要戰(zhàn)斗 2021-10-12 22:43
話說vpp結(jié)構(gòu)在立管靠近五通處穿來穿去的，污漬清理會(huì)不會(huì)比較麻煩？有車主現(xiàn)身說法么？
-
-
ADHDmania 2021-10-12 19:00
很遺憾的是新的XC山地blur取消了VPP，采用了單轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)，感覺這車就沒啥特殊之處了
查看回復(fù)（2）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
hardwarex 2021-10-13 17:51
這是一種與時(shí)俱進(jìn)吧�？纯疵览_(dá)的Enduro級重軟160，衍變出一個(gè)160 RC，相當(dāng)于XXC級（參加Epic馬拉松賽）。XXC級是現(xiàn)在XC世界杯、奧運(yùn)XCO、Epic等賽事的奪名利器。當(dāng)然佳能戴爾首創(chuàng)，閃電epic大放光輝，崔克supercaliber獨(dú)立特質(zhì)，前面還有也拿過冠軍的obrea之XXC型，尼大神騎的scott軟尾其實(shí)也算是個(gè)XXC級了等等，CUBE都有相對的了
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
hardwarex回復(fù)hardwarex2021-10-13 17:53
所以三條褲子讓2018年停產(chǎn)的Superlight“復(fù)活”是不難理解的了。融合Superlight和blur的優(yōu)點(diǎn)，這種偏向于高踩踏輸出＋一定全避震性能的高速度輕量化越野競速型軟尾，可以看作是三條褲子的XXC級。
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
買只龍貓騎單車？ 2021-10-14 08:43
其實(shí)最后的xc車，已經(jīng)不是“諜照”了，發(fā)布了的
-
我是風(fēng)車車 2021-10-14 09:21
麻煩大佬放一個(gè)新車官網(wǎng)的地址分享一下，謝啦
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
行者無疆168 2021-12-23 15:02
得益于材料學(xué)的進(jìn)步，結(jié)構(gòu)越來越優(yōu)化了
-
18615904816 2021-10-19 22:40
90年代初火起了一堆經(jīng)典山地車品牌，那時(shí)候還是硬叉
-
-
-
-
我是風(fēng)車車 2021-10-14 08:37
有個(gè)疑問，大家回答，為什么SCB特別傾向和擅長用碳纖維材料制造車架，那變色龍車架為什么還一直是鋁合金主打~
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
JOJOLEE 2021-10-14 16:06
因?yàn)閮r(jià)格與成本吧
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
-
胖墩兒 2021-10-13 15:11
有一輛硬尾高球cc
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
kingfar 2021-10-13 09:01
可惜這種技術(shù)驅(qū)動(dòng)情懷堅(jiān)持的品牌在資本面前依然逃不過被收購的命運(yùn)。
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
hardwarex 2021-10-13 17:28
如被收購后，保留品牌繼續(xù)運(yùn)作，還是一種不錯(cuò)結(jié)果（或更好，畢竟東家的資本和影響力更大），比如美國1980年代馳名品牌Schwinn（施文），被pacific集團(tuán)收購后，死而復(fù)生，如今又成為北美銷量第一品牌之列。但被崔克收購的山地車?yán)掀放芀lein就完了。被崔克收購的山地車鼻祖品牌Gary Fisher則好壞摻半，品牌沒了但fisher創(chuàng)立的幾何，馬林，procaliber等車型系列被保留至今
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
-
JOJOLEE 2021-10-12 16:51
碟剎很晚才出現(xiàn)吧
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
