国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

美騎編輯按：川藏南線（以下簡稱川藏線）從成都出發(fā)，沿318國道從成都至拉薩全程2166km，經(jīng)雅江、理塘、巴塘，進入西藏芒康，再經(jīng)八宿、波密、林芝到拉薩。途中共需翻越海拔5000m以上的高山2座，4000m以上的高山10座，全程騎行要25天左右。川藏線沿途路況復雜，氣候惡劣多變，對騎行者的體力和毅力都是非常大的考驗。

另，因川藏線路況實時變化，如有發(fā)現(xiàn)本文中的信息錯漏之處，歡迎指正，我們會在第一時間核實修改，謝謝！

三、分段描述

（一）成都市-雅安（150km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

這一段屬于熱身階段，整體路況良好，但路線眾多，岔路也多，途中需要多查地圖多問路，否則容易走錯。從成都到邛崍一路基本都是平路，過了邛崍之后是可以稱得上坡的小上坡，之后又是平路直到新店鎮(zhèn)，接著4km下坡到名山區(qū)，然后翻過一座小山、穿過一個隧道再下坡就到達雅安雨城區(qū)，之后就是市區(qū)平路。

【沿途景點】

成都市內的景點，有寬窄巷子、武侯祠、錦里、文殊院等等；路途上則較為枯燥，而且車多需要時刻保持注意力；抵達雅安后則可到青衣江邊吹吹風放松一下。

【食宿推薦】

成都住宿非常方便，各位可根據(jù)自己具體出發(fā)路線就近選擇，美食方面可去錦里小吃一條街覓食；路過邛崍可以試試奶湯面和涼拌雞片；從成都到雅安沿途城鎮(zhèn)多，均有住宿，如果打算一天騎到雅安，雨城區(qū)住宿比市區(qū)稍微便宜，住青旅的話可有東升竹莊青年旅舍、雨城記憶青年客棧、桃園山莊青年旅舍等可以選擇。

【保險推薦】

“行天下”專為長途騎行定制，含急性高原病身故，中暑意外傷害等特色保障，提供30-80萬保額方案，可根據(jù)自身需求自主選擇。

【注意事項】

從成都到雅安這一段難度不大，但是車多岔路多，一定要注意安全。

（二）雅安-康定（187km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

雅安過后海拔開始上升，基本上都是起伏路，出城約25km后開始進山，山路騎行約10km后到達天全縣，繼續(xù)前行67km后到老虎嘴隧道，然后騎行20km到達新溝鎮(zhèn)，此段是直路緩上坡和幾個短強坡，海拔上升約690m。從新溝前行約9km開始進入盤山路，再騎約13km到二郎山隧道，過了隧道之后3km上坡到達二郎山浮雕，此時海拔上升約920m。之后開始約33km的長下坡，一小段平路之后又接著約20km的長下坡到瀘定縣城，此時海拔下降約920m。瀘定之后基本上都是平路，偶有幾個緩坡，出縣城騎行22km后到達下瓦斯。之后一路上坡，1km上坡到達上瓦斯，坡度從此開始陡增，但比二郎山的坡度略小，10km的上坡之后坡度再次增加，持續(xù)約15km抵達康定。

【沿途景點】

出雅安之后沿著青衣江逆流而上，沿途景色秀麗，不時可欣賞到山中飛泉；從二郎山下來的途中有岔路可拐去海螺溝和牛背山，在半山腰中國石油加油站處，打算去這兩個地方的車友可在此處左拐；到達瀘定之后可以去瀘定橋看看，也可以包車去牛背山，瀘定之后則沿大渡河逆流而上，可一睹大渡河的豪邁。如果在康定住宿，晚上可以去康定情歌廣場湊熱鬧，看看藏族舞蹈，聽聽康定情歌。

【食宿推薦】

從雅安到康定這一段路的沿途食宿很便利，到達新溝有二郎山一號客棧、柯大俠飯莊、馮家飯莊等食宿點可選，在瀘定則有登巴客棧、青松客棧、鄧師靜園客棧等可選；如果去牛背山，在山腳和山地都有天空之城青年旅舍，山上還有牛背山攝影之家、格桑花客棧、牛背山云中人家、牛背山第一客棧等等；下瓦斯住宿比較少，但因為大多數(shù)車友都選擇在瀘定住宿，所以同樣不必擔心住宿問題；康定有登巴客棧、哈達客棧、柳大媽騎游之家、黑帳篷背包客棧等等可選。

【注意事項】

二郎山是騎行川藏線的第一個小考驗，可根據(jù)這段上坡的情況調整自己后續(xù)的安排，這里的下坡也是川藏線第一個長下坡，下坡前再次檢查車況，注意控制車速。

三、康定-雅江（144km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

出康定之后沿著折多河逆流而上，在山谷中一路上坡，13km后到達折多塘村，此時海拔上升約827m。從折多塘村繼續(xù)爬坡約23km到達折多山埡口，全程瀝青路，海拔繼續(xù)上升約1076m。接著是約7km的大下坡，然后再騎40km的緩下坡即可到達新都橋，海拔下降約739m。從新都橋前行至高爾寺山埡口一路上坡約27km，從K2900處開始進山，也開始了爛泥路段（上山+下山共有約30km的爛路，不過2015年7月高爾寺山隧道已經(jīng)貫通，預計年底完工，屆時可騎行通過），至埡口海拔上升約800m。從埡口到雅江是約37km的下坡，海拔下降約1882m。

【沿途景點】

從折多山到新都橋的那一段路被稱為“攝影家的天堂”，藏族民居、牛羊群、白楊樹、大片的草地、清澈的河流，不趕時間可以在此休整游玩一天；新都橋后山的觀景臺可以看到蜀山之王貢嘎山的主峰。

【食宿推薦】

從這一段開始住宿不再像前面那么方便，但總體仍然不需要擔心。從康定出發(fā)之后，折多塘村有食宿，翻過折多山之后到新都橋食宿有很多選擇，雅克國際青年旅舍、登巴客棧、行者驛客棧、康巴情藏家休閑山莊等等；騎過高爾寺山埡口之后約1km處是高爾寺山警務站，再往前約31km是八角樓鄉(xiāng)，有住宿；到雅江之后，有康巴客棧、雅江藏家客棧等可以住宿。

【注意事項】

上折多山之前可事先多準備干糧，以防體力不足可以及時補充能量；從折多山埡口開始下坡約6、7km的直道急轉彎有減速帶，請各位騎友注意控制車速以免摔車。

四、雅江-理塘（128km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

從雅江前行至相克宗是約17km的上坡，全程都是上好的柏油路，海拔上升約1013m。之后約15km爬坡到剪子灣山埡口，爛泥路，海拔上升約1116km；如果不走剪子灣山隧道則需要多騎約8km的上坡路，而且路況很爛。之后是起伏路，從埡口緩下約15km到達康巴漢子村（西俄洛鄉(xiāng)）路口（曾經(jīng)的119道班在前方約4km處，現(xiàn)已拆除），接著是4km緩上坡加7km平路，然后是5km陡下坡到達135道班。從135道班前行約10km緩上坡后到達卡子拉山埡口，繼續(xù)緩上坡約7km到達雷達兵站，之后約6km的下坡到達158道班。從158道班前行4km上坡加5km下坡即到達紅龍鄉(xiāng)，此處相比埡口海拔下降266m。紅龍鄉(xiāng)之后是上好的柏油路，爬坡約6km到達紅龍鄉(xiāng)埡口，之后緩下坡約15km到達188道班。從188道班繼續(xù)前行爬坡到達月光脫洛拉卡隧道，之后一路下坡到達世界高城理塘。

【沿途景點】

如果時間充裕，可到康巴漢子村一帶游玩，需從康巴漢子村入口進入村子。

【食宿推薦】

相克宗的住宿很方便，有阿志瑪青年旅舍、布珠民居和大阿三民居可選；過了相克宗之后食宿不方便，需要準備好干糧和水，騎到135道班有食宿，不過條件很差；到達紅龍鄉(xiāng)之后有很多飯館和旅店，可停留休息，但物價相對比較高；紅龍鄉(xiāng)和理塘之間的柯拉鄉(xiāng)也有住宿；到理塘之后有“理塘的春天”國際青年旅舍、理塘邂逅客棧平安旅館、國富大酒店等住宿可選。

【注意事項】

經(jīng)過雷達兵站的時候有狗，請小心經(jīng)過。

五、理塘-巴塘（168km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

從理塘出來是路況非常好的柏油路，一路緩坡，騎行約57km到達禾尼鄉(xiāng)，此處海拔上升約187m。繼續(xù)騎行約17km后開始爬坡上山，爬坡約12km到達埡口，此時海拔上升約374m。埡口之后便是約89km的超級大長下坡一路坦途到巴塘，海拔下降2105m，途中會經(jīng)過德達鄉(xiāng)、波戈溪鄉(xiāng)、莫多鄉(xiāng)等有食宿的地方。

【沿途景點】

從理塘去海子山的路上會路過毛埡大草原，大片的高山草甸和格�；ㄟ�有呆萌的土撥鼠都值得我們駐足慢慢欣賞。從海子山下來的時候會路過姊妹湖，這也是318川藏線的經(jīng)典景點之一。

【食宿推薦】

禾尼鄉(xiāng)食宿方便，選擇較多，也可以考慮騎友推薦的“所波大叔騎游之家”；到達巴塘之后有巴塘胖姐休閑莊、金源旅舍等可住宿。

【注意事項】

海子山的打劫傳聞比較多，建議還是結隊經(jīng)過比較好；從海子山開始下坡前切記再次檢查車況，再穿戴好裝備以免受風寒，下坡時注意控制車速；計劃一天從理塘騎到巴塘的騎友，但切記不要趕夜路。

六、巴塘-芒康（107km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

這一段路況良好，是上好的水泥路或柏油路。出巴塘后沿巴河順流而下，一路緩下坡加小起伏路，約33km到達金沙江大橋，海拔下降90m。過金沙江大橋之后進入西藏，繼續(xù)沿海通溝爬坡約36km到達海通兵站，海拔上升約1046m。過了海通兵站之后騎行6km的緩上坡加11km的陡上坡到達宗巴拉山埡口，之后騎行約7km的下坡到達芒康。

【沿途景點】

這一段并沒有特別的景點，美景都在路上，不過金沙江大橋是四川和西藏的分界線，那個分界標志已成為眾多騎友進藏必合照的經(jīng)典地點。

【食宿推薦】

溫泉山莊已經(jīng)拆了，現(xiàn)在只剩藏民搭建的簡易溫泉，有地方住宿；海通兵站附近有藏族家庭旅館和飯館可解決食宿問題，但條件稍差；到達芒康之后有“雪域賓館——越野之家”、云南迎客居旅館、茶馬古道賓館等住宿選擇。

【注意事項】

海通溝是塌方、泥石流的高發(fā)地帶，路過時請注意觀察；過了芒康之后滇藏線和川藏線并線，路上騎友再次多起來，所以住宿也會比較緊張，建議后續(xù)日程安排留多些時間找住宿。

西藏段

七、芒康-榮許兵站（104km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

拉烏山前半段在修碎石路，后半段上好水泥路，長緩上坡+長陡下坡。

【沿途景點】

拉烏山、覺巴山

【食宿推薦】

如美鎮(zhèn)：

（1）邛崍川菜館，如美派出所旁邊，20-30 元，0895-4543951

點評：床位干凈，無敵“江景房”哈，飯菜味道不錯也不貴，就是房間隔音不太好。

（2）其他賓館，價位 20-30 元左右，挑選四要求：干凈無噪音、有熱水洗澡、有洗衣機。

榮許兵站：

（1）六方驛站，榮許兵站旁邊，早晚餐加住宿 35-50 元，18708081316

點評：飯菜不錯，包餐吃大鍋飯，搶不到菜，建議只住宿（15-20 元）不包餐，單獨點菜吃。

（2）仁青羅布游客之家，早晚餐加住宿 35-50 元，飯菜一般，忍忍吧，13889058702

（3）吾宗驢舍，老板彭高銀 13889056428。

【注意事項】

（1）出芒康3km左右開始爬拉烏山，爬坡9km到達拉烏山埡口。

（2）到埡口后2.5km下坡路+2km小上坡到達拉烏山另一個埡口。

（3）接下來就是 31km左右下坡，坡度很陡，注意安全。

（4）大下坡之后2km左右開始緩上坡1km+，最后緩下坡到達如美鎮(zhèn)。

八、榮許兵站-邦達鎮(zhèn)（169km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

路況較好，從東達山山腰到埡口23km，海拔上升962m，下坡40km到左貢，海拔下降1231m。從左貢到邦達主要是平路加短上下坡，一路向北，海拔上升343m。

【沿途景點】

東達山埡口

【食宿推薦】

左貢是一個小縣城，網(wǎng)吧，銀行，郵局都有，吃飯住宿的地方比較多。建議住在進縣城處的旅館，這里價格要稍微的便宜一點，有WiFi，可以洗澡洗衣。

邦達鎮(zhèn)住宿也比較完善，直接在街上找一間價格適中的旅館即可。

【注意事項】

（1）體力好，時間趕的朋友可以直接從榮許兵站走到田妥鎮(zhèn)投宿。

（2）快到邦達鎮(zhèn)的最后幾公里要小心逆風，做好心理準備。

（3）到邦達鎮(zhèn)后要早點休息，接下來將翻越業(yè)拉山，下山后就會來到著名的怒江72拐。下坡時一定要保持清醒，不能打瞌睡，川藏線上百分之八十的車禍都是由于下坡失誤造成的。

九、邦達-八宿（95km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

一路都是上好的柏油路，偶爾會有一些小坑，所以一定注意把速度控制在30碼左右，過彎時一定要注意前方來車，特別是72彎有幾個超級大急彎，很多事故都是在這些急彎處發(fā)生的。

【沿途景點】

怒江72拐

【食宿推薦】

八宿縣是個較大的縣城，網(wǎng)吧，郵局，銀行，飯店，賓館，一應俱全。

【注意事項】

今天的行程相對昨天來說會比較難，爬坡較多，一定要注意帶好補給，保持節(jié)奏。

十、八宿-然烏（90km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

總體為上坡，路況較好，基本為柏油路。

【沿途景點】

安久拉山埡口的海子，安目錯湖，然烏湖

【食宿推薦】

然烏鎮(zhèn)上有很多飯館，賓館和藏家樂，賓館的住宿條件較好些，但是價格貴，而藏家樂要便宜很多，基本為20/人，只是不好的是，住宿條件稍差，而且不能洗澡。

【注意事項】

（1）從八宿出發(fā)，大起伏路主要上坡共68km，海拔上升1195m，下坡到然烏22公里，海拔下降515m。

（2）大約距離八宿縣城40km左右的樣子，很有可能會遇到逆風。

（3）可以在然烏休整一天。起床吃完早飯后，可以乘車去觀賞來古冰川，大約需要半天時間。

來古冰川為一組冰川的統(tǒng)稱，位于西藏昌都地區(qū)八宿縣然烏鎮(zhèn)境內，緊鄰然烏湖，來古冰川為世界三大冰川之一，包括美西、亞隆、若驕、東嘎、雄加和牛馬冰川，該冰川群中亞隆冰川最為壯觀。

觀賞完來古冰川后，下午可以騎車去然烏湖邊轉轉。 然烏湖緊鄰川藏公路，分為上中下三段，其中上段風景最美，中段次之，下段再次。隨著季節(jié)的不同，湖水會呈現(xiàn)出碧藍或青綠等數(shù)種顏色。

十一、然烏-波密（132km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

總體沿帕隆藏布江順流而下，路況較好，有幾處涉水區(qū)，大部分為下坡，海拔下降1235m。

【沿途景點】

米堆冰川

【食宿推薦】

波密是一個相對較大的縣城，住宿的地方很多，也有修車的地方，車有問題的朋友趕緊去調試一番吧。

【注意事項】

（1）今天的絕大多數(shù)路段都為下坡，大部分時間在林間穿行。

（2）今天的路雖說不是很難，但是距離較長，加上不可預知的小起伏路，和可能斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)的對流雨，都需要你提前做好心理準備。

（3）在林間穿行的時候，要注意林間的不明飛行物，速度不要太快，戴上面巾，別被飛行物砸到。

（4）出發(fā)后53km左右，會到達中壩。中壩去松宗的路大約有33km，沿途有一些村落，餓了的話可以隨便選擇一個村落的小賣部作為午餐點。

（5）在村落時就可以問問松宗的逆風大概出現(xiàn)在哪些時間段，就算一定會撞上，做好心理準備也總比沒有強。不然你可能會被比之前都厲害的逆風吹到崩潰的。

（6）過松宗進了密林，距離今天的目的地就只有40km的路程了，這40km的路上時不時的還會有一些小上坡，如果是早上出發(fā)得太晚的朋友，到這一段的時候估計就很晚了，最好是幾個人一起，不然膽小怕黑會一路哭到波密。

十二、波密-通麥，92km

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

總體為下坡，小起伏路，海拔下降680m。到了102塌方區(qū)，有4km左右的泥巴搓板路。

【沿途景點】無

【食宿推薦】

通麥的住宿條件還算過的去，大部分的旅舍都有雙人多人房間和公共浴室，還有免費WiFi，不想往前趕的可以就在此住下，把艱險的路留到體力恢復好的明天吧。

【注意事項】

（1）K4011后會有一個大上坡，不過相信已經(jīng)難不倒身經(jīng)百戰(zhàn)的騎友們了。

（2）到了K4044，你會遇到路上最大的一個涉水區(qū)，如果是近幾天有暴雨的話，那估計就得涉水扛車樂，要是沒什么水的話，就從修筑的攔水壩上把車推過去吧，千萬不要想著騎車沖過去，除非你能確保你的花鼓不會進水并能克服水的阻力。

（3）從K4086處開始為爛泥路，大約有4km左右。這里也就是傳說中的102塌方區(qū)了，也叫江瑪曲米塌方群，部分路面常年水流不斷，石頭滿地。

（4）K4075是今天唯一的一個長坡，約2km長，接著就是一段長下坡了，請注意控制下坡和過彎的速度，雖然并不是什么技術型下坡，但仍然有人在這里出過事。

（5）K3093的時候就可以看到通麥了，再過3km即可到達。通麥是個小村，小到只有幾十戶人家，但是基本上都是飯館，商店和旅舍。今天到的比較早的朋友可以考慮繼續(xù)前往11公里處的排龍鄉(xiāng)，不過得看具體的實際情況再說，因為從通麥過了通麥大橋后，就是令人聞風喪膽的通麥天險了，懸崖上摳出來的路，又窄又險，大部分地方只能容納一個車身多一點，所以堵車是常有的事，一堵可能就是幾公里幾小時的堵，不要妄想單車可以自由穿行其間，不信的可以去試試。      

十三、通麥-魯朗，65km

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

行程65km中有25km是爛路，之后40公里主要為水泥路上坡，海拔上升998m。

【沿途景點】

【食宿推薦】

魯朗小鎮(zhèn)不大，只要能吃飯的地方基本都有住宿。這里有石鍋一條街，可以考慮吃一下石鍋雞。不過好吃的石鍋雞還是在墨脫比較正宗�？梢蕴嵝牙习宀灰�加味精。

【注意事項】

（1）今天的路，前半段有大約25km的爛路，是著名的泥石流，滑坡高發(fā)區(qū)，所以一定要注意安全。

（2）從通麥出發(fā)，2km左右到達通麥大橋，請謹慎通過，有當?shù)鼐用窈陀慰驮诖艘驗榭逅鷮е率й�。在這段路上通行，很有可能會遇到堵車，不過請不要擔心，我們的單車還是有優(yōu)勢的，要不了多久便可以通過的，除非前方塌方，路需要搶修，那就真的干等了。

（3）過了通麥大橋，路邊會有提示，前方14km便道為地質災害危險區(qū)。路很窄，遇到雨過后會變得十分泥濘，上下坡坡度很大，技術不好的朋友還是推吧，別硬撐。

（4）過橋約11km到達排龍?zhí)祀U—老虎嘴，大約有2km，這段路是從懸崖上鑿出來的路，也是進藏以來的海拔最低點，海拔僅為1923m。

（5）過了老虎嘴后，我們便離開帕隆藏布江，沿著它的另一條支流拉月曲逆流而上，往前1km，便到達昨天提到的排龍鄉(xiāng)了，這里雖小，卻有很多吃飯和住宿的地方。過了排龍鄉(xiāng)，繼續(xù)往前大約9km到達K4112，爛路結束，前方為高品質的柏油路，可以小小的休息會兒再走也不遲。

（6）休息好了就繼續(xù)出發(fā)吧，接下來還有38km的緩上坡加起伏路等著。大約17km后到達東久鄉(xiāng)，在這不要想吃什么好的，簡單的泡桶泡面再吃點面包當作午餐，然后繼續(xù)奔赴今天的目的地。

十四、魯朗-八一（71km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

路況較好，從魯朗到色季拉山埡口21km，海拔上升1274m，接著46km主要為下坡，海拔下降1629m。

【沿途景點】

田園風光觀景臺，魯朗林海觀景臺（都要買門票）

【食宿推薦】

八一鎮(zhèn)是林芝地區(qū)的首府，也是西藏第二大的城市。這里的藍天白云是大帝都都羨慕不來的，如果你還有體力的話，可以四處轉轉。城里住宿的地方很多，條件還不錯，價格還是老樣子，但是吃飯會相對其他地方便宜很多，所以大家可以好好的美餐一頓，犒勞犒勞自己吧！

【注意事項】

（1）今天從魯郎出發(fā)，到色季拉山，大約21km，海拔上升1274m，相對來說坡度會比較陡。

（2）從魯郎一路陡上坡到K4165，有個田園風光觀景臺，需要收門票。繼續(xù)往前，到K4176為魯郎林海觀景臺，也需要收費，所以大家還是到K4177處看魯朗林海吧，這里免費。

（3）K4182到達色季拉山山頂，天氣多變，運氣好的朋友可以看到遠處的南迦巴瓦峰。

（4）下山大約14km后在K4196處可以看到山腳的林芝鎮(zhèn)和尼洋河，K4200附近有一個觀景臺，可小停等隊友順便拍拍照。繼續(xù)下山，路依然很陡，偶爾還會有雀斑路，所以要小心。大約10km后陡坡結束，接著平坡大約4km到達林芝鎮(zhèn)，餓了的就在此補充點水和食物吧。

十五、八一-工布江達縣（130km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

今天的路已經(jīng)是水泥路加小雀斑路了，從今天開始，在到達拉薩前的達孜鎮(zhèn)以前，基本上都是這種皺紋路，想快又不能快，慢騎又受傷，對屁股是一個很大的考驗，各位還是做好心理準備吧。

【沿途景點】

尼洋河，巴松措湖

【食宿推薦】

工布江達縣還算發(fā)達，吃飯住宿的地方都不用擔心。住宿可以去南方賓館問問，也可以自己喜歡的地方。

【注意事項】

（1）37km的樣子到達第一個鎮(zhèn)更張鎮(zhèn)（K4265），再過26km到達百巴鎮(zhèn)（K4291），兩個鎮(zhèn)上都有很多飯館可以吃午飯。

（2）從百巴鎮(zhèn)繼續(xù)往前，在到達工布江達之前的路上，如果時間已經(jīng)是下午三點的話，那么會極有可能會遇到逆風。

（3）巴河鎮(zhèn)往前走，右轉離巴河鎮(zhèn)不遠處有一個4A級景區(qū)—巴松措湖，又名錯高湖，是紅教寧瑪派的一處著名神湖，時間寬裕的朋友可以考慮去看看。如果你已經(jīng)精疲力竭了的話，那就繼續(xù)出發(fā)吧，還有最后的30km等著你去完成呢！

十六、工布江達-松多（98km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：1天

全是起伏路，路面為水泥小搓板，海拔上升948m。

【沿途景點】

松多溫泉（泡不泡看個人喜好）

【食宿推薦】

松多海拔4300左右，是一個很小的村落，而且前不著村后不著店，只是因為它是到達拉薩前最主要的一個休息點，所以飯館和旅舍近幾年來多了許多。如果是因為到得太晚，而找不到旅館住宿的同學在睡覺前請做好保暖工作，這里海拔高，夜晚氣溫也比較低。

【注意事項】

金達鎮(zhèn)（K4402）和往前18km的加興鄉(xiāng)（K4420），兩個地方都有很多飯館可以吃飯，你可以考慮選個合適的地兒午飯了。

十七、松多-拉薩（180km）

【路線概況】

本段建議騎行天數(shù)：2天

松多到達孜段都是水泥搓板路，達孜之后就是上好的柏油路。從松多到米拉山埡口，上坡28km，海拔上升725m，接著79km陡坡加平坡，海拔下降1183m。

【沿途景點】

米拉山埡口

【食宿推薦】

在墨竹工卡找旅舍住宿的話，基本只有兩種，一種是比較好的旅舍，各類設施齊全，但是價格超貴，另一種是則是和路上幾乎一樣的窮驢旅舍，不能洗澡，更別說免費WiFi了。不過想想明天就能到拉薩了，大家就將就住下吧。

拉薩食宿充足，完全不用擔心。

【注意事項】

（1）松多直接到拉薩的路程有將近200km，還要翻越米拉山，除非是體力充足，否則不建議一天走完。

（2）到了松多，就只剩下最后的米拉山了，很多人會選擇早早出發(fā)翻越米拉山。相比起魯朗到八一那一段的色季拉山來說，米蘭山其實并不難。從松多到米拉山埡口是28.2km，海拔上升725米，坡度不是很大，最后7km才會比較陡點，一般正常情況下3個小時左右就能到山頂了。

（3）米拉山埡口有小賣部，可以在這里買泡面或其他補給。但你若是早上七點以前到達埡口的話，那小賣部還沒開門呢。

（4）米拉山之后，就不會再有吃力的大坡了。體力充足的朋友可以考慮一天騎到拉薩。

實用信息

1、自行車托運

可選擇火車隨車托運、飛機托運、快遞與物流。

（1）火車隨車托運

優(yōu)點：同時到達，免去等待時間。

缺點：費用高，運送方法暴力。需提前到達火車站辦手續(xù)，否則錯過托運時間會有巨大的麻煩。受損率較高。

（2）飛機托運

優(yōu)點：時間靈活，不超重的話無需額外付費。

缺點：適合折疊車等小體積車種。

（3）快遞

優(yōu)點：便于事先安排，時間基本處于可控范圍。費用較便宜。

缺點：受損率較高。需事先聯(lián)系好接收點。

（4）物流

優(yōu)點：便于事先安排，費用較低。

缺點：受損率較高。需事先聯(lián)系好接收點。

2、騎行裝備

3、如何應對高原反應

（1）保持輕松的心態(tài)，和良好的睡眠。休息好對預防高反有很大的作用。也不要害怕高反，更不要覺得自己就是一定會高反的人。

（2）最好不要在感冒期間上高原。若在啟程之前感冒了，請盡快及時治療。

（3）在高原上不要暴飲暴食，每天補充維生素。

（4）注意保暖，剛上高原盡量不要洗澡，避免失溫導致感冒或更嚴重的高反。

（5）能接受酥油茶味道可以多喝酥油茶。

（6）盡量別輕易吸氧，不一定有用還容易形成依賴。

（7）爬坡的時候盡量保持勻速，不要歇一段，又猛踩一段，這樣很容易高反。

4、保險

一份合適的保險對于騎行者來說十分重要，買了保險之后記得把自己買的保險告訴家人，或者把保單轉發(fā)給家人一份，以防萬一。

更多精彩內容，請點擊：318川藏騎行指南專題

攻略整理自螞蜂窩以及騎友@可可西里的狼與@波爾

責任編輯：Max