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早上六點(diǎn)鐘，長(zhǎng)沙市還沉浸在清晨的靜謐之中，一連串的鬧鈴聲將正在酣睡的付濤驚醒，睡眼惺忪的他匆匆穿上騎行褲，跨上騎行臺(tái)開(kāi)始訓(xùn)練。隨著踏頻的逐漸加快，付濤的睡意也開(kāi)始消退，用他的話來(lái)說(shuō)，騎行是一名車(chē)手保持清醒的最好方式。

結(jié)束一小時(shí)左右的騎行臺(tái)訓(xùn)練，付濤開(kāi)始洗澡吃早餐，在湖南省自行車(chē)隊(duì)訓(xùn)練過(guò)的他一直有自己做餐食的習(xí)慣。將一切收拾好后，他十一點(diǎn)就要到一家自行車(chē)店上班。

晨起訓(xùn)練的生活付濤每周會(huì)堅(jiān)持六次，“現(xiàn)在的比賽都停了，這會(huì)其實(shí)才是最考驗(yàn)人的，沒(méi)有比賽就意味著沒(méi)有對(duì)手，這反而更像一種無(wú)形的壓力，讓你喘不過(guò)氣。如果不逼著自己訓(xùn)練，就怕競(jìng)技狀態(tài)保持不住�！�

2020年，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情席卷全球，人們生活的方方面面都受到了影響，其中也包括了體育賽事。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止去年五月份，全球共有兩萬(wàn)多場(chǎng)大型體育賽事被迫取消或延期，因此導(dǎo)致的全球體育產(chǎn)業(yè)收入預(yù)計(jì)減少616億美元，收入只有737億美元。

而在國(guó)內(nèi)，大量群眾性賽事也遭遇取消、延期或異地舉辦，其中就包括了五十多場(chǎng)馬拉松和大部分的自行車(chē)賽事，這對(duì)國(guó)內(nèi)剛起步?jīng)]多久的群眾性賽事而言是次不小的打擊。隨著國(guó)內(nèi)偶爾出現(xiàn)零星感染病例，時(shí)至2021年，自行車(chē)賽事仍然沒(méi)有“雨后復(fù)蘇”的跡象。

付濤喜歡將比賽錄像分享在視頻平臺(tái)，但現(xiàn)在打開(kāi)他的主頁(yè)，最新的視頻仍停留在去年12月份�！白鳛檐�(chē)手，沒(méi)有比賽我們也很無(wú)奈，但人總是要學(xué)會(huì)適應(yīng)�！备稘f(shuō)道。

“疫情就像一陣風(fēng)，遲早會(huì)過(guò)去的”

99年出生的付濤是一名非常年輕的業(yè)余車(chē)手，實(shí)力強(qiáng)勁的他很早就加入了長(zhǎng)沙高校聯(lián)隊(duì)，還被選入湖南省自行車(chē)隊(duì)參與了一年的訓(xùn)練。在省隊(duì)教練眼里，身材健碩的付濤只要好好培養(yǎng)，就是個(gè)“能出成績(jī)的好苗子”。

付濤很難形容自行車(chē)賽帶給他的感覺(jué)，“被主車(chē)群包圍，會(huì)讓你有種夾縫生存的壓力，大家的目標(biāo)都很純粹，那就是第一個(gè)沖線，獲得冠軍。為此你必須使出渾身解數(shù)，不計(jì)任何手段地朝這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)，這種感覺(jué)真的很上癮。”

賽事停擺這兩年，付濤有些許失落，他依然懷念在比賽中拼搏的日子。令付濤印象最深的是2019年的環(huán)千島湖賽，那場(chǎng)比賽他擊敗了一眾熱門(mén)車(chē)手，獲得冠軍�！爸钡浆F(xiàn)在想起都很興奮，因?yàn)檫@個(gè)冠軍含金量太足了。”他說(shuō)道。

▲斯柯達(dá)HEROS中國(guó)自行車(chē)系列賽——千島湖·鴻鯨楓度

在付濤看來(lái)，每一場(chǎng)自行車(chē)賽都是鞭策自己的催化劑。無(wú)論比賽是輸是贏，都是一個(gè)可量化的結(jié)果，這個(gè)結(jié)果能激勵(lì)自己不斷調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃，更加努力地訓(xùn)練。而如今，沒(méi)有賽場(chǎng)的檢驗(yàn)，訓(xùn)練就像用力拽緊一股水流，顯得那樣蒼白無(wú)力。

“現(xiàn)在訓(xùn)練積極性肯定沒(méi)有以前那么強(qiáng)了，總是會(huì)想偷懶，想多睡一會(huì)，少練一會(huì)。但你不練又不行，不練的話水平就會(huì)很快下降。訓(xùn)練的能量是通過(guò)比賽釋放出來(lái)的，現(xiàn)在一直憋在身體里，有時(shí)真的會(huì)很煩悶。”他坦言道。

并不是只有付濤面臨這樣的問(wèn)題。國(guó)際奧委會(huì)發(fā)布的《新冠疫情對(duì)運(yùn)動(dòng)員影響調(diào)查結(jié)果》表明，在3289位被調(diào)查的世界運(yùn)動(dòng)員中，有56%的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為自己在新冠疫情期間很難保證訓(xùn)練的有效性；50%的運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)自己很難保持活躍狀態(tài)。

北京體育大學(xué)的調(diào)查報(bào)告也顯示，在74名被訪運(yùn)動(dòng)員中，有78%的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為疫情給自己帶來(lái)了心理負(fù)面影響，主要表現(xiàn)為擔(dān)心競(jìng)技水平下降，無(wú)法產(chǎn)生自我滿足感和成就感。

但是，事情或許沒(méi)有那么糟糕。由于我國(guó)的車(chē)手職業(yè)化道路尚未成熟，這反而在疫情中成了一把“保護(hù)傘”。付濤認(rèn)為，自己的生計(jì)沒(méi)有因賽事停擺而受到太大影響，“除了體制內(nèi)的車(chē)手和小部分完全靠贊助、獎(jiǎng)金‘吃飯’的職業(yè)車(chē)手，賽場(chǎng)上絕大部分都是像我們這樣的業(yè)余車(chē)手，據(jù)我所知大家的經(jīng)濟(jì)條件都還不錯(cuò)。沒(méi)了比賽天塌不了，我們也有其他工作可以謀生�！�

▲2017年山海關(guān)國(guó)際山地賽

付濤表示，體制內(nèi)的車(chē)手有國(guó)家支持，也不用擔(dān)心疫情期間的生計(jì)問(wèn)題。“各省隊(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的工資和食宿補(bǔ)貼都是由國(guó)家財(cái)政發(fā)放，不會(huì)受到疫情的影響�！焙幽鲜∽孕熊�(chē)現(xiàn)代五項(xiàng)運(yùn)動(dòng)管理中心的一位負(fù)責(zé)人證實(shí)了付濤的說(shuō)法。

如今，付濤身邊的業(yè)余車(chē)手們都回歸了工作，而付濤也成為了市里一家自行車(chē)店的店員。但對(duì)于他而言，這僅僅只是權(quán)衡之計(jì)，他已經(jīng)和車(chē)店老板商量好，當(dāng)賽事重啟時(shí)可以允許他重返賽場(chǎng)�！耙咔榫拖褚魂囷L(fēng)，遲早會(huì)過(guò)去的。只要比賽重啟，我就一定會(huì)參加，期望這一天早點(diǎn)到來(lái)。”他說(shuō)。