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4月份，中國公路車職業(yè)聯(lián)賽（以下簡稱“中職賽”)舉辦安徽石臺站、河南濟源站、河南濮陽站三場比賽，國內(nèi)13支洲際車隊、3支（中自協(xié)注冊）俱樂部車隊和3支省隊悉數(shù)亮相，本期從我自己的角度，給大家分享一些關于我的賽場所見所聞。

一、最壕車隊

2024賽季，海南五指山車隊在車隊陣容和后勤保障進行全面升級，根據(jù)劉浩教練介紹。車隊引入薛超華、劉建坤、郝然三位業(yè)內(nèi)老炮，通過老將傳幫帶方式帶領車隊在“二年級”加速成長；后勤保障更是媲美歐洲世巡賽車隊，中國重汽為車隊打造了車隊中巴、訓練領航車、機械師移動工作站。

機械師移動工作站基于1.5噸廂式貨車基礎上重新設計，車箱體全部展開后有效使用面積達到24㎡，上面不僅有機械師的隨車工作間，提供桌臺、照明、水電氣系統(tǒng)，最大可攜帶18輛自行車轉(zhuǎn)場，如果加上車隊皮卡車最大可攜帶7輛自行車配置，理論上車隊可滿足八名參賽選手，一人配三輛自行車保障水準。這是迄今為止，國內(nèi)在冊男子15支洲際隊當中后勤硬件保障最豪華的洲際隊。

▲機械師移動工作站

二、“洋槍”霸榜

中職賽競賽規(guī)則允許各參賽車隊引入外援參賽。2024賽季，20支參賽車隊當中，9支車隊簽約外援并登臺同場競技。截止目前，總成績戰(zhàn)線前20名選手當中，外援占據(jù)13人，中國籍7人，只有（深圳喜德盛車隊）胡海杰勉強擠進前10名。

在沖刺王戰(zhàn)線前15名選手當中，外援占據(jù)12人，中國籍3人，只有（深圳喜德盛車隊）胡海杰和（平潭島車隊）姜治慧擠進前10名。從側(cè)面可以反映出各車隊爭奪目標有所不同，榜上有名的李寧之星、恒翔、桓盛、成都、峰度五支車隊主要依靠外援當主將沖擊領獎臺。這些外援大多曾在歐洲賽場上打拼過，具備極強單兵作戰(zhàn)能力。這對于以“全華班” 出戰(zhàn)的車隊而言是較大的沖擊，而這就是中自協(xié)希望看到的用高水平外援帶動國內(nèi)選手職業(yè)水平加快提升步伐。

▲總成績戰(zhàn)線

▲沖刺戰(zhàn)線

但在“洋槍”統(tǒng)治賽場當下，也有中國選手與狼共舞。比如（深圳喜德盛車隊）胡海杰，憑借U23身份和賽場上亮眼成績，穿上大中華第一的龍衫，以及最佳U23白衫。車隊經(jīng)理付庭德介紹引進外援目標是“引入伊朗籍U23選手阿里和埃米爾，給國內(nèi)選手當輔助，實現(xiàn)中國選手使用中國品牌戰(zhàn)車登上領獎臺目標�！�

▲胡海杰

三、賽事罰單

在各項處罰情形當中，發(fā)生頻率比較高的三種情形有扔水壺、粘水壺、扒車，后二者屬于UCI明令禁止被抓現(xiàn)行無可爭議，但是扔水壺屬于UCI最近3年開始重視并納入監(jiān)管。原則上每一賽段設立指定垃圾丟棄區(qū)或由選手把空瓶交給隊車，盡管設置垃圾區(qū)，但在（河南濟源站）組委會開出6張涉及扔水壺罰單，一方面反映有關部門加大監(jiān)管力度，但另一方面中職賽出現(xiàn)與UCI脫軌情況，UCI現(xiàn)行規(guī)定除了罰款，還會追加扣UCI積分。盡管中職賽屬于NE級賽事，但中職賽內(nèi)設相應積分榜，建議有關方面研究扣分事宜，實現(xiàn)與UCI現(xiàn)行規(guī)則接軌。與此同時，罰單當中提及選手發(fā)生不雅動作，比如選手在周邊有觀眾情形下小便。建議有關方面，在后續(xù)分站賽事就先前賽事暴露出以上問題做進一步優(yōu)化。

以上是我對4月份三場中職賽絮叨，希望各參賽車隊在這兩個月期間秣馬厲兵，期待下半年中職賽重燃戰(zhàn)火后越賽越精彩！

(部分圖片來源：海南五指山車隊、平潭島車隊，經(jīng)授權(quán)使用)

責任編輯：Ting