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早餐我們?cè)�定是收拾好行李，裝車，退房后直接騎車返回一段距離進(jìn)瓊中市區(qū)去吃，但考慮到這雨從凌晨開始就一直沒停，同時(shí)也不想來回?fù)Q衣服換鞋，遂決定用洗漱的時(shí)間和修整行李的時(shí)間點(diǎn)上兩份海南粉外賣作為早餐。剛開始預(yù)估的送達(dá)是 8 點(diǎn)半，阿賀還很擔(dān)心這過于延后的出發(fā)時(shí)間是否為影響到后續(xù)的整體進(jìn)度，但經(jīng)過我的堅(jiān)持討論后，大家都不想來回折騰衣服，還是點(diǎn)了外賣。而神奇之處就在這外賣之上，從我下單了外賣確認(rèn)有騎手接單開始洗漱，我還沒洗漱完畢這外賣就送到了，雖說瓊中本地的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可能不好，去年才摘掉了貧困縣的屬性，但確實(shí)是沒想到這外賣效率吊打北上廣。

快要離開瓊中時(shí)才意識(shí)到我們兩個(gè)好像并沒有合過影，在酒店大門快速的和阿賀拍了張唯一的合影，原本想讓路過的大媽幫忙拍一張的，但大媽十分不樂意的說“我不會(huì)”，這種滿懷期待的預(yù)設(shè)我瞬間被打破，好心情也下降了一些，我一直以為這種幫助拍下照的事情大家都會(huì)十分樂意，畢竟也耽誤不了幾秒鐘，這也算長(zhǎng)個(gè)教訓(xùn)，下次直接蹲一個(gè)稍微年輕一些的長(zhǎng)輩問題就不大。

從酒店出發(fā)時(shí)，天空中依舊下著雨，這兩天的雨騎雖說都有雨衣陪伴，但畢竟在騎車，一旦濺起水來全身上下全都濕了，這種感覺多次讓我心生放棄或者中斷騎行之意，剛好今天我們趕在臺(tái)風(fēng)即將過境之前前進(jìn)，稍不注意進(jìn)度就會(huì)跟臺(tái)風(fēng)正面杠上。事實(shí)證明我們應(yīng)該再晚一個(gè)小時(shí)出發(fā)，讓臺(tái)風(fēng)先走一個(gè)小時(shí)，這樣我們就可以錯(cuò)過臺(tái)風(fēng)尾部的積雨云，可以大大減少路途中被雨淋的次數(shù)和時(shí)間。

我原本以為經(jīng)過一天多的休息，阿賀的體力應(yīng)該會(huì)能叫快速的恢復(fù)，之前說我們?cè)诔龊？谇巴�永興的這段路上沖得太猛，這次我特意讓我自己先騎，這樣的話前面沒有任何人可以干擾速度，完全可以按照自己速度的來。大致在三四十公里的節(jié)點(diǎn)左右阿賀都是按照自己的速度在騎，我因?yàn)閹е鴤�(gè)兩斤重的尾包在后面一直跟著。還沒出瓊中，這一路上依舊是起伏路，幾乎沒有令人舒適的放坡路段，再加上這雨時(shí)大時(shí)小，我們一心都只想著快點(diǎn)到屯昌。

雨水開始變得時(shí)有時(shí)無了，我又開始了脫脫穿穿雨衣，就這樣一路來到的屯昌。到達(dá)屯昌的時(shí)間是早上 10 點(diǎn)半，距離午飯的時(shí)間還太早，但經(jīng)過了四十多公里的雨騎確實(shí)需要好好的補(bǔ)給一下，在路邊找到一家早餐店，兩個(gè)人分別來了一份炒粉。這份炒粉下肚，一掃狀態(tài)低迷的狀態(tài)，重新調(diào)整裝備，阿賀也更換了新的衣服，但因?yàn)楹竺婵隙ㄟ�要繼續(xù)雨騎，我索性完全不管，繼續(xù)濕著。

從屯昌出來后，此時(shí)距離海口還有 80 公里左右，后面會(huì)依次經(jīng)過永發(fā)、永躍和永興三個(gè)較大的鎮(zhèn)子，平均 20 公里一個(gè)，也算是對(duì)標(biāo)記了對(duì)我們后面行程的節(jié)點(diǎn)吧，瞄準(zhǔn)這一個(gè)個(gè)的鎮(zhèn)子，都拿下后也就達(dá)到的�？�。但到了永發(fā)的位置后，不知道阿賀是怎么了，他的速度又慢了下來，而且是越來越慢的那種，到達(dá)屯昌后也就徹底出了山區(qū)，后面的路程完全就是非常小的起伏。按照之前的設(shè)定，騎一段等一段，但這種設(shè)計(jì)結(jié)合雨天對(duì)我自己非常不友好，身體一會(huì)涼一會(huì)熱，非常容易感冒。

在這里也給大家一個(gè)建議，如果你不可避免的要雨騎，或者就是沖著雨騎去的，在路途中一定不要停下來休息太長(zhǎng)的時(shí)間，首先是騎車的狀態(tài)會(huì)丟失，其次是身體熱量會(huì)很快的被潮濕的衣物帶走，越是如此我們就會(huì)越發(fā)的感到寒冷，更有甚者會(huì)失溫，我就感受過，失溫極其痛苦極其要命，好在當(dāng)時(shí)我處在一個(gè)鳥不拉屎的地方，前進(jìn)和后退都不是最佳選擇，只能繼續(xù)前進(jìn)，好在還有小伙伴陪伴著我，不會(huì)太害怕，后面也一有機(jī)會(huì)就提高踏頻，讓自己盡可能的熱起來。正是因?yàn)檫@一次極其痛苦的雨騎，我開始對(duì)裝備的態(tài)度正式了起來，關(guān)鍵的人身裝備完全不省錢，在預(yù)算允許的前提下直接買最好的。這次雨騎給了我巨大幫助的雨衣外套就是為了防止下一次失溫而買，入手價(jià) 2200+ 人民幣。

騎到距離永興還有 12 公里的地方阿賀徹底掉了，我一直在前面慢慢騎等他，卻一直遲遲不見人上來，我也時(shí)不時(shí)的在看微信，擔(dān)心他是否又遇到了扎胎或其他的機(jī)械故障，而我是一定不能停車讓自己停止踩踏的，可以慢一點(diǎn)，畢竟我怕感冒。最終在微信上等到了阿賀的恢復(fù)，他騎不動(dòng)了，在路邊停車休息了下，我只好說我以非常慢的速度往前騎，休息好了再追我。然而這波等待最終都進(jìn)入到�？谳爡^(qū)了才相遇，兩個(gè)人都已經(jīng)對(duì)今天的騎行體驗(yàn)受夠了。我身上的衣物因?yàn)楸挥昱臐窦由嫌暌卤锪瞬畈欢嘁惶欤�結(jié)合自己的汗水，味道極其上頭，不說別人了，我自己聞到這味道都難以忍受，只想著快一點(diǎn)再快一點(diǎn)到達(dá)酒店。

最終我們兩個(gè)人在下午 4 點(diǎn)前到達(dá)了酒店，臺(tái)風(fēng)剛好徹底離開了海南。辦理好入住手續(xù)后，我們望著窗外即將冒出太陽的天空發(fā)笑，完全可以晚出發(fā)一個(gè)甚至兩個(gè)小時(shí)，這樣路上就不會(huì)這么凄慘一直被雨拍，也不至于穿著被雜糅了各種液體的衣服五六個(gè)小時(shí)。

總結(jié)

這幾天我感受到了海南對(duì)我的熱情。海南依舊是我生活了 18 年的那個(gè)海南，那個(gè)說變就變，毫不留情的海南，第一第二天被大太陽曬得手臂嚴(yán)重分層的我沒想到再間隔幾天后重新騎車，會(huì)打破我截至目前為止被雨騎時(shí)間最長(zhǎng)的記錄（整整一天）。這次海南中線騎行如果是天氣狀態(tài)良好的前提下，并且有至少兩個(gè)速度大致相同的小伙伴一起行動(dòng)，單天從�？诘饺齺喪峭耆珱]有問題的，整體距離看上去有 280 公里之長(zhǎng)，將近 3000 米的爬升，個(gè)人覺得其實(shí)就一個(gè)從北京市區(qū)走一發(fā)百里畫廊單日往返而已，最重要的是海南中線這條路上有大量的補(bǔ)給，如果不是像我這樣的重裝騎行，速度其實(shí)會(huì)更快，而且中線的路況還算不錯(cuò)，風(fēng)景也不錯(cuò)，甚至只帶一個(gè)水壺也完全沒有問題。

如果你不想像我這樣玩一天穿越，想要好好的感受下海南中部山區(qū)的風(fēng)景和人文建筑，推薦你有條件的話直接從屯昌開始騎，因?yàn)橥筒�之前都是大長(zhǎng)直的國道，景色較為單一，不是特別推薦，而且單天從屯昌到五指山壓力也不大，從五指山第二天經(jīng)過保亭后直達(dá)三亞海棠灣，可以好好的看看海景，第三天再經(jīng)陵水回到瓊中，第四天再回屯昌或者�？�。下次如果假期還要再回海南騎車的話，我大概率會(huì)這么走，歡迎你跟我一起呀！

回到北京后，我仔細(xì)觀察了下車況，鏈條飛輪都繡了，原因就是雨騎完沒有給鏈條重新上油，可惜了我的鏈條油在首都機(jī)場(chǎng)被安檢收走了，最后一天回海口的路上時(shí)非常明顯的能聽到鏈條與飛輪的摩擦聲，聲聲入耳，我原本都準(zhǔn)備放棄了，但好在 Nova Cycling 的展師傅徹底弄好了，非常感謝。

騎行體驗(yàn)的話，海南的所有路線你都可以用任何的車型完成它，并沒有持續(xù)不斷的陡坡，絕大多數(shù)都是起伏短坡，小布也完全不在話下，畢竟西湖梅嶺死亡坡平均坡度 20.2% 我用小布都刷了個(gè) 17 名，小布走這些路線更是完全不在話下。但就算路線再怎么可靠，也擋不住單次騎行時(shí)間都得將近六個(gè)小時(shí)以上的身體不適感，我確實(shí)之前是 fitting 調(diào)整了車子使它更適合自己，但公路車這種相對(duì)激進(jìn)的騎行方式注定了不適合長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間騎行。在這幾天的騎行時(shí)間中，閃電發(fā)布新款 Gravel 車型，也是之前的 CX 車 CRUX，外觀非常喜歡，可兼容最大 47c 的齒胎，想騎爛路就上胎寬的 graval 輪組，想進(jìn)山好好騎騎車就換上普通的公路輪組，車架幾何比現(xiàn)在騎的 tcr 好太多了，，上半身不會(huì)趴下去很多，后上叉和坐管的連接點(diǎn)也比 tcr 更高，更好看，不依賴其它減震器材的前提下，減震效果也比 tcr 好很多。大概率下臺(tái)車會(huì)是 CRUX 之的 graval 車型。

從最開始的想要騎車，到之前的好好騎車，再到現(xiàn)在的認(rèn)真騎車，推測(cè)以后就是騎適合自己的車了。這次《島游記》系列就到這了，這種帶著自己心愛的車子到處騎的感覺我很喜歡，也非常期待下一次的到來。《島游記》我做了三集 vlog，記錄了這一路上發(fā)生的一些好玩事情。

2021-10-11

責(zé)任編輯：今天好想粗去丸