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2024年1月16—21日，世巡賽在澳大利亞重燃戰(zhàn)火，威廉姆斯（以色列博泰車隊）贏得本屆賽事冠軍，本期以綜述形式回顧環(huán)澳大利亞賽。

S1（塔南達(dá)繞圈賽）

比賽時間 1月16日

本場比賽從塔南達(dá)順時針繞圈，單圈48公里，途中設(shè)置一個沖刺點和一個爬坡點（蒙格勒斯山），需要繞3圈共144公里，由于爬坡難度不大以及距離拱門有10公里，預(yù)計以集團(tuán)沖刺收尾。

▲S1路線圖

在塔南達(dá)市民歡呼聲中，比賽開始了。據(jù)賽事官方統(tǒng)計，本屆賽事有20支車隊參賽，分別是18支世巡賽車隊、以色列博泰車隊、澳大利亞國家隊。共139名選手參加賽事，其中有74名選手是首次參加世巡賽，其中年紀(jì)最大選手是37歲的莫萊馬（崔克車隊），年紀(jì)最小的選手是19歲的梅德韋（澳大利亞隊）。

榮譽騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，率先發(fā)起進(jìn)攻的是突圍二人組，分別是齊默爾曼（旺蒂車隊）和巴爾（阿凱阿車隊），他們一度和大集團(tuán)拉開3分鐘左右的時差。大集團(tuán)默契把精力留在最后集團(tuán)沖刺階段，放任他們突圍100多公里，他倆愉快的瓜分了途中3個沖刺點和2個爬坡點的積分。

▲突圍二人組

禍不單行。但大集團(tuán)并不一帆風(fēng)順，繞行第1圈沖刺點搶沖刺積分過程中，特雷恩（巴林車隊）撞上路邊擋板導(dǎo)致手臂受傷，隊友們不得不停下來等待治療并護(hù)送他回到主集團(tuán)。在大集團(tuán)追回突圍二人組后，比賽距離終點前10公里，布拉蒂（巴林車隊）遭遇摔車，一定程度上削弱巴林沖刺火車戰(zhàn)力，導(dǎo)致主將鮑豪斯在沖刺階段不得不提前發(fā)起進(jìn)攻。

進(jìn)入最后沖刺大戰(zhàn)階段，大集團(tuán)遭遇逆風(fēng)，沒有車隊愿意主動發(fā)起沖刺火車陣型，直到距離終點前1.5公里附近，博拉車隊率先拉起沖刺火車陣型，許多車隊沖刺主將索性蹲在博拉車隊身后節(jié)約體力。直到距離終點前200米附近，博拉車隊主將韋爾夫斯德發(fā)起最后進(jìn)攻，尤安、吉爾麥隨即跟進(jìn)，但還是慢了一拍，見證韋爾福斯德沖線奪冠。

S2（諾伍德—羅貝索爾）

比賽時間 1月17日

本場比賽141公里，從諾伍德出發(fā)一路向東，來到羅貝索爾后進(jìn)行逆時針繞3圈，途徑2個沖刺點和3個爬坡點。由于整體路程偏山地丘陵，預(yù)計以集團(tuán)沖刺收尾。

在諾伍德觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。在榮譽騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，本土作戰(zhàn)澳大利亞國家隊選手伯恩斯和桑德斯以及范德李（英孚車隊）組成突圍三人組迅速和大集團(tuán)拉開時差，一度拉開至5分多鐘，桑德斯在途中因為機(jī)械故障掉隊，伯恩斯和范德李組成突圍二人愉快的瓜分途中三個爬坡點和兩個途中沖刺點。

大集團(tuán)直至距離終點前20公里收回突圍二人組。本以為觀眾迎來沖刺大戰(zhàn)劇本，但是一個人改變了這一切。

在此期間，包括普拉普、西蒙斯、特龍雄等選手輪番發(fā)起進(jìn)攻，試圖打亂競爭對手節(jié)奏，導(dǎo)致諸多車隊沒能在大集團(tuán)前方形成有效的沖刺火車陣型。在距離終點前2公里左右，德爾托多（阿聯(lián)酋航空車隊）以極速拉扯殺出重圍單飛，讓大集團(tuán)其他車隊不得不停止明爭暗斗，組織力量全力以赴追擊冒進(jìn)的德爾托多，盡管在距離終點前100米階段，單飛近2公里的德爾托多速度因體能消耗較大明顯放慢，但還是趕在大集團(tuán)追上前越過終點，不僅拿下賽段冠軍，而且在賽后穿上總成績第一的橙衫。

S3(茶樹溝—坎貝爾頓)

比賽時間 1月18日

本場比賽145公里，從茶樹溝出發(fā)一路向北，來到巴羅薩谷南下來到威廉斯頓向東經(jīng)過梅爾羅斯街后返回威廉斯頓，南下來到終點坎貝爾頓，途徑2個爬坡點和2個沖刺點。盡管總體爬升超過2000米，但爬坡主要集中在前半段，預(yù)計以集團(tuán)沖刺收尾。

▲S3路線圖

在茶樹溝觀眾歡呼聲中，比賽開始了。起初，有4名力爭爬坡王榮譽的選手前出突圍，分別是澳大利亞國家隊選手伯恩斯和桑德斯、馬里奧特（科菲迪斯車隊）、德邦德（英孚車隊），四個人愉快的瓜分途中爬坡點和沖刺點積分。

意外不斷。大集團(tuán)追回突圍選手后，發(fā)生兩次影響較大的事故。阿斯塔納車隊有三名選手撞在一起，加佐利膝蓋擦傷，巴蒂斯特拉北部挫傷，斯卡洛尼手腕受傷。

不久，杰科車隊的普拉普遭到摔車，所幸多為擦傷，但車隊為了確保選手健康宣布退賽，并重新安排新的總成績主將。

臨近沖刺大戰(zhàn)階段，博拉車隊積極控場，確保在最后階段多彎道路段掌握發(fā)起進(jìn)攻主動權(quán)。

進(jìn)入最后1公里，博拉車隊拉起沖刺火車隊形，主將韋爾斯福德再次一馬當(dāng)先拿下賽段冠軍。

S4（莫里大橋—埃利奧特港）

比賽時間 1月19日

本場比賽136公里，從莫里大橋出發(fā)一路向西南方向騎行，途徑兩個沖刺點和一個爬坡點，由于后半程整理路段較為平坦，預(yù)計以集團(tuán)沖刺收尾。

▲莫里大橋

比賽開始后，由于本場比賽只有一個三級爬坡點且明后天屬于背靠背山地賽段，僅有蘭格爾（移動之星車隊）和麥德韋（澳大利亞國家隊）組成突圍二人組拉開和大集團(tuán)的時差，先前榮譽衫得主和所屬車隊“知趣”待在大集團(tuán)內(nèi)安心摸魚，這也給二人愉快的瓜分途中沖刺和爬坡積分。

大集團(tuán)內(nèi)除了在距離終點前100公里附近遭遇一波摔車，馬里亞特（科菲迪斯車隊）和胡伊斯（阿凱阿車隊）受到影響，好在均為擦傷影響有限。大集團(tuán)在經(jīng)過120公里"摸魚"后，在距離終點前10公里附近追回突圍二人組，比賽再次進(jìn)入集團(tuán)沖刺劇情。

三陽開泰。進(jìn)入沖刺大戰(zhàn)階段，又是熟悉的博拉沖刺火車帶隊，英力士車隊選手一度在緩上坡階段接替，但經(jīng)驗老道的韋爾斯福德再次戰(zhàn)勝老對手吉爾麥，拿下本屆賽事三場沖刺大戰(zhàn)冠軍，距離歷史沖刺王——尤安的四勝僅差一場。更有趣的是今天恰逢他28歲生日，賽后接受采訪時調(diào)侃道“因為我太投入比賽了，我差點忘了今天是我的生日，兄弟們非常照顧我，勝利屬于你們。”

S5（克里斯蒂—維朗加山）

比賽時間 1月20日

本場比賽129公里，從克里斯蒂海灘公園出發(fā)一路向南，來到麥拉倫威爾（澳洲紅酒產(chǎn)地）順時針繞行2圈后，再次逆時針爬威朗加山兩次，終點設(shè)在威朗加山頂。途中設(shè)置2個沖刺點和2個爬坡點，對于爬坡手而言，是決定他們在本屆賽事總成績榜單命運的關(guān)鍵賽段。

在克里斯蒂海灘觀眾歡呼聲中，比賽開始了。巴斯蒂特拉(阿斯塔納車隊)、沃爾什(澳大利亞國家隊)、卡斯珀(快步車隊)、雅各布斯(移動之星車隊)組成突圍四人組迅速拉開和大集團(tuán)之間的時差，并愉快的瓜分前兩個途中沖刺點積分。

進(jìn)入威加朗山繞圈階段后，大集團(tuán)收回先前突圍選手。第一圈繞圈階段，伯恩斯(澳大利亞國家隊) 力壓一眾爬坡手率先通過爬坡點，隨后其他爬坡手輪番出擊，阿拉菲利普在第二圈爬坡階段率先通過爬坡點，贏得周邊觀眾熱烈歡呼。

但阿拉菲利普對隨后賽段冠軍不感興趣，這讓翁利(帝斯曼車隊)、威廉姆斯(以色列博泰車隊)、納瓦斯(英力士車隊)超過他，翁利進(jìn)攻更加堅決，讓他領(lǐng)先對手通過終點拿下本場比賽冠軍。賽后，他接受采訪時說道“我們戰(zhàn)術(shù)運用很聰明，不會在錯誤的地方浪費精力，比如先前賽段途中爬坡積分或賽段冠軍爭奪�！�

第二位過線選手威廉姆斯憑借先前四站比賽積累時間優(yōu)勢力壓翁利，穿上總成績第一的橙衫。

S6（安利—洛夫蒂山）

比賽時間 1月21日

本場比賽128公里，從安利出發(fā)一路向南，來到麥道思鎮(zhèn)后北上洛夫蒂山，將三次翻越洛夫蒂山，其中前兩圈爬山記為爬坡點，對于總成績戰(zhàn)線選手們而言，這將是最后的角逐，率先登頂選手很有可能改寫命運。

比賽開始后，大集團(tuán)遇上第一個爬坡點，伯恩斯(澳大利亞國家隊)累積43分爬坡積分，領(lǐng)先第二名范德李(英孚車隊)20分，他只需在第一個爬坡點獲得爬坡積分足夠確保領(lǐng)先優(yōu)勢，他一出發(fā)積極進(jìn)攻，盡管在第一個爬坡點被哈珀(杰科車隊)搶下，但伯恩斯獲得第二名確保他的爬坡王榮譽。

▲伯恩斯

隨后，陸續(xù)有選手加入先前突圍選手陣營組成突圍小組，他們一度和大集團(tuán)拉開3分鐘左右時差，但主集團(tuán)在距離50公里開始，盡管他們在距離終點前7公里附近延續(xù)較大規(guī)模摔車，但是他們在距離終點前5公里附近收回所有突圍選手。

進(jìn)入洛夫蒂山后，眾多爬坡手開始最后的較量，德爾托多(阿聯(lián)酋航空車隊)領(lǐng)銜帶出了翁利、威廉姆斯等選手，但很可惜他在最后300米功虧一簣，但他的表現(xiàn)得到組委會認(rèn)可并頒發(fā)最佳青年榮譽。

▲德爾托多

進(jìn)入最后300米決戰(zhàn)階段，納瓦斯(英力士車隊)和德爾托多試圖反超威廉姆斯，但是先前在爬坡階段過早發(fā)力，導(dǎo)致最后時刻棋差一步，不得不見證威廉姆斯憑實力拿下賽段冠軍，為他的總冠軍掛上圓滿句號。

賽后，威廉姆斯接受采訪時說道“先前我穿上橙衫，有人說我是無冕之王，但今天小規(guī)模緩上坡沖刺對決，是我最拿手的好戲。我很高興今天能贏，這讓我成為實至名歸的總冠軍。”

至此，各件榮譽衫找到自己的主人，分別是

總冠軍 威廉姆斯(以色列博泰車隊)

沖刺王 韋爾斯福德(博拉車隊)

爬坡王 伯恩斯(澳大利亞國家隊)

最佳青年 德爾托多(阿聯(lián)酋航空車隊)

(圖片來源：環(huán)澳大利亞賽組委會)

責(zé)任編輯：Ting