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北京時(shí)間5月4日23時(shí)許，2024環(huán)意S1（都靈皇宮——都靈）落下帷幕，比賽初期大集團(tuán)分化出6人突圍集團(tuán)，途中車隊(duì)主集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶動(dòng)下收回所有突圍選手，波加查在臨近終點(diǎn)前發(fā)起強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，但在最后200米被納瓦茲反客為主拿下賽段冠軍，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

都靈皇宮。本賽季揭幕戰(zhàn)告別往年意大利南部地區(qū)，從西北部的工業(yè)城市都靈發(fā)車，而更讓人感到意外的是發(fā)車地點(diǎn)是都靈市西北郊外地區(qū)的都靈皇宮（又稱維娜利亞皇宮），這里曾是當(dāng)?shù)鼗适荫v地，收藏17-19世紀(jì)世界各地藏品。

▲都靈皇宮

吉祥物。賽事官方吉祥物——狼狼，因萌萌噠形象深受歐洲觀眾喜愛(ài)。組委會(huì)為了活躍氣氛，拿出100只作為賽事期間線上互動(dòng)獎(jiǎng)品，感興趣車友可以進(jìn)入官網(wǎng)參與活動(dòng)。

“新人”。本屆賽事最大牌“新人”莫過(guò)于兩屆環(huán)法冠軍——波加查。對(duì)于他而言，今年也許是最接近無(wú)盡之杯的絕佳機(jī)會(huì)，因?yàn)樗�面�?duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有托馬斯、卡魯索、卡拉帕茲之流，但是他依舊保持謹(jǐn)慎的口風(fēng)，環(huán)意賽從來(lái)不缺乏改變戰(zhàn)局的X因素。

賽事路線。比賽賽程136公里，從都靈皇宮出發(fā)后一路向東轉(zhuǎn)南，途徑三個(gè)爬坡點(diǎn)，其中值得關(guān)注的是各車隊(duì)先進(jìn)入都靈市區(qū)終點(diǎn)拱門后，再繞一圈途徑最后一個(gè)爬坡點(diǎn)——馬達(dá)勒納山（坡程6.1公里，平均坡度7.4%），對(duì)于各車隊(duì)沖刺主將是一個(gè)較大的考驗(yàn)。由于這里距離終點(diǎn)還有20公里，還有一個(gè)2.6公里和一個(gè)1.4公里短陡坡，預(yù)計(jì)部分山地突圍能力較強(qiáng)選手趁機(jī)突圍并迎來(lái)第一場(chǎng)沖刺較量。

▲賽事路線

在都靈市民的歡呼聲中，比賽開(kāi)始了。比賽初期，形成了卡梅簡(jiǎn)（旺蒂車隊(duì)）、巴爾（阿凱阿車隊(duì)）等6名選手組成突圍集團(tuán)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)領(lǐng)銜主集團(tuán)保持2分鐘左右的時(shí)差，雙方“和諧”維持接近100公里的局面。

▲突圍集團(tuán)

▲主集團(tuán)

突圍集團(tuán)在早期突圍100多公里期間，迎來(lái)三個(gè)爬坡點(diǎn)積分爭(zhēng)奪，卡梅簡(jiǎn)發(fā)揮自己優(yōu)勢(shì)輕松戰(zhàn)勝其他對(duì)手贏得爬坡積分第一名，加上他長(zhǎng)時(shí)間突圍，賽后他將獲得爬坡王榮譽(yù)的藍(lán)衫和敢斗獎(jiǎng)。

▲卡梅簡(jiǎn)

突圍集團(tuán)身后的主集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空車隊(duì)帶動(dòng)下在馬達(dá)勒納山（坡程6.1公里，平均坡度7.4%）出現(xiàn)較大程度分化，巴代等選手紛紛掉隊(duì)，待主集團(tuán)通過(guò)馬達(dá)勒納山后，僅剩不到40人隊(duì)伍，但波加查身邊僅剩下馬伊卡一名副將陪伴，他們落后前方突圍集團(tuán)還有不到1分鐘左右的時(shí)差。

隨著比賽距離終點(diǎn)還剩下15公里，選手們迎來(lái)最后2個(gè)短陡坡比拼。先前一直充當(dāng)敢斗急先鋒的卡梅簡(jiǎn)在第一個(gè)短陡坡最后關(guān)頭功虧一簣被其他突圍選手追回。但不久，由波加查領(lǐng)銜主集團(tuán)憑一人之力收回所有突圍選手，比賽即將進(jìn)入最后一個(gè)1.4公里短陡坡較量。

▲波加查

此時(shí)，還能緊貼波加查身后僅剩下納瓦茲（英力士車隊(duì)），無(wú)論波加查多次發(fā)動(dòng)山地進(jìn)攻，他都能咬牙跟住。這讓波加查原來(lái)引以為傲的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，隨著二人在互相盯防下坡階段，沙赫曼（博拉車隊(duì)）追了上來(lái)形成三人組對(duì)決局面。

三人在臨近終點(diǎn)前300米階段，原本位置不占優(yōu)勢(shì)的沙赫曼率先發(fā)起進(jìn)攻，波加查和納瓦茲隨即應(yīng)戰(zhàn)，一場(chǎng)三個(gè)人較量拉開(kāi)序幕。

波加查萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，先前自己在爬坡階段體力消耗有點(diǎn)大，居然在前進(jìn)100米后被納瓦茲反超一個(gè)身位。盡管納瓦茲在臨近終點(diǎn)前50米階段出現(xiàn)速度較大幅度下滑，但依舊率先沖線為英力士車隊(duì)拿下首勝。

賽后，納瓦茲接受采訪時(shí)說(shuō)道“能在大環(huán)賽正面擊敗波加查太不容易了，為此我做了大量的功課去實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在最后爬坡階段我差點(diǎn)爆缸了，還好這一切沒(méi)有發(fā)生。最后300米階段他太心急了，過(guò)高估計(jì)自己沖刺距離，這個(gè)機(jī)會(huì)被我抓住贏得比賽，這太棒了！”

賽事成績(jī)

本場(chǎng)比賽結(jié)束后，納瓦茲贏得粉衫和紫衫，卡梅簡(jiǎn)贏得藍(lán)衫，巴烏丁贏得白衫，5月5日舉行環(huán)意S2（圣弗朗西斯科-奧羅巴圣殿山），敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來(lái)源：環(huán)意大利賽組委會(huì)）

責(zé)任編輯：Ting