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捷力奪C位#曾經(jīng)的鋁架之王 捷安特TCR SL1
外觀聊完了再來聊聊配置。這臺車是當(dāng)時TCR SL1的頂配車型，使用了全套SRAM FORCE十速套件。
牙盤使用了50/34的壓縮盤，飛輪使用了11-28的齒比，這種組合放到現(xiàn)在可能在面對陡坡時會有齒比不夠的情況，但是這已經(jīng)是當(dāng)年這個短腿FORCE后撥的極限飛輪了。
這套FORCE套件使用了大量的碳纖維部件，整個曲柄甚至是盤爪都是碳纖維的，重量遠(yuǎn)低于當(dāng)年同級別的UT 6700。時至今日，這套變速套件依然能夠精準(zhǔn)完美地為我服務(wù)。
車上的原裝坐墊是FIZIK Arione MG鎂合金弓坐墊，雖然這款坐墊在今天有點讓人棄之如敝履的感覺，但在當(dāng)年絕對是大PRO的存在、高端的象征。當(dāng)然，它已經(jīng)被我換成現(xiàn)在流行的短鼻坐墊了。
原裝輪組應(yīng)該是這臺車最大的短板了。捷安特為其配置了型號為P-SL1的鋁合金輪組，這個輪組也是捷安特在自家的中高端整車上最早推出的自有品牌輪組。這對輪組是由DT代工，因此在花鼓上有著小小的DT SWISS的LOGO。
嚴(yán)格說，這個輪組應(yīng)該是當(dāng)年DT為整車廠做的一款OE輪組，我還曾經(jīng)在某寶上見過DT標(biāo)的同款輪，標(biāo)價1800，并不便宜。不過這個輪使用了奇怪的編法，常見的后輪編法會使用驅(qū)動側(cè)交叉、非驅(qū)動側(cè)直拉的方法，而這個輪卻反其道而行之，帶來的結(jié)果是使用起來比較拖腳，反應(yīng)較慢，再加上塔基里使用的奇怪的滾珠培林帶來的高滾阻，體驗并不太好，但確實是一款合格的整車輪組。這對輪組我一直用到了2017年初才換成了現(xiàn)在的FULCRUM R4。目前這對輪依然在我家柜頂躺著，經(jīng)過了5年的使用、大大小小的顛簸、減速帶、掉坑和摔車，它依然沒有明顯的偏擺和故障，可以說十分耐用。
性能方面就不多說，我自己腿菜，踩不出什么名堂。要說感受只能說，這是一臺很好騎的車，在鋁車?yán)锩嫠闶呛茌p的了，據(jù)外媒評測數(shù)據(jù)，這個架子的重量只有1050克，鋁架車能做到這個重量可以說是非常厲害了。整車的反應(yīng)性、巡航性能都很不錯，五通剛性什么的面對我這菜腿也只能微微一笑。要說缺點么，就是鋁車很顛，雖然有全碳前叉加持，但是使用了7050鋁合金的Contact把組依然能夠忠實地把地面的震動傳遞到我的手腕上。大概捷安特自己也意識到了7050鋁合金太顛，所以后來的Contact SL把組改用了2014鋁合金。座桿雖然是碳纖維的，但是這種造型的水滴型座桿也就別談什么吸震性了。
不得不說，這臺TCR SL對我的影響很深，以至于我現(xiàn)在的公路車世界觀，包括對氣動車型的偏愛，對立管包覆后輪造型的偏愛，對SRAM套件的偏愛，對大頭管的偏愛，對紅黑涂裝的偏愛都深受這臺車的影響。當(dāng)年的這個“綜合氣動大組車”的理念也和現(xiàn)在各大廠重新整合氣動車與爬坡車的理念十分吻合，可以說，造車?yán)砟钜彩禽喕氐�，隨著技術(shù)的進(jìn)步和材料的發(fā)展細(xì)分，再由技術(shù)的進(jìn)步和材料的發(fā)展重新融合。8年過去了，碳纖維車架已經(jīng)從當(dāng)年遙不可及的高端貨逐漸成為了“標(biāo)配”， 捷安特也在后續(xù)推出了更高端的鋁架車TCR SLR，而我的這臺TCR SL也進(jìn)入到了使用周期的末尾。
前兩天在美騎翻老文章，看到了13年的一篇對TCR SL2的評測，標(biāo)題是《超越同價位碳架》，文章已經(jīng)老到圖片都404了，而18年同樣的TCR SL2的評測，標(biāo)題卻已經(jīng)變成了《運動入門 通勤健身良伴》，讓人十分的唏噓。我自己也入手了新車架準(zhǔn)備裝新車，而這臺TCR SL，不論別人是否認(rèn)可，對我來說，仍然是一代經(jīng)典，或者說是青春的印記。我會在新車落地后，將這臺TCR SL1裝回原廠輪組，架到騎行臺上，載著我在虛擬平臺上乘風(fēng)破浪！
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責(zé)任編輯：CC
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LMFFF 2020-09-09 15:20
涂裝好厲害哈哈哈
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kingfar 2020-09-09 15:45
你這款比我的新多了~
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JOJOLEE 2020-09-09 17:06
這輛車的框高……好兇殘
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kingfar 2020-09-09 17:43
那個時候，SLR還沒上市呢~
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kingfar 2020-09-09 17:42
結(jié)果還是老車~
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kingfar 2020-09-09 15:50
我這款就是7075，把立上有寫著，不過圖片壓縮看不到了。當(dāng)年的contact就是頂級了。
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Wuli韜韜 2020-09-09 17:35
實乃公路車之先驅(qū).
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