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北京時(shí)間5月5日23時(shí)許，2024環(huán)意S2（圣弗朗西斯科-奧羅巴圣殿山）落下帷幕，比賽初期大集團(tuán)分化出5人突圍集團(tuán)，主集團(tuán)進(jìn)入奧羅巴圣殿山后，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)不僅接管主集團(tuán)并收回突圍選手，而且主將波加查以統(tǒng)治級(jí)優(yōu)勢(shì)拿下賽段冠軍并斬獲粉衫，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

私人訂制。納瓦茲為英力士車隊(duì)贏得開門紅后，Pinarello賽前為他私人訂制厄瓜多爾冠軍涂裝版F12戰(zhàn)車得到大眾關(guān)注。

快步車隊(duì)看到潛在的合作對(duì)象，派出阿拉菲利普前來和納瓦茲“密談”，雙方一致認(rèn)為阿聯(lián)酋航空車隊(duì)是首要面對(duì)“敵人”，在尚未解決對(duì)手前團(tuán)結(jié)一切可能的合作伙伴。

略略略。在S1比賽期間，旺蒂車隊(duì)選手卡梅簡(jiǎn)對(duì)著碼表上演一出略略略，這種謎之行為引發(fā)賽事官方評(píng)論區(qū)歡聲笑語。在發(fā)車儀式上，他再次“情景再現(xiàn)”。

馬路是我家。在S1比賽期間，有觀眾不在乎比賽安全遛狗穿越賽道，引發(fā)組委會(huì)在社交媒體吐槽“請(qǐng)不要在比賽時(shí)間過馬路，謝謝！”側(cè)面反應(yīng)出賽事承辦單位羸弱的安保能力，只能依靠觀眾“高素質(zhì)”觀賽彌補(bǔ)。

退賽信息

赫辛克，來自維斯馬車隊(duì)，在S1賽段遭遇摔車骨折，經(jīng)車隊(duì)確認(rèn)不再參加接下來比賽，他也成為本屆賽事第一位退賽選手。組委會(huì)向維斯馬車隊(duì)送上慰問，期待他早日康復(fù)。

賽事路線。本場(chǎng)起點(diǎn)位于都靈北部的圣弗朗西斯科，比賽賽程150公里，選手們北上前往歐洲羊毛紡織基地——比耶拉，前半程路途平坦，但臨近比耶拉，貼著阿爾卑斯山南麓地區(qū)爬兩座3級(jí)坡進(jìn)入比耶拉市區(qū)后，向奧羅巴圣殿山（坡程11.2公里，平均坡度6.3%）發(fā)起沖擊，其中后半程坡度一度達(dá)到14%，這是總成績(jī)選手之間第一次較量，率先登頂選手將會(huì)接管粉衫。

▲賽事路線

在圣弗朗西斯科歡呼聲中，比賽開始了。來自巴迪亞尼、波利蒂、英孚、阿斯塔納車隊(duì)的意大利籍選手組成5人突圍集團(tuán)發(fā)起進(jìn)攻，大集團(tuán)內(nèi)的英力士和阿聯(lián)酋航空車隊(duì)對(duì)此喜聞樂見，假裝認(rèn)真輪換帶著大集團(tuán)承擔(dān)領(lǐng)騎工作，雙方很快拉開4分鐘以上的時(shí)差。

▲突圍選手

在前方參與突圍的（巴迪亞尼車隊(duì)）菲奧雷利和（英孚車隊(duì)）皮科洛努力爭(zhēng)奪途中沖刺和爬坡積分，其中菲奧雷利拿下途中第一個(gè)沖刺點(diǎn)積分第一名，賽后他憑借累計(jì)沖刺積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)接管沖刺王榮譽(yù)衫。

▲大集團(tuán)