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從去年的觀察看，國內(nèi)的旅游租車市場(chǎng)已在熱門騎游目的地，如青海湖、海南島、千島湖等地悄然崛起，人均騎游租車的消費(fèi)約為250~300元/圈（多為知名廠商的中低端山地車）。許多人開始探討在賽場(chǎng)為專業(yè)玩家提供高端車的租賃服務(wù)是否有市場(chǎng)及是否有可操作性。今年，順應(yīng)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)，興升陽和SUPRARACE成了第一批吃螃蟹的代表。

代理了Scott、Agron-18、Kuota、FSA、Vision等眾多國際大牌的貿(mào)易商興升陽在今年的無錫UltraS鐵人三項(xiàng)賽與北京國際鐵人三項(xiàng)賽首推整車和輪組租賃服務(wù)，并在IRONMAN 70.3合肥站和廈門站繼續(xù)出租輪組，在“悅動(dòng)”九龍山騎跑二項(xiàng)賽出租整車。興升陽出租的公路車和鐵三車，整車零售價(jià)都在萬元以上，而每場(chǎng)比賽單輛的租金僅為600元。輪組方面，興升陽提供的是Vision頂級(jí)Metron系列輪組，有40、55、81框高可選，零售價(jià)13750元起的它們，在每場(chǎng)比賽的租金最低僅需199元。選擇興升陽的租賃服務(wù)，選手還能在賽前獲贈(zèng)專業(yè)技師的整車調(diào)試服務(wù)。

▲興升陽在IRONMAN 70.3合肥站的攤位

新晉鐵三車民族品牌SUPRARACE速豹?jiǎng)t成為了IRONMAN中國賽事指定自行車設(shè)備商，為IRONMAN合肥站和廈門站都準(zhǔn)備了40至50輛可供租賃的公路/鐵三整車，并在自行車賽段提供中立輪組更換和中立維修的服務(wù)。其中，公路車款A(yù)GERA每場(chǎng)的租賃費(fèi)用是650元，計(jì)時(shí)車款EDGE每場(chǎng)是920元。

▲作為官方器材服務(wù)商，SUPRARACE為IRONMAN 70.3合肥站定制了特別涂裝

▲SUPRARACE不僅提供了租賃服務(wù)，還提供了中立維修服務(wù)

上海鐵人（擁有兩家Specialized專賣店）雖沒有涉足租車，但早早就已開展了防寒泳衣（膠衣）的租賃服務(wù)。

高品質(zhì)的膠衣和高端自行車及輪組一樣，都屬于高價(jià)位的裝備，這樣的裝備在賽場(chǎng)的租賃市場(chǎng)比低端產(chǎn)品更有空間。

商機(jī)在哪里？

對(duì)于大陸很多選手來說，去異地參加比賽不可避免地會(huì)遇到自行車的運(yùn)輸問題。上飛機(jī)，裝車箱必然會(huì)遭遇野蠻裝卸；上火車或高鐵，即使用了裝車包，最終能不能上車很考驗(yàn)運(yùn)氣；至于裝箱寄快遞，即使用順豐，快遞哥也是大力扔包裹的。若選手對(duì)長途運(yùn)輸有恐懼，他們或許會(huì)選一個(gè)信任的品牌進(jìn)行租車。

鐵三愛好者中有大量從跑步、游泳愛好者發(fā)展過來的，因此有些報(bào)名選手只有山地車，甚至是通勤車，或者是比較低端的公路車。他們?nèi)暨�沒有升級(jí)換車的打算，又想在比賽的時(shí)候用上好車以提升成績(jī)，就會(huì)有租車的動(dòng)機(jī)。

一些入坑還不太深，每年很難得才參加一兩場(chǎng)比賽，還不想在裝備上大筆花錢的選手，對(duì)低頻次需求更愿意用租賃的方式解決。

有些參加首鐵的新人還沒想好該買什么車，租一次大牌車就相當(dāng)于先試用一下了。

出租的目的并不在于賺取租金

對(duì)比旅游租車，賽場(chǎng)租車的運(yùn)營是一筆為數(shù)大得多的投資。無論是投資可供參賽選手使用的租賃車（每輛車的單價(jià)已經(jīng)很高了），還是與賽事相關(guān)的支持工作，如車輛的運(yùn)送，服務(wù)中心的開展，人力與物資的支持，甚至是日常維修與管理，都是整個(gè)租賃運(yùn)作系統(tǒng)中不可忽視的費(fèi)用支出項(xiàng)目。

SUPRARACE向美騎記者透露，以目前投入與產(chǎn)出（租賃金的收入），他們的租車業(yè)務(wù)預(yù)估在短期內(nèi)（一年）是無法有任何平衡的機(jī)會(huì)，尤其是明年的IRONMAN賽事會(huì)走入中國西南部地區(qū)，物流相關(guān)的支持費(fèi)用會(huì)大幅提升。

Agron-18及Scott的鐵三車相比Specialized和Cervelo在國內(nèi)市場(chǎng)是后來者，興升陽為推廣自己代理的品牌，不僅用租賃服務(wù)的方法擴(kuò)大影響力，還推出了一系列的試騎活動(dòng)，贊助了許多知名鐵三選手，且與一些規(guī)模較大的俱樂部簽訂了合作。投入這么大，興升陽的品牌經(jīng)理張柏雄先生表示：“今年大陸新增鐵三人口還不夠多，明年若二三線城市鐵三俱樂部的成員數(shù)量平均能達(dá)到80~100人，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域的投入與收入才有可能達(dá)到平衡�！�

▲春煦也是興升陽在今年贊助的業(yè)余鐵三高手之一

相比賺取租金，SUPRARACE和興升陽更重視的收益是由此帶來的品牌曝光度與客戶信賴關(guān)系。

“我們SUPRARACE是一個(gè)相當(dāng)年輕的鐵三/計(jì)時(shí)車產(chǎn)品專業(yè)品牌，我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)能力是憑借賽事經(jīng)驗(yàn)積累下來的，因此IRONMAN中國的賽事就是我們品牌最好的試練場(chǎng)。同時(shí)，隨著IRONMAN賽事在中國日益火爆，我們也相信SUPRARACE能借由這個(gè)絕佳機(jī)會(huì)走入蓬勃發(fā)展的鐵三大眾眼中�！痹撈放圃诮邮苊莉T記者采訪時(shí)表示。

也許是他們選擇的時(shí)機(jī)很好，SUPRARACE的服務(wù)得到了很多選手的認(rèn)同，一是便利性，二是預(yù)先調(diào)整準(zhǔn)備工作充足，三是車子的騎乘感受優(yōu)于預(yù)期。他們一位德國的客戶甚至取得了分齡組第一的好成績(jī)。這對(duì)投入于這服務(wù)的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)正面的肯定。

新車到手，能確保整車設(shè)定適合自己?jiǎn)幔?/strong>

興升陽用于租賃服務(wù)的整車，很有可能就是其用于試騎活動(dòng)的那一批。雖然興升陽提供了多達(dá)23個(gè)型號(hào)的選擇，從XXS碼到L碼都有，但每個(gè)型號(hào)也就只提供一輛，選手先來先得，也要自行判斷適合的尺寸。選手到比賽日領(lǐng)車時(shí)，興升陽的技師可提供調(diào)試服務(wù)。

▲興升陽可供租賃的車型及價(jià)格一覽表

新車到手，沒有磨合及適應(yīng)的時(shí)間，選手匆忙上車比賽，就算選對(duì)了尺碼，車子的整體設(shè)定或許還不符合選手的身體條件和特點(diǎn)，在長距離賽道上導(dǎo)致選手身體局部疼痛，帶來不適，影響發(fā)揮。

SUPRARACE力圖改善這一點(diǎn)。他們提供了42~54碼的50輛可供租賃的鐵三車/公路車，并計(jì)劃在明年的賽事中將車輛準(zhǔn)備數(shù)目突破到百輛以上。他們要求選手提供身高、跨高、軀干長、手臂長、肩寬、體重這些詳細(xì)的身體數(shù)據(jù)，不僅是為了幫助選手選擇正確的車架尺碼，更是為了幫客戶對(duì)車上的零配件進(jìn)行微調(diào)。

“如同傳統(tǒng)公路車圈對(duì)量身的重視，我們對(duì)即便是租車參賽的鐵三選手，也在意他們對(duì)車架幾何/架高的挑選，以及把立長，把立角度，坐管高度，坐墊與鼻托位置，甚至是牙盤腿長的選擇。因此，我們?cè)跍?zhǔn)備租賃車服務(wù)之前，會(huì)效仿專業(yè)Fitting量身師的做法，為每一位預(yù)約租車的客戶，在賽事服務(wù)中心調(diào)整座艙大小，且適度在一些會(huì)影響到鐵三騎姿的部件上再做細(xì)節(jié)的調(diào)整，如休息把，手臂靠墊等。”SUPRARACE的工作人員表示。

▲SUPRARACE的技師為選手在比賽現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試車輛

可能存在的理賠糾紛

在租車過程中，無論是SUPRARACE還是興升陽，都要求選手質(zhì)押身份證或護(hù)照這種個(gè)人證件，并要求繳納一定的押金。

針對(duì)選手在使用過程中有可能造成車輛受損的情況，SUPRARACE制定了一份產(chǎn)品檢驗(yàn)表。在客戶歸還自行車時(shí)，技術(shù)人員會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行整體巡視，將車架、前叉、變速套件、輪組、三件套、坐墊與把帶等屬于租賃車標(biāo)準(zhǔn)的零配件都檢查一遍，確認(rèn)是否有部件因摔車導(dǎo)致?lián)p毀，然后依照表中的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行理賠。

車輛損壞的理賠金會(huì)先從每一位客戶繳納的押金中扣除，如不足額，會(huì)另向客戶索取賠償費(fèi)用。當(dāng)然，為了讓客戶了解這車輛檢查與理賠的事宜，SUPRARACE會(huì)預(yù)先告知客戶他們的檢驗(yàn)與理賠標(biāo)準(zhǔn)，并讓對(duì)方簽署同意書，盡可能減少事后的糾紛。

在大陸推廣賽場(chǎng)租賃服務(wù)的難點(diǎn)

第一是推廣的難點(diǎn)，服務(wù)商需找到正確的族群。自行車圈的信息投放可通過行業(yè)媒體和各路自媒體實(shí)現(xiàn)，但鐵三群體的信息獲取來源往往是他們所在的小圈子。根據(jù)SUPRARACE初步做的市場(chǎng)調(diào)研，各城市的鐵三俱樂部是目前大陸鐵三運(yùn)動(dòng)紅火的推動(dòng)力量之一，且俱樂部成員內(nèi)聚力相當(dāng)高，資訊分享的速度很快。如何正確投放信息，如何去找高效的溝通渠道，是服務(wù)商需要去摸索的。

第二是如何應(yīng)付臨時(shí)性的需求。興升陽和SUPRARACE的租賃服務(wù)目前都是走網(wǎng)絡(luò)預(yù)約制，也就是在賽事活動(dòng)開始前一至兩個(gè)月的時(shí)間開始進(jìn)行服務(wù)下單，并在開賽的7至10天前結(jié)算預(yù)約數(shù)量，以便于內(nèi)部成員準(zhǔn)備車輛及運(yùn)送至賽事會(huì)場(chǎng)。

“根據(jù)兩場(chǎng)IRONMAN中國賽的賽事經(jīng)驗(yàn)，我們分別有遇到10多位選手在咨詢現(xiàn)場(chǎng)租賃的可能性，但考慮到預(yù)先準(zhǔn)備車輛的數(shù)量有限，很可惜沒能幫助他們參賽。”SUPRARACE的工作人員告訴美騎記者。

第三是國內(nèi)外沒有什么成功經(jīng)驗(yàn)可參考。高端車租賃，目前還處于摸石頭過河的階段。不同于摩拜、ofo等城市通勤車租賃、公園景區(qū)內(nèi)的郊游淑女車租賃及騎游熱門目的地的入門山地車租賃，這更考驗(yàn)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)在騎行競(jìng)技知識(shí)方面的專業(yè)性。若不是有強(qiáng)烈推廣需求的新晉品牌，也不會(huì)有動(dòng)力在這方面投入那么多資源。高端車租賃需盡可能確�？蛻魮碛凶罴训尿T行體驗(yàn)，因?yàn)檫@些品牌的最終目的是要建立產(chǎn)品美譽(yù)度，擴(kuò)大知名度及促進(jìn)零售銷量。只有越來越多人認(rèn)同車子好騎，才會(huì)有越來越多人購買。

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