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通往圣堂的青藏線(1)誰說青藏不如川藏?
美騎編輯按:在美騎網(wǎng)搜索青藏線,最近一次的圖文游記也是2011年的了。這些路線的信息每一年都在不斷的變化,是時候再出一次最近的游記,為想去的人做個參考。
在開始跑步之前,我是個愛騎車的姑娘,騎車去看世界是我的夢想。而西藏,一直是我魂牽夢縈的圣地,我一直在想用一種別樣的方式去到達心中的圣城。原來小小的身體里積蓄了大大的能量,終于在2016年的暑假爆發(fā)出來了。
于是我和我老公(下稱趙老師)決定去騎行青藏線。這條路線途中需翻越昆侖山口、風(fēng)火山口、大小唐古拉山口、申格里貢山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的高山埡口;需穿越荒涼的可可西里無人區(qū)和廣袤的羌塘草原;需跨越昆侖河、楚瑪爾河、沱沱河、通天河等河流,幾大山脈的綿延白雪,加上高原特有的藍天白云,可以用一個詞來概括:壯闊。
以下是簡單的行程介紹:
7.28 北京——蘭州
7.29 蘭州——格爾木
7.30 格爾木——納赤臺
7.31 納赤臺——西大灘
8.1 西大灘——不凍泉 翻昆侖山口
8.2 不凍泉——五道梁
8.3 五道梁——二道溝 翻風(fēng)火山
8.4 二道溝——沱沱河
8.5 沱沱河——雁石坪 翻開心嶺
8.6 雁石坪——唐古拉兵站
8.7 唐古拉兵站——天下第一道班 翻唐古拉山口
8.8 天下第一道班——安多 翻頭二九山
8.9 安多——那曲 翻申格里貢
8.10 那曲——桑雄
8.11 桑雄——當雄 翻芒隆拉山 包車去納木錯
8.12 當雄——羊八井 翻念青唐古拉山 拿多拉山
8.13 羊八井——拉薩
8.14 拉薩
Day1 格爾木 - 納赤臺,92km,海拔2800—3557
7月30日開始騎行,實際上我們7月27日才剛回國,休整一下第二天馬上坐火車趕往下一個目的地——蘭州,愛車已經(jīng)先我們一步到達格爾木。
▲本文作者和她老公趙老師
在火車上睡了一晚到達蘭州,時間充足,所以去了舅姥爺家,姐姐姐夫盛情款待。品嘗了諸多蘭州小吃,又去阿西婭吃了羊羔肉,喝了三炮臺。晚上坐夜車,第二天一早到達格爾木。
左圖:網(wǎng)上有流傳說“不吃阿西婭,不算到蘭州”,這間店生意非常好,要做好等待的心理準備;右圖:“三炮臺”,又稱“蓋碗茶”、“八寶茶”,是回族傳統(tǒng)飲茶風(fēng)俗。里面的材料看起來就很養(yǎng)生:枸杞、桂圓、紅棗、菊花、葡萄干、冰糖……
7月30 日早上準點到達格爾木,此時海拔已經(jīng)從蘭州的1500升至2800,但身體并無太多不適。吃過早飯,等著9點中鐵開門。裝車過程還算順利,遇到同騎青藏線的小余和小毛,決定結(jié)伴前行。
▲中鐵還算給力,車子并沒有什么碰傷
那么問題來了,誰也沒說青藏不如川藏啊,庸人自擾吧。
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22標題并不是我寫的…大概就是編輯為了迎合內(nèi)容吧…別太吹毛求疵哦
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22確實一直有說青藏線是幾條進藏線最無趣的...
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22游記很好哈 進藏路線條條都有自己的特色,沒什么高低上下之分。不同人不同眼光而已,無需顧忌他人看法。
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22分享也是很累的,看到好的景色就想停下來拍照上傳朋友圈或者論壇,這個過程很累心,讓騎行變得更復(fù)雜,其實我更喜歡純粹的騎,用眼睛欣賞自然風(fēng)光,回來后用語言告訴你想要告訴的人,即便是你拍了照片,看照片和身臨其境也完全兩個概念!
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28人家就不能拍照留念啊
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22看照片是不能身臨其境,唯一能身臨其境的就是…自己去騎一趟。
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22啪啪啪后第二天還能騎的動嗎?
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23沒試過…你可以試試。
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22第二天精神倍爽
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22看來你試過
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22青藏線還是有點怵,
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22不要怵,就是一條路而已~
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22別害怕,最大的問題大概就是剛開始的海拔上升。習(xí)慣了就好了。
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22倆人很有夫妻相哈哈……說起來是有很多人認為川藏線最美啊最有名啊,我也不想貶低其中哪條線,但川藏線真的最有代表性,如果只有20天時間,我選擇川藏。
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22哈哈哈我覺得每條線都有每條線的美,沒騎川藏線的緣故可能就是覺得人確實有點兒多了。
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22青藏線上的大貨車真的是危險經(jīng)常超速,逆行超車,白天還好,我是每晚在109國道夜騎才說出的這句話。
中鐵快運裸車托運比較好
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22真棒。兩個人美好的回憶
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22騎行青藏線千人QQ群 結(jié)伴交友 分享快樂 群號:7978889
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22作為在可可西里呆過一個月的人提醒一下:青藏線上沒有一處能稱為可可西里腹地,只是可可西里自然保護區(qū)的邊緣,設(shè)有幾個保護站,腹地都是無人區(qū),根本不能隨便進入,也沒法進入。
感謝
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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