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【單車城游記】大連(上):感受海洋文化的繽紛多彩
前些日子,孩子在早餐時和我進(jìn)行了一次對話。他說:“爸爸,我發(fā)現(xiàn)你很長時間不提‘旅行’這個詞了!蔽揖共恢绾翁氯jP(guān)于帶孩子旅行的事,我曾承諾過,卻因手頭工作一推再推。這次再也不好意思推脫了,于是決定趁周末帶孩子出去兜一圈。在腦海中,把周邊的城市篩選了一遍,最終將大連確定為目的地。
▲大連火車站
由于時間比較短,我將大連自然博物館、黑石礁海灘、星海廣場、大連貝殼博物館,這幾個相距不遠(yuǎn)的地方圈定為孩子這次旅行的主要活動范圍。為了使自己的陪伴旅行不至于太單調(diào),便將騎行計劃在了行程中。
▲大連黑石礁海灘
▲大連自然博物館,位于黑石礁海灘旁邊
▲大連貝殼博物館
比較麻煩的是大連沒有共享單車,我只得隨行攜帶折疊車。以前出遠(yuǎn)門騎行,都是通過鐵路托運(yùn)或者快遞運(yùn)輸?shù)姆绞健_@次直接帶車也算首次,不過并不麻煩,只需將折疊車裝入裝車袋,用捆扎帶捆好,像攜帶其他行李一樣,正常安檢登車即可。我的車折疊完之后還是有點(diǎn)大,行李架和臥鋪下面都無法安置,只得將其立在走廊邊。
▲沒有拍自行車折疊裝包后的照片。在大連站前將其收拾利索,拍了張紀(jì)念照。
我們屬于家庭出行,抵達(dá)大連后,將孩子和愛人送上了開往大連理工大學(xué)的公交車,讓她們先去大學(xué)餐廳解決早餐,我則騎車前往。這段路程大約11公里,我且將一路的見聞分享予大家,初步了解一下大連的城市面貌。下面兩幅巨型的樂器雕塑,位于火車站附近的勝利購物廣場前,且算好奇心驅(qū)使下的隨手一拍。
▲這是滿鐵中央實(shí)驗(yàn)所舊址,屬于典型的偽滿遺跡。位于中山路與歡勝街交匯處附近。
▲大連市政府,位于人民廣場北側(cè)。
▲關(guān)東地方法院舊址,1930年,由日本人設(shè)計建造。位于人民廣場南側(cè)。
接下來,我們看看大連的騎行環(huán)境,或者說自行車在大連的處境。
▲能讓自行車與行人共用一條通行道路,已算“網(wǎng)開一面”。
▲在大連幾乎到處可見自行車的禁行標(biāo)識。事實(shí)上通過我兩天的騎行,覺得并沒有多大實(shí)際意義,因?yàn)榇筮B街頭很難看到騎車人,即使在其他城市隨處停放的自行車,在這里一樣稀有。所以說,禁!或不禁!大連人都不騎車;禁!或不禁!外地人偶爾騎騎。
▲能在大連街頭碰到這樣的道路,著實(shí)不多。
我抵達(dá)大連理工大學(xué)的圍墻外時,孩子和愛人已吃完飯從里面走了出來。一家人直接去附近的黑石礁海灘抓螃蟹。
▲退潮后,許多蠶豆粒大小的螺吸附在海灘礁石上。
▲雖說無法攜帶,孩子還是拿袋子裝了抓來的螃蟹,離開時又全都放回了海里,快樂來自于尋找、捕捉的過程。
▲我將一只蟹盛放在隨手撿拾的貝殼里,它非常老實(shí),并沒有快速逃逸。
▲給岸邊的礁石拍了一張?zhí)貙,如刀砍斧削般留下了眾多支離破碎的紋理。
為什么警察要騎馬?
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22為了創(chuàng)造一道風(fēng)景線
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22感覺有點(diǎn)嘩眾取寵
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22估計靈感來自于馬術(shù)運(yùn)動,其初始目的應(yīng)該就是服務(wù)于大連旅游推廣的,要說作為警察的實(shí)用屬性不能說完全退化了也差不多。所以你說嘩眾取寵還是非常恰當(dāng),吸引游客的眼球,本質(zhì)上就是“嘩眾取寵”
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22到處是禁行路段,且坡路較多,各家共享單車估計也是知難而退
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22剛一看,覺得你這個建議不錯,細(xì)一想,萬一交管部門偷懶,在路燈桿子上多掛一塊牌子,又白忙乎了。
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22在大連,市區(qū)內(nèi)自行車限行創(chuàng)國內(nèi)大城市交通管理的奇葩,自行車上步道也算是創(chuàng)國際先河。
都一樣,上海市內(nèi),不知道哪里轉(zhuǎn)錯個彎就是50
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22用一個詞來概括就:懶政!不想精細(xì)化管理,或者嫌管理起來麻煩,一禁了之。
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22大連市內(nèi)的騎行環(huán)境真是差的離譜,旅順和開發(fā)區(qū)還好...騎行愛好者還是有的,只是很少往市內(nèi)去。旅南,它不香嗎
旅順是個好地方,不擁擠,風(fēng)景還很美。以前曾坐過旅順到大連的火車,一派美麗的海濱鄉(xiāng)野風(fēng)光
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22大連道路資源有限,市區(qū)確實(shí)沒給自行車留太多空間。但大連公共交通很方便,很少有人騎自行車通勤。如果喜歡公路自行車運(yùn)動,推薦大家去濱海路,從傅家莊到海之韻公園,全長二十多公里,坡陡彎多風(fēng)景好,堪比環(huán)意。平時車很少,海之韻公園內(nèi)還限私家車,對行人和自行車相當(dāng)友好,更難得的是有一段HC級爬坡路“十八盤”,歡迎大家來挑戰(zhàn)!
這次大連騎行,濱海北路、濱海東路、濱海西路,我都騎過了,濱海中路由于時間關(guān)系,沒有騎,但是以前徒步走過,這一線的風(fēng)景非常好,對徒步很友好。對騎行者來說,并不理想,如果留意一下,絕大多數(shù)路段非機(jī)動車依然禁行,且只有少數(shù)路段有自行車道,想騎行這條路的朋友,我建議趁早晨車少的時候騎行。
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22大連老百姓就沒有騎行傳統(tǒng),上坡下坡的丘陵地形沒法騎,有限的道路資源當(dāng)然就把自行車排在最后
這邊三天兩頭說環(huán)保,那邊連單車都這地不讓騎,哪地不讓騎,真是服了。
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22單純以經(jīng)濟(jì)為中心的結(jié)果,能拉動GDP的往前排,最終結(jié)果是,ZF的面子很光鮮,很百姓的幸福感卻被擠占了很多。
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22就不吐槽了
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22看來沒有力氣吐槽了
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22濱海沿線的風(fēng)景很不錯,適合徒步。2011年,我曾從老虎灘徒步到星海廣場。騎行幾乎處處受限制,非常不便。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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