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通往圣堂的青藏線(1)誰說青藏不如川藏?
11點(diǎn)多,我們從格爾木出發(fā)了。邊騎邊問路,逐漸找對正確的方向,車輪也從繁茂的綠林駛?cè)牖臎龅母瓯凇?/p>
可能大家認(rèn)為青藏線不如川藏線風(fēng)景秀麗,但這才是名副其實(shí)的天路不對嗎?戈壁灘上風(fēng)沙大,騎到20km處找了個橋洞避風(fēng)避光吃午飯。
▲青藏線上的缺點(diǎn)就是補(bǔ)給比較少,所以水和食物一定要預(yù)備充足,此時(shí)海拔接近3000
▲沿途還有徒步者,不知道他是否會一直走到拉薩,想想就覺得挺累的
又往前繼續(xù)騎了10km,好不容易在茫茫大戈壁碰見一個商店,趕快補(bǔ)充。此后60km都沒有店鋪,寶寶心里苦。
▲駛向天際的列車
之后的路與G109大車相伴,但司機(jī)都超有素質(zhì),但個別私家車司機(jī)卻因?yàn)槌嚩嫘。一路上望著藍(lán)天白云和遠(yuǎn)處的雪山并不覺得累。
▲雪水河橋據(jù)說是青藏鐵路全線唯一深水墩橋。這個黃綠漸變的水質(zhì)也是蠻壯觀
▲到這里已經(jīng)算是出了格爾木地界,進(jìn)入西藏。遠(yuǎn)遠(yuǎn)那一片連綿的山脈就是大名鼎鼎的昆侖山
▲經(jīng)過南山口收費(fèi)站不遠(yuǎn),就能看到兩座矗立于青藏公路兩邊、壯觀的紀(jì)念石碑。東側(cè)碑石上刻著“萬山之祖”,西側(cè)為“巍巍昆侖”,八個紅色的大字在陽光的照耀下閃閃發(fā)光,異常醒目。這個標(biāo)志也意味著從這里開始就進(jìn)入了昆侖山。
晚上八點(diǎn)終于到達(dá)納赤臺,天還沒有黑。海拔持續(xù)攀升至3557,沒任何不適,趙老師卻流鼻血了。晚上住在了水文站,和衣而眠。
那么問題來了,誰也沒說青藏不如川藏啊,庸人自擾吧。
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22標(biāo)題并不是我寫的…大概就是編輯為了迎合內(nèi)容吧…別太吹毛求疵哦
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22確實(shí)一直有說青藏線是幾條進(jìn)藏線最無趣的...
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22游記很好哈 進(jìn)藏路線條條都有自己的特色,沒什么高低上下之分。不同人不同眼光而已,無需顧忌他人看法。
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22分享也是很累的,看到好的景色就想停下來拍照上傳朋友圈或者論壇,這個過程很累心,讓騎行變得更復(fù)雜,其實(shí)我更喜歡純粹的騎,用眼睛欣賞自然風(fēng)光,回來后用語言告訴你想要告訴的人,即便是你拍了照片,看照片和身臨其境也完全兩個概念!
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28人家就不能拍照留念啊
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22看照片是不能身臨其境,唯一能身臨其境的就是…自己去騎一趟。
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22啪啪啪后第二天還能騎的動嗎?
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23沒試過…你可以試試。
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22第二天精神倍爽
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22看來你試過
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22青藏線還是有點(diǎn)怵,
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22不要怵,就是一條路而已~
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22別害怕,最大的問題大概就是剛開始的海拔上升。習(xí)慣了就好了。
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22倆人很有夫妻相哈哈……說起來是有很多人認(rèn)為川藏線最美啊最有名啊,我也不想貶低其中哪條線,但川藏線真的最有代表性,如果只有20天時(shí)間,我選擇川藏。
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22哈哈哈我覺得每條線都有每條線的美,沒騎川藏線的緣故可能就是覺得人確實(shí)有點(diǎn)兒多了。
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22青藏線上的大貨車真的是危險(xiǎn)經(jīng)常超速,逆行超車,白天還好,我是每晚在109國道夜騎才說出的這句話。
中鐵快運(yùn)裸車托運(yùn)比較好
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22真棒。兩個人美好的回憶
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22騎行青藏線千人QQ群 結(jié)伴交友 分享快樂 群號:7978889
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22作為在可可西里呆過一個月的人提醒一下:青藏線上沒有一處能稱為可可西里腹地,只是可可西里自然保護(hù)區(qū)的邊緣,設(shè)有幾個保護(hù)站,腹地都是無人區(qū),根本不能隨便進(jìn)入,也沒法進(jìn)入。
感謝
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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