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耗時(shí)三個(gè)小時(shí)，打打鬧鬧間終于到了業(yè)拉山埡口。

遠(yuǎn)處全是雪山，連綿不絕。

航拍機(jī)很久沒(méi)有放過(guò)出來(lái)了，時(shí)間長(zhǎng)了還是得讓它出來(lái)放下風(fēng)，幫我先去前方看看“怒江72拐”拐長(zhǎng)什么樣。

世界第二大峽谷——怒江峽谷邊上的七十二拐公路是世界上最危險(xiǎn)的路段之一，這里是川藏南北線的交匯點(diǎn)，也是邦達(dá)縣向西通往拉薩的必經(jīng)之地。邦達(dá)向西要翻越海拔4658米的業(yè)拉山口和橫斷山脈最大的一道天險(xiǎn)——怒江山，川藏公路在這里呈之字型盤旋，因山勢(shì)所限，這段公路只能在山間往返折回，從山下的2700米的怒江河谷到4618米的業(yè)拉山口，海拔落差近2000米！

由于公路在這里的折回次數(shù)連續(xù)集中，竟然一連拐了上百個(gè)180°的回頭彎，是川藏線上拐彎最多的路段。除了拐彎多，更可怕的是夏季泥石流的侵襲讓此路段有著“死亡之路”的可怕稱謂。泥石流常將公路沖斷，被堵幾個(gè)月是常事，稍有不慎，便會(huì)滑下山崖。飯店的老板說(shuō)，如果一個(gè)不小心，車子從高山掉落怒江，明天就會(huì)順江水轟隆隆從西藏滾到云南。

長(zhǎng)約12公里的七十二道拐全為砂石路面。天晴時(shí)，大型車輛經(jīng)過(guò)七十二道拐需要一個(gè)多小時(shí)。有司機(jī)說(shuō)，一次雨天他駕車走七十二道拐，是數(shù)著路邊翻倒的車，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走過(guò)的。對(duì)于不得不經(jīng)常走七十二道拐的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，盼望崇遵高速公路的通車，幾乎是每天扳指頭數(shù)天數(shù)。這條路不僅十分驚險(xiǎn)，而且極易堵車，最長(zhǎng)的時(shí)候堵過(guò)三天，方便面那時(shí)已經(jīng)賣到了50元一碗（跟08年冰災(zāi)一樣）。

下面的航拍圖片能讓你直觀的了解這天險(xiǎn)到底有多危險(xiǎn)，連我坐在護(hù)欄外一會(huì)都嚇得快跑回來(lái)了。