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S3(茶樹(shù)溝—坎貝爾頓)

比賽時(shí)間 1月18日

本場(chǎng)比賽145公里，從茶樹(shù)溝出發(fā)一路向北，來(lái)到巴羅薩谷南下來(lái)到威廉斯頓向東經(jīng)過(guò)梅爾羅斯街后返回威廉斯頓，南下來(lái)到終點(diǎn)坎貝爾頓，途徑2個(gè)爬坡點(diǎn)和2個(gè)沖刺點(diǎn)。盡管總體爬升超過(guò)2000米，但爬坡主要集中在前半段，預(yù)計(jì)以集團(tuán)沖刺收尾。

▲S3路線圖

在茶樹(shù)溝觀眾歡呼聲中，比賽開(kāi)始了。起初，有4名力爭(zhēng)爬坡王榮譽(yù)的選手前出突圍，分別是澳大利亞國(guó)家隊(duì)選手伯恩斯和桑德斯、馬里奧特（科菲迪斯車隊(duì)）、德邦德（英孚車隊(duì)），四個(gè)人愉快的瓜分途中爬坡點(diǎn)和沖刺點(diǎn)積分。

意外不斷。大集團(tuán)追回突圍選手后，發(fā)生兩次影響較大的事故。阿斯塔納車隊(duì)有三名選手撞在一起，加佐利膝蓋擦傷，巴蒂斯特拉北部挫傷，斯卡洛尼手腕受傷。

不久，杰科車隊(duì)的普拉普遭到摔車，所幸多為擦傷，但車隊(duì)為了確保選手健康宣布退賽，并重新安排新的總成績(jī)主將。

臨近沖刺大戰(zhàn)階段，博拉車隊(duì)積極控場(chǎng)，確保在最后階段多彎道路段掌握發(fā)起進(jìn)攻主動(dòng)權(quán)。

進(jìn)入最后1公里，博拉車隊(duì)拉起沖刺火車隊(duì)形，主將韋爾斯福德再次一馬當(dāng)先拿下賽段冠軍。

S4（莫里大橋—埃利奧特港）

比賽時(shí)間 1月19日

本場(chǎng)比賽136公里，從莫里大橋出發(fā)一路向西南方向騎行，途徑兩個(gè)沖刺點(diǎn)和一個(gè)爬坡點(diǎn)，由于后半程整理路段較為平坦，預(yù)計(jì)以集團(tuán)沖刺收尾。

▲莫里大橋

比賽開(kāi)始后，由于本場(chǎng)比賽只有一個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)且明后天屬于背靠背山地賽段，僅有蘭格爾（移動(dòng)之星車隊(duì)）和麥德韋（澳大利亞國(guó)家隊(duì)）組成突圍二人組拉開(kāi)和大集團(tuán)的時(shí)差，先前榮譽(yù)衫得主和所屬車隊(duì)“知趣”待在大集團(tuán)內(nèi)安心摸魚(yú)，這也給二人愉快的瓜分途中沖刺和爬坡積分。

大集團(tuán)內(nèi)除了在距離終點(diǎn)前100公里附近遭遇一波摔車，馬里亞特（科菲迪斯車隊(duì)）和胡伊斯（阿凱阿車隊(duì)）受到影響，好在均為擦傷影響有限。大集團(tuán)在經(jīng)過(guò)120公里"摸魚(yú)"后，在距離終點(diǎn)前10公里附近追回突圍二人組，比賽再次進(jìn)入集團(tuán)沖刺劇情。

三陽(yáng)開(kāi)泰。進(jìn)入沖刺大戰(zhàn)階段，又是熟悉的博拉沖刺火車帶隊(duì)，英力士車隊(duì)選手一度在緩上坡階段接替，但經(jīng)驗(yàn)老道的韋爾斯福德再次戰(zhàn)勝老對(duì)手吉爾麥，拿下本屆賽事三場(chǎng)沖刺大戰(zhàn)冠軍，距離歷史沖刺王——尤安的四勝僅差一場(chǎng)。更有趣的是今天恰逢他28歲生日，賽后接受采訪時(shí)調(diào)侃道“因?yàn)槲姨�投入比賽了，我差點(diǎn)忘了今天是我的生日，兄弟們非常照顧我，勝利屬于你們。”