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川藏線觀察：聚光燈下的壓力 新形勢(shì)下的出路
站在風(fēng)口，為什么一定要當(dāng)豬？
每況愈下的市場(chǎng)壓迫著所有商家的神經(jīng)，迫使著自己革新技術(shù)服務(wù)，提高效率降低成本。倒閉和轉(zhuǎn)行的商家另一種程度上也凈化了市場(chǎng)環(huán)境，為真正有見地做實(shí)事的從業(yè)者提供了“抄底”的機(jī)會(huì)。
吃老本騙消費(fèi)者在如今已經(jīng)行不通，唯有擁抱市場(chǎng)、迎接變化才能獲得新的生機(jī)。商家們最應(yīng)該思考的，是以對(duì)行業(yè)的熱愛和對(duì)騎友的耐心獲得信任，以更貼近消費(fèi)者的服務(wù)和更高效的渠道爭取市場(chǎng)份額，嗅覺敏銳輔以切實(shí)行動(dòng)，悲觀而積極地?fù)肀ё兓?/p>
令人欣喜的是，整體環(huán)境的轉(zhuǎn)變已經(jīng)催生出了一批適應(yīng)新形勢(shì)的商家，例如專注微信平臺(tái)和互動(dòng)的“517川藏線”，從商業(yè)死角—川藏租車和馱包回收著力的“飛登服務(wù)站”，利用線上營銷和歷史口碑積累用戶的“波爾驛站”。
如何進(jìn)一步探索出可推廣的商業(yè)模式，為更明朗有序的騎行服務(wù)市場(chǎng)奠基？筆者在此提出幾個(gè)看法，希望能拋磚引玉：
1、發(fā)展賽事旅游。2015年首次啟動(dòng)的騎闖天路VAUDE-318川藏自行車極限賽吸引了數(shù)量不小的游客和騎友，成為川藏線上一張很好的名片。如能在川藏線通過線上互動(dòng)平臺(tái)，面向普通騎友舉行更多的爬坡賽和日常活動(dòng)，線上線下結(jié)合設(shè)多個(gè)時(shí)間/地理節(jié)點(diǎn)為騎友補(bǔ)充物資或蓋戳留念，也能借著移動(dòng)端手機(jī)APP的東風(fēng)扎實(shí)積累用戶體驗(yàn)，默默吸粉。
2、完善服務(wù)。提供更多的自駕行或4+2出行方面的服務(wù)，比如攻略（落腳點(diǎn)/觀景點(diǎn)），甚至說在某些合適的時(shí)間/地理節(jié)點(diǎn)提供單車租賃供自駕游游客體驗(yàn)騎行樂趣，為大眾游客接觸自行車文化提供契機(jī)。
另外，可考慮以更全面的后勤服務(wù)切實(shí)為川藏線上的旅行者降低風(fēng)險(xiǎn)，提供便利。如：騎行技巧講解、安全常識(shí)普及、藏族風(fēng)俗、建立實(shí)時(shí)路況信息系統(tǒng)、完善整條線路的信息互通等。
3、關(guān)注偏僻村鎮(zhèn)。雖說現(xiàn)有的騎行攻略和路線計(jì)劃已經(jīng)相當(dāng)完善，騎行旅途中經(jīng)過的地點(diǎn)多為較成熟的城鎮(zhèn)，但仍有部分村鎮(zhèn)地處相對(duì)偏僻的角落。越是交通不便、商業(yè)不興，越凸顯在那里設(shè)置補(bǔ)給點(diǎn)的重要性，還可嘗試川藏線打卡獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)、路段和終點(diǎn)認(rèn)證獎(jiǎng)勵(lì)等。
延伸閱讀：
http://www.1gmeiykl.com/tour/24543.html
http://www.1gmeiykl.com/tour/28986.html
《318川藏南線29天騎行路線攻略（已更新21和25天時(shí)間表）》
http://www.1gmeiykl.com/tour/27699.html
責(zé)任編輯：van
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大家都說
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大M來襲 2016-08-02 17:14
原來去的那年人最多。。。我說怎么那么多人。。。
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van不是黑暗騎士 2016-08-02 17:30
那年簡直是要堵路的自行車……
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Evoque 2016-08-02 18:21
我騎過川藏，每天最早一個(gè)出發(fā)，然后幸幸苦苦到埡口，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)幾十個(gè)“騎友”已經(jīng)到了，開始拍照留念……這樣的事天天重復(fù)！裝逼的人太多，什么都不懂就騎長途！還有人真的以為騎個(gè)車子踏上川藏，就覺得全世界人都要幫他，真是太可笑了
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淡如水 2016-08-02 22:19
??？騎得慢嗎？
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Vicor 2016-08-02 19:12
騎個(gè)車而已，想什么呢！騎車=旅游，僅此而已
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van不是黑暗騎士 2016-08-02 20:16
文章主體都是為探究一個(gè)更好的商業(yè)秩序，并沒有要求騎友要如何如何
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劉子光 2016-08-02 17:39
作者想多了，很多人去，并不是為了顯示、證明什么，而是因?yàn)槟鞘且粭l路，路在那里，就是讓人走的。當(dāng)然，非得加上點(diǎn)情懷啥的，也無可厚非～人活一百歲，走個(gè)川臧也算是留個(gè)念想了～
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van不是黑暗騎士 2016-08-02 18:12
文中沒有給騎這個(gè)路的行為貼標(biāo)簽哦，但是問卷也好，調(diào)查也好，很多人是為了風(fēng)景或者朋友圈，證明自己可以或者釋放去騎的川藏線。ps：你的藏字好奇怪啊……
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van不是黑暗騎士 2016-08-03 11:08
有寫保證安全的情況下，基于普通騎行活動(dòng)避開危險(xiǎn)路段，都是要騎的，只是加了個(gè)完成活動(dòng)，不競(jìng)速
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嘉慶帝 2017-03-21 23:04
只是一個(gè)普通“騎行者”的一次普通騎行而已，我發(fā)誓，我永遠(yuǎn)不放棄騎行，永遠(yuǎn)不拋棄我的單車！
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馬牛羊 2016-08-10 16:28
正文的圖片中我為什么沒有看到隧道，只有我看不到么？關(guān)于通麥天險(xiǎn)的那張
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kosol 2016-08-03 23:21
各種各樣的人騎各種各樣的車走各種各樣的路說各種各樣的話，G318只是各種各樣的路的一條
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啊，暴躁的小明 2016-08-03 16:47
我現(xiàn)在就在工布江達(dá)，我就是為了證明自己能騎完318，干嘛說那么多廢話，別人想怎么裝逼作者管得著嗎？
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BEING～ 2016-08-02 21:38
騎自行車長途旅行相當(dāng)苦，我根本不想去川藏，去了又怎么樣？附近省市長途騎騎先，附近騎得差不多了，時(shí)間和錢都富余了，再他么談川藏，ps 不是學(xué)生和退休的，不放假的話想隨隨便便的有幾天空閑的工薪族不多啊
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van不是黑暗騎士 2016-08-03 09:17
里程碑式騎行挑戰(zhàn)，時(shí)間真的是大問題
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
