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新車到手，能確保整車設定適合自己嗎？

興升陽用于租賃服務的整車，很有可能就是其用于試騎活動的那一批。雖然興升陽提供了多達23個型號的選擇，從XXS碼到L碼都有，但每個型號也就只提供一輛，選手先來先得，也要自行判斷適合的尺寸。選手到比賽日領車時，興升陽的技師可提供調(diào)試服務。

▲興升陽可供租賃的車型及價格一覽表

新車到手，沒有磨合及適應的時間，選手匆忙上車比賽，就算選對了尺碼，車子的整體設定或許還不符合選手的身體條件和特點，在長距離賽道上導致選手身體局部疼痛，帶來不適，影響發(fā)揮。

SUPRARACE力圖改善這一點。他們提供了42~54碼的50輛可供租賃的鐵三車/公路車，并計劃在明年的賽事中將車輛準備數(shù)目突破到百輛以上。他們要求選手提供身高、跨高、軀干長、手臂長、肩寬、體重這些詳細的身體數(shù)據(jù)，不僅是為了幫助選手選擇正確的車架尺碼，更是為了幫客戶對車上的零配件進行微調(diào)。

“如同傳統(tǒng)公路車圈對量身的重視，我們對即便是租車參賽的鐵三選手，也在意他們對車架幾何/架高的挑選，以及把立長，把立角度，坐管高度，坐墊與鼻托位置，甚至是牙盤腿長的選擇。因此，我們在準備租賃車服務之前，會效仿專業(yè)Fitting量身師的做法，為每一位預約租車的客戶，在賽事服務中心調(diào)整座艙大小，且適度在一些會影響到鐵三騎姿的部件上再做細節(jié)的調(diào)整，如休息把，手臂靠墊等�！盨UPRARACE的工作人員表示。

▲SUPRARACE的技師為選手在比賽現(xiàn)場調(diào)試車輛

可能存在的理賠糾紛

在租車過程中，無論是SUPRARACE還是興升陽，都要求選手質(zhì)押身份證或護照這種個人證件，并要求繳納一定的押金。

針對選手在使用過程中有可能造成車輛受損的情況，SUPRARACE制定了一份產(chǎn)品檢驗表。在客戶歸還自行車時，技術人員會對車輛進行整體巡視，將車架、前叉、變速套件、輪組、三件套、坐墊與把帶等屬于租賃車標準的零配件都檢查一遍，確認是否有部件因摔車導致?lián)p毀，然后依照表中的賠償標準進行理賠。

車輛損壞的理賠金會先從每一位客戶繳納的押金中扣除，如不足額，會另向客戶索取賠償費用。當然，為了讓客戶了解這車輛檢查與理賠的事宜，SUPRARACE會預先告知客戶他們的檢驗與理賠標準，并讓對方簽署同意書，盡可能減少事后的糾紛。

在大陸推廣賽場租賃服務的難點

第一是推廣的難點，服務商需找到正確的族群。自行車圈的信息投放可通過行業(yè)媒體和各路自媒體實現(xiàn)，但鐵三群體的信息獲取來源往往是他們所在的小圈子。根據(jù)SUPRARACE初步做的市場調(diào)研，各城市的鐵三俱樂部是目前大陸鐵三運動紅火的推動力量之一，且俱樂部成員內(nèi)聚力相當高，資訊分享的速度很快。如何正確投放信息，如何去找高效的溝通渠道，是服務商需要去摸索的。

第二是如何應付臨時性的需求。興升陽和SUPRARACE的租賃服務目前都是走網(wǎng)絡預約制，也就是在賽事活動開始前一至兩個月的時間開始進行服務下單，并在開賽的7至10天前結算預約數(shù)量，以便于內(nèi)部成員準備車輛及運送至賽事會場。

“根據(jù)兩場IRONMAN中國賽的賽事經(jīng)驗，我們分別有遇到10多位選手在咨詢現(xiàn)場租賃的可能性，但考慮到預先準備車輛的數(shù)量有限，很可惜沒能幫助他們參賽。”SUPRARACE的工作人員告訴美騎記者。

第三是國內(nèi)外沒有什么成功經(jīng)驗可參考。高端車租賃，目前還處于摸石頭過河的階段。不同于摩拜、ofo等城市通勤車租賃、公園景區(qū)內(nèi)的郊游淑女車租賃及騎游熱門目的地的入門山地車租賃，這更考驗執(zhí)行團隊在騎行競技知識方面的專業(yè)性。若不是有強烈推廣需求的新晉品牌，也不會有動力在這方面投入那么多資源。高端車租賃需盡可能確保客戶擁有最佳的騎行體驗，因為這些品牌的最終目的是要建立產(chǎn)品美譽度，擴大知名度及促進零售銷量。只有越來越多人認同車子好騎，才會有越來越多人購買。

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