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年終總結(jié):往昔英雄今安在?2020賽季五大失意車手
與上一篇《年終總結(jié):亂世之下誰主沉。2020賽季七大成功車手》相對,在本篇文章中出現(xiàn)的每一個名字更像是上一個五年的符號與標志,文中提及的五位車手總共贏下了過去五年中15個大環(huán)賽中的6次總冠軍和5次世錦賽中的4次世界冠軍。當我們討論那五年的時候,我們究竟在討論什么呢?每個人脫口而出的關(guān)鍵詞可能會出奇地一致——“弗魯姆”、“天空火車”、“環(huán)法”、“薩甘”、“彩虹衫”。
21世紀10年代最后的黃昏下,誰都不曾想到,除了時間尺度的落幕,2020年更直接宣告了一個歷史階段的終結(jié)。在這個混亂詭譎的賽季里,上一個時代的關(guān)鍵人物不約而同地沉寂,新的傳奇開始被傳頌。他們還會重新獲得與如今車壇主導者們戰(zhàn)斗的力量嗎?讓我們從巴爾維德開始,看看今年他們?yōu)槭裁磿?/span>敗,未來又何去何從。
1、巴爾維德
作為巴爾維德50年老粉(誤),從2015年開始我就一直在默默記錄巴爾維德的每場比賽與狀態(tài)。早在5年前,巴爾維德就已經(jīng)到了運動員們的暮年——35歲。
在那個其他車手開始陸陸續(xù)續(xù)退役的年齡,巴爾維德不僅贏下了列日-巴斯通-列日和瓦隆之箭,還力壓康塔多與尼巴利收獲了2015年環(huán)法的第三名。從那個時候開始,不老神話的傳奇一年又一年地出現(xiàn)在各大賽報的頭條,震撼著一年又一年的車迷。在巴爾維德近二十年的超長職業(yè)生涯中,許多重要的榮譽居然都密布在他35歲以后,仿佛是上天對他逆齡生長的勉勵:2016年第一次參加環(huán)意就獲得第三;2017年的老巴繼續(xù)在春季爆發(fā),不僅在環(huán)安達盧西亞、環(huán)加泰、環(huán)巴斯克連續(xù)統(tǒng)治一周賽,還在瓦隆之箭完成了前無古人的四連霸,并在幾天后的LBL實現(xiàn)了大四喜。
然而,就當我等巴粉對于他的環(huán)法前景充滿期待之時,令人心碎的一幕卻在2017環(huán)法第一賽段的個人計時賽發(fā)生了。在經(jīng)過一個濕漉漉的急彎時,巴神連人帶車摔出了數(shù)米之遠,膝蓋砸到護欄后鮮血直流,許久不能起身。對于一名37歲的老將來說,這樣的傷病無異于對他的職業(yè)生涯判下了死刑。
但接下來的一年為巴爾維德漫長又成功的職業(yè)生涯寫下了注腳:天賦異稟又毅力驚人。他很快恢復,并在2018年強勢歸來,不僅繼續(xù)了在一周賽上的統(tǒng)治性表現(xiàn),還圓夢因斯布魯克,收獲了他無數(shù)次擦肩而過的彩虹衫。
不過,就算逆天如巴神似乎也逃不出歲月的引力。突如其來的疫情徹底打亂了他備戰(zhàn)奧運的節(jié)奏,回到賽場的他再也找不到從前那銳不可當?shù)臓顟B(tài)。在環(huán)西前的每一項多日賽中,巴神都為著進入總成績前十而掙扎著,就連到了自己的主場環(huán)西,巴爾維德曾經(jīng)傲視群雄的沖刺速度似乎只能成為珍寶火車窗外一晃而過小馬駒,最后只能堪堪收獲總成績第十。
延期的東京奧運會不會成為巴神繼續(xù)進發(fā)的目標呢?希望傳奇還在繼續(xù),為他身后早已鋪滿的獎牌墻添上濃墨重彩的句號。
2、薩甘
薩甘的2020賽季隨著蓋根哈特在米蘭折桂而一同結(jié)束。盡管全年只收獲了一場勝利,但他還是反駁了所有認為他“Game Over”的論斷,并堅持自己對于這個賽季的無怨無悔。作為對比,過去十年里,薩甘平均每年都能收獲11.3場勝利,而在他速度最快的2013年,他更是在一年內(nèi)拿下了22場勝利。
而薩甘勝場數(shù)的遞減趨勢已經(jīng)持續(xù)了四五年。在薩甘最輝煌的2016賽季后,他的勝場數(shù)以肉眼可見的速度在飛速下降——16、14、8、4、1。在2018年以后,薩甘再也沒有收獲任何一場重要古典賽的勝利,就連米蘭-圣雷莫也連續(xù)兩年沒能站上領獎臺。薩甘老了嗎?30歲的薩甘肯定不老,30歲正是所有運動員應有的巔峰期。他失去了對勝利的渴求了嗎?每次與米蘭-圣雷莫的冠軍失之交臂的時候,我們總會看到他憤怒地走上車隊大巴,盡情宣泄自己的情緒。
那么一切的一切,只能歸結(jié)于狀態(tài)——這一玄之又玄的東西。顯而易見的是,薩甘的速度在范阿爾特等沖刺手面前顯得有點捉襟見肘。而在最具競爭力的沖刺王領騎衫的爭奪上,他先后在環(huán)法和環(huán)意敗給了在平路表現(xiàn)更好的本內(nèi)特和德馬爾(當然這兩位的爬坡能力在沖刺手中也算不弱)。
但是薩甘在環(huán)意的勝利非常精彩,頗具2016年他在環(huán)弗蘭德斯奪冠的風格。在爬坡多次發(fā)力甩開對手再以一場單飛終結(jié)比賽;蛟S,在速度不再的狀態(tài)下,轉(zhuǎn)型成為純粹的突圍與古典賽車手會是薩甘未來更好的選擇嗎?