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在這個(gè)賽季的晨曦中，一位新星閃耀登場(chǎng)，他就是薩姆·博德曼（Sam Boardman)。這位成名于美國(guó)自行車(chē)聯(lián)賽的璀璨明星，以他在繞圈賽中征服無(wú)數(shù)直角彎的英姿給人留下了深刻的印象。

休賽期的沉寂并未讓博德曼停下腳步，反而為他帶來(lái)了新的機(jī)遇。而如今，他踏上了新的征程，與Project Echelon車(chē)隊(duì)成功牽手，共同迎接歐洲職業(yè)車(chē)隊(duì)的挑戰(zhàn)。這支車(chē)隊(duì)渴望在新的賽季中展現(xiàn)出自己的獨(dú)特風(fēng)味。而本周，他們的賽季大幕在風(fēng)景如畫(huà)的馬略卡島緩緩拉開(kāi)，對(duì)于博德曼來(lái)說(shuō)，這次比賽是他歐洲職業(yè)車(chē)隊(duì)生涯的起點(diǎn)。

環(huán)馬略卡島自行車(chē)賽，作為賽季中為數(shù)不多的揭幕大戰(zhàn)，這場(chǎng)比賽的重要性自然不言而喻。在這場(chǎng)盛事中，來(lái)自世界各地的車(chē)手們匯聚一堂。

先說(shuō)冠軍，英孚教育車(chē)隊(duì)的英國(guó)車(chē)手西蒙·卡爾（Simon Carr）在終點(diǎn)線前的那一剎，超越了俄羅斯車(chē)手亞歷山大·弗拉索夫（Alexandr Vlasov），將勝利攬入懷中。

過(guò)去的環(huán)馬略卡島自行車(chē)賽常常是賽季初的一道輕松悠閑的開(kāi)胃菜，讓人們?cè)谛蕾p比賽的同時(shí)，也能領(lǐng)略到西班牙的獨(dú)特風(fēng)情，享受陽(yáng)光的沐浴。然而如今，這道“開(kāi)胃菜”已經(jīng)演變成了一場(chǎng)UCI 1.1級(jí)別的競(jìng)技大餐，世界各地的頂尖車(chē)隊(duì)紛紛前來(lái)，為勝利而奮力拼搏。

此刻，讓我們將視角放到職業(yè)賽“小白”博德曼身上，用另外一種方式沉浸式體驗(yàn)這場(chǎng)被拉爆的揭幕大戰(zhàn)吧。

在這場(chǎng)競(jìng)速之旅中，我深刻領(lǐng)悟到了三個(gè)至關(guān)重要的教訓(xùn)。

首先，世上并非只有我們熟知的“干燥”，還有一種名為“馬略卡干燥”的獨(dú)特體驗(yàn)。這里的干燥，讓每一位參賽者都在挑戰(zhàn)中感受到了它的威力。

其次，島上的道路基礎(chǔ)設(shè)施，仿佛是兩位土木工程師在一場(chǎng)激烈的賭局中誕生的產(chǎn)物。其中一位不斷地向另一位發(fā)起挑戰(zhàn)：“我打賭你不能再在那里放一個(gè)急轉(zhuǎn)彎了�！庇谑�，這些急轉(zhuǎn)彎就如同一道道難題，擺在了每一位車(chē)手的面前，考驗(yàn)著他們的技巧和勇氣。

最后，我要說(shuō)的是，比賽中有歡笑、有淚水，有憤怒也有寬容。它們交織在一起，形成了一道道既有趣又充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的風(fēng)景線。每一次的超越、每一次的失誤，都成為了我們共同的記憶，讓我們?cè)诒荣惖牡缆飞细�加�?jiān)定地走下去。

純粹從數(shù)字的角度審視，這無(wú)疑是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一天。翻閱路書(shū)，那整整150公里的賽道，竟無(wú)一處平坦之地，全程起伏跌宕，考驗(yàn)著每一位車(chē)手的意志與體能。

就在賽事的伊始，第一次爬坡便接踵而至，毫不留情地?cái)[在了車(chē)手們的面前。我竟然在賽事的起步階段就燃起了攻擊的斗志，想要以此作為全天戰(zhàn)斗的序幕。

然而，結(jié)果如何呢？

答案卻令人有些哭笑不得——我哪兒也沒(méi)去。我在發(fā)起攻擊后不久，便被大集團(tuán)牢牢鎖定，無(wú)情地淘汰出局。但那一刻，我仿佛感受到了一種解脫，心中的壓抑在那一瞬間得到了釋放。即使這樣的行為在旁人看來(lái)或許有些愚蠢，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，那卻是一次自我挑戰(zhàn)的嘗試。

從那時(shí)起，我便緊緊追隨著伊�！た死锥鳎‥than Craine）、凱德·比克莫爾（Cade Bickmore）、科爾比·蘭格（Colby Lange）、里基·阿納波爾（Ricky Arnapol）等車(chē)手的步伐，不斷地在賽道上尋找著突破口。而我們這個(gè)集團(tuán)中的領(lǐng)先車(chē)手斯科特·麥吉爾（Scott McGill）和泰勒·斯蒂特斯（Tyler Stites）則在等待著比賽中后期更為決定性的進(jìn)攻時(shí)機(jī)。

在接下來(lái)的45分鐘里，我們大部分時(shí)間都是在狹窄的鄉(xiāng)村道路和老城區(qū)街道中搖搖晃晃地穿行。這些道路和街道的寬度，仿佛只比高爾夫球車(chē)路徑略寬一些，讓人不禁感嘆大自然的鬼斧神工。然而，更讓我們感到挑戰(zhàn)的是，每一個(gè)轉(zhuǎn)彎都仿佛是一道難題，讓我回想起過(guò)去的周一，當(dāng)時(shí)我們有三名車(chē)手在一個(gè)看似無(wú)害的轉(zhuǎn)彎處意外摔倒。

我的一位前隊(duì)友甚至發(fā)短信詢(xún)問(wèn)我這段旅程的情況，他半開(kāi)玩笑地問(wèn)：“你在馬略卡島的路上滑倒了嗎？”關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我聽(tīng)到了多種解釋?zhuān)�有人說(shuō)是因?yàn)椤爱?dāng)?shù)貥?shù)木分泌的油覆蓋了道路”，有人說(shuō)是因?yàn)椤暗缆匪�用的瀝青本身含有大量混凝土”。

在過(guò)去的三年里，我一直在美國(guó)的自行車(chē)賽場(chǎng)上磨練我的轉(zhuǎn)彎技巧，期待著有一天能在歐洲的道路上大展身手。然而，鑒于我剛剛看到的以及無(wú)數(shù)其他被告知這些道路光滑如鏡的情況，我發(fā)現(xiàn)自己根本沒(méi)有機(jī)會(huì)像往常一樣傾斜身體過(guò)彎。

在前五十公里的蜿蜒賽道中，我如同探險(xiǎn)家一般，小心翼翼地穿行。然而，意外總是來(lái)得那么突然。伊桑和科爾比先后遭遇了輪胎漏氣的困境。伊桑憑借著過(guò)人的智慧和敏捷的反應(yīng)，成功在大下坡之前將時(shí)間追回，重新回到了比賽的節(jié)奏中。而科爾比，卻在這場(chǎng)與命運(yùn)的較量中稍顯遜色。他的爆胎發(fā)生在了一個(gè)極為棘手的路段，且時(shí)機(jī)恰巧是最為不利的時(shí)候。這使得他無(wú)法迅速調(diào)整狀態(tài)，追回失去的時(shí)間，最終不得不做出放棄的決定。

正當(dāng)我們沉浸于賽道的曲折與變幻之中時(shí)，眼前豁然開(kāi)朗，一片平坦、寬闊的斜坡展現(xiàn)在我們面前。這是賽道上最直的一段路，宛如一條通往天際的康莊大道，將我們送往當(dāng)天的標(biāo)志性爬坡——索耶爾（Soller）的山腳下。

這無(wú)疑引發(fā)了一場(chǎng)混亂而激烈的沖刺，車(chē)手們?nèi)缤�脫韁的野馬，爭(zhēng)先恐后地向山腳沖去。

這個(gè)斜坡的考驗(yàn)，竟然比之后的爬坡還要嚴(yán)峻。我們以約六十五公里的時(shí)速在這微微上坡的路上騎行，既要保持速度，又要應(yīng)對(duì)坡度的挑戰(zhàn)。

我和泰勒、伊桑三人形成了一個(gè)緊密的小車(chē)群，在混亂的頂級(jí)車(chē)隊(duì)混戰(zhàn)中奮力前行。那些車(chē)隊(duì)如同一個(gè)個(gè)龐大的堡壘，試圖將他們的頂尖車(chē)手牢牢保護(hù)在其中。泰勒在大約前四十名的混戰(zhàn)中努力掙扎，而伊桑和我則迅速?gòu)幕靵y中脫身而出，如同兩只敏捷的獵豹，穿梭于車(chē)流之間。

經(jīng)過(guò)短暫的休憩，我們重新整頓行裝，很快便找回了比賽的節(jié)奏。途中，我們加入了一支由掉隊(duì)者組成的車(chē)群，他們正以穩(wěn)定的步伐攀登著前方的山坡。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，一個(gè)在滑雪登山領(lǐng)域取得過(guò)輝煌成就的運(yùn)動(dòng)員引人注目，如今轉(zhuǎn)戰(zhàn)自行車(chē)賽場(chǎng)，展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。

只見(jiàn)他如同一道閃電般從我們面前掠過(guò)，顯然是打算追趕前方的主車(chē)隊(duì)。然而，就在下一個(gè)回頭彎處，他的速度突然放緩，不知道是遭遇了機(jī)械故障還是體力不支。當(dāng)我們?cè)俅螐乃�身邊駛過(guò)時(shí)，他口中嘟囔著不滿(mǎn)的言辭：“我討厭這該死的運(yùn)動(dòng)�！甭�(tīng)到他的抱怨，我心中不禁泛起一絲同情與無(wú)奈。

在剩余的賽程中，里基、伊桑和我保持著穩(wěn)定的節(jié)奏，領(lǐng)騎在車(chē)群的前方。雖然比賽過(guò)程并非驚心動(dòng)魄，但也不乏一些趣味橫生的小插曲。其中最具挑戰(zhàn)性的莫過(guò)于那段長(zhǎng)達(dá)十公里的爬坡路段，我們沿著索耶爾山蜿蜒而上，又順著接下來(lái)的下坡路通過(guò)了近六十個(gè)回頭彎。你不相信？那就放大地圖，親自去數(shù)數(shù)吧。這座島嶼仿佛是回頭彎的制造工廠，將其源源不斷地輸送到世界的各個(gè)角落。天哪，如此眾多的回頭彎！正如我之前所提到的，馬略卡島的某些路段總是潮濕不堪，苔蘚叢生，使得路面變得異常濕滑。這無(wú)疑給比賽增加了不少難度和刺激性。

▲這僅僅是賽道上眾多彎道中的一個(gè)縮影

歷經(jīng)那段曲折的賽道后，我們終于迎來(lái)了一絲喘息的機(jī)會(huì)。車(chē)輪滾動(dòng)間，我們仿佛置身于一幅流動(dòng)的畫(huà)卷之中，向著海邊的方向悠然前行。而那一路的風(fēng)景，堪稱(chēng)我騎行生涯中所見(jiàn)過(guò)的最為壯麗的景致。

然而，我所謂的“悠然”，其實(shí)是一種相對(duì)的輕松。我們的車(chē)速依然飛快，只是在那片刻的寧?kù)o中，我得以用充血的眼球的余光去捕捉那些一閃而過(guò)的美景。同時(shí)，我時(shí)刻保持著對(duì)車(chē)輪的精準(zhǔn)控制，生怕一不留神就會(huì)在車(chē)群中引發(fā)混亂，成為眾矢之的。

幸運(yùn)的是，我并不孤單。對(duì)于這樣的速度，我也感到有些無(wú)奈。畢竟，我們當(dāng)時(shí)只是在爭(zhēng)奪第九十名的位置，實(shí)在沒(méi)有必要如此拼命。而車(chē)隊(duì)的意大利成員們顯然也持有相同的看法。他們毫不掩飾地表達(dá)著自己的不滿(mǎn)，用粗獷的嗓音向前方高速領(lǐng)騎的隊(duì)友們發(fā)泄著心中的怒火。那一刻，他們的話語(yǔ)仿佛成為了我們共同的心聲。

不幸的是，里基因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的肚子劇痛而被迫放慢了腳步，他的身影漸漸從我們的視線中消失。

泰勒的遭遇則更為不幸，他在大下坡的底部遭遇了一場(chǎng)意外的車(chē)禍，這使得他無(wú)法繼續(xù)追趕前方的領(lǐng)先集團(tuán)。那一刻，我們都能感受到他內(nèi)心的無(wú)奈與遺憾。

回顧我自己當(dāng)天的表現(xiàn)，我與伊桑并肩作戰(zhàn)，最終以小組形式獲得了第113名的成績(jī)。雖然這個(gè)名次在眾多選手中并不顯眼，但我卻感到無(wú)比的滿(mǎn)足與喜悅。因?yàn)槲覀冎�道，在�?chǎng)上我們的水平、經(jīng)驗(yàn)以及地位都相對(duì)較低，但即便如此，我們依然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。我為自己在歐洲職業(yè)賽的第一個(gè)比賽日里實(shí)現(xiàn)的一些目標(biāo)而感到自豪，同時(shí)也為能幫助到隊(duì)友而感到欣慰。更重要的是，我完成了這場(chǎng)比賽，這是一次對(duì)自己的挑戰(zhàn)與超越。

沖啊！

責(zé)任編輯：Ting