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第102屆環(huán)意圓滿結(jié)束，卡拉帕茲的奪冠可能是賽前大多數(shù)車迷朋友沒有預(yù)料的，但是從比賽的過程來看，移動之星車隊和卡拉帕茲的確是實至名歸，從個人的狀態(tài)，隊友的實力以及車隊的戰(zhàn)術(shù)，卡拉帕茲都是最適合贏得本屆冠軍的車手。除總成績戰(zhàn)線外，另外幾條戰(zhàn)線也是十分精彩，現(xiàn)在讓我們以普通車迷的角度總結(jié)一下本屆環(huán)意吧。

總成績戰(zhàn)線：

賽前大熱門的羅格里奇在第一賽段的個人計時賽就展示了強大的實力，而迪穆蘭計時賽發(fā)揮低于人們預(yù)測，隨后第四賽段摔車第五賽段退賽，羅格里奇似乎成為總冠軍的唯一人選，環(huán)意一度被認(rèn)為已經(jīng)結(jié)束。

個人認(rèn)為比賽的一個轉(zhuǎn)折點，第六賽段，身穿粉衫的羅格里奇和珍寶車隊放掉了大量的時間，把粉衫讓給了阿聯(lián)酋航空車隊的孔蒂。讓出粉衫從戰(zhàn)術(shù)角度來說是對珍寶車隊有利的，這樣在之后的賽段不需要消耗副將領(lǐng)騎。但是其實在其他車隊心中，羅格里奇還是那個身穿粉衫的人，還是盯防的目標(biāo)，而且這一次給了其他車隊一個信號，只要不是尼巴利和耶茨，都可以隨便進攻，為之后的失控埋下一個伏筆。

另外一個重要的轉(zhuǎn)折點，第七賽段，羅格里奇的重要山地副將德普拉斯退賽現(xiàn)在看起來也是致命的。本屆環(huán)意，珍寶車隊并沒有派出陣中最強的三位爬坡手來，唯一的山地副將的退賽使得羅格里奇在之后的山地賽段可以說是孤立無援，珍寶車隊也徹底失去控場甚至是保護羅格里奇的能力。

第九賽段，羅格里奇在個人計時賽上再次搶了大把的時間，總成績榜上也領(lǐng)先尼巴利近兩分鐘的時間，珍寶的戰(zhàn)術(shù)看起來十分成功，羅格里奇在第一周表現(xiàn)可以說是完美。

第十二賽段，主集團再次讓出了近十分鐘的優(yōu)勢，第十三賽段，羅格里奇和尼巴利繼續(xù)互相盯防，移動之星的蘭達(dá)和卡拉帕茲先后進攻，搶了近一分半的時間。當(dāng)時蘭達(dá)和卡拉帕茲仍落后比較多的時間，所以羅格里奇和尼巴利根本沒把這些“小時間”放在心上，加上耶茨狀態(tài)不如理想，二人成為了彼此心中的唯一對手。尼巴利賽后提醒了羅格里奇一句，這樣下去你要輸?shù)舯荣悺?br/>

第十四賽段迎來了比賽最大轉(zhuǎn)折點，卡拉帕茲在經(jīng)歷了前面的試探后，清楚的知道羅格里奇不會追擊自己的進攻，在比賽的最后階段發(fā)動進攻。這時候，羅格里奇和尼巴利依然無動于衷，任由時間差不斷增加，由剛開始的30秒到最后的近兩分鐘�？ɡ�帕茲憑借積極的進攻穿上了粉衫�？ɡ�帕茲可能只是新手，但是移動之星車隊的經(jīng)驗與副將實力正是大環(huán)賽成敗的關(guān)鍵，加上蘭達(dá)這時候也來到總成績前五，比賽的走勢已經(jīng)發(fā)生了改變。

第十五，十六賽段，移動之星車隊完美控場，蘭達(dá)積極的表現(xiàn)也成功牽制了其它總成績競爭者，珍寶車隊在缺少副將的情況下無力反抗，卡拉帕茲持續(xù)建立自己的時間優(yōu)勢，尼巴利雖然控制了損失，但是無奈原本就落后了太多時間，十九賽段過后卡拉帕茲對第二名的尼巴利優(yōu)勢達(dá)到了1分54秒，比賽正式塵埃落定。

大環(huán)賽的好看之處可能就是它的漫長，長達(dá)三周的時間除了考驗車手的實力，還考驗車隊的準(zhǔn)備與戰(zhàn)術(shù)。羅格里奇最終獲得了第三名，綜合實力還是毋庸置疑的，爬坡實力看起來依然與純爬坡手有一定差距，車隊的準(zhǔn)備與戰(zhàn)術(shù)看起來是輸?shù)舯緦铆h(huán)意的關(guān)鍵。

卡拉帕茲的總冠軍，蘭達(dá)的總成績第四，車隊總成績第一，移動之星是本屆環(huán)意的大贏家。