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美騎編輯按：川藏南線（以下簡(jiǎn)稱(chēng)川藏線）從成都出發(fā)，沿318國(guó)道從成都至拉薩全程2166km，經(jīng)雅江、理塘、巴塘，進(jìn)入西藏芒康，再經(jīng)八宿、波密、林芝到拉薩。途中共需翻越海拔5000m以上的高山2座，4000m以上的高山10座，全程騎行要25天左右。川藏線沿途路況復(fù)雜，氣候惡劣多變，對(duì)騎行者的體力和毅力都是非常大的考驗(yàn)。

另，因川藏線路況實(shí)時(shí)變化，如有發(fā)現(xiàn)本文中的信息錯(cuò)漏之處，歡迎指正，我們會(huì)在第一時(shí)間核實(shí)修改，謝謝！

三、分段描述

（一）成都市-雅安（150km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

這一段屬于熱身階段，整體路況良好，但路線眾多，岔路也多，途中需要多查地圖多問(wèn)路，否則容易走錯(cuò)。從成都到邛崍一路基本都是平路，過(guò)了邛崍之后是可以稱(chēng)得上坡的小上坡，之后又是平路直到新店鎮(zhèn)，接著4km下坡到名山區(qū)，然后翻過(guò)一座小山、穿過(guò)一個(gè)隧道再下坡就到達(dá)雅安雨城區(qū)，之后就是市區(qū)平路。

【沿途景點(diǎn)】

成都市內(nèi)的景點(diǎn)，有寬窄巷子、武侯祠、錦里、文殊院等等；路途上則較為枯燥，而且車(chē)多需要時(shí)刻保持注意力；抵達(dá)雅安后則可到青衣江邊吹吹風(fēng)放松一下。

【食宿推薦】

成都住宿非常方便，各位可根據(jù)自己具體出發(fā)路線就近選擇，美食方面可去錦里小吃一條街覓食；路過(guò)邛崍可以試試奶湯面和涼拌雞片；從成都到雅安沿途城鎮(zhèn)多，均有住宿，如果打算一天騎到雅安，雨城區(qū)住宿比市區(qū)稍微便宜，住青旅的話可有東升竹莊青年旅舍、雨城記憶青年客棧、桃園山莊青年旅舍等可以選擇。

【保險(xiǎn)推薦】

“行天下”專(zhuān)為長(zhǎng)途騎行定制，含急性高原病身故，中暑意外傷害等特色保障，提供30-80萬(wàn)保額方案，可根據(jù)自身需求自主選擇。

【注意事項(xiàng)】

從成都到雅安這一段難度不大，但是車(chē)多岔路多，一定要注意安全。

（二）雅安-康定（187km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

雅安過(guò)后海拔開(kāi)始上升，基本上都是起伏路，出城約25km后開(kāi)始進(jìn)山，山路騎行約10km后到達(dá)天全縣，繼續(xù)前行67km后到老虎嘴隧道，然后騎行20km到達(dá)新溝鎮(zhèn)，此段是直路緩上坡和幾個(gè)短強(qiáng)坡，海拔上升約690m。從新溝前行約9km開(kāi)始進(jìn)入盤(pán)山路，再騎約13km到二郎山隧道，過(guò)了隧道之后3km上坡到達(dá)二郎山浮雕，此時(shí)海拔上升約920m。之后開(kāi)始約33km的長(zhǎng)下坡，一小段平路之后又接著約20km的長(zhǎng)下坡到瀘定縣城，此時(shí)海拔下降約920m。瀘定之后基本上都是平路，偶有幾個(gè)緩坡，出縣城騎行22km后到達(dá)下瓦斯。之后一路上坡，1km上坡到達(dá)上瓦斯，坡度從此開(kāi)始陡增，但比二郎山的坡度略小，10km的上坡之后坡度再次增加，持續(xù)約15km抵達(dá)康定。

【沿途景點(diǎn)】

出雅安之后沿著青衣江逆流而上，沿途景色秀麗，不時(shí)可欣賞到山中飛泉；從二郎山下來(lái)的途中有岔路可拐去海螺溝和牛背山，在半山腰中國(guó)石油加油站處，打算去這兩個(gè)地方的車(chē)友可在此處左拐；到達(dá)瀘定之后可以去瀘定橋看看，也可以包車(chē)去牛背山，瀘定之后則沿大渡河逆流而上，可一睹大渡河的豪邁。如果在康定住宿，晚上可以去康定情歌廣場(chǎng)湊熱鬧，看看藏族舞蹈，聽(tīng)聽(tīng)康定情歌。

【食宿推薦】

從雅安到康定這一段路的沿途食宿很便利，到達(dá)新溝有二郎山一號(hào)客棧、柯大俠飯莊、馮家飯莊等食宿點(diǎn)可選，在瀘定則有登巴客棧、青松客棧、鄧師靜園客棧等可選；如果去牛背山，在山腳和山地都有天空之城青年旅舍，山上還有牛背山攝影之家、格桑花客棧、牛背山云中人家、牛背山第一客棧等等；下瓦斯住宿比較少，但因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)友都選擇在瀘定住宿，所以同樣不必?fù)?dān)心住宿問(wèn)題；康定有登巴客棧、哈達(dá)客棧、柳大媽騎游之家、黑帳篷背包客棧等等可選。

【注意事項(xiàng)】

二郎山是騎行川藏線的第一個(gè)小考驗(yàn)，可根據(jù)這段上坡的情況調(diào)整自己后續(xù)的安排，這里的下坡也是川藏線第一個(gè)長(zhǎng)下坡，下坡前再次檢查車(chē)況，注意控制車(chē)速。