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太陽網(wǎng)，這個名字在我的比賽視野中愈加滾燙。和大多數(shù)人一樣，我被圈粉圈的最嚴(yán)重的，也是Tom。

我曾在15年的年末嘗試制作了迪穆蘭的百度百科，但這三千字的努力，最終因為審核的一些問題不得不作罷�！舅�幸后來虎撲的大佬們彌補(bǔ)了我這個遺憾，感謝他們?yōu)楣�路車賽事普及所做出的貢獻(xiàn)】

15年的環(huán)瑞士后，我再一次見到Tom，便是在當(dāng)年的環(huán)西。

那是一場傳奇的比賽。太陽峰上，就當(dāng)所有人為弗魯姆的鋒芒屏息之時，一襲白衫突然殺出，短短一百米便超出數(shù)個車位，驚心動魄地拿下這場陡坡大戰(zhàn)的勝利。這仿佛不合乎常理——一位印象中的大體重TTer怎么會在陡坡致勝？但Tom做到了，用他不懈的毅力和短時間的強(qiáng)力輸出。

他一直挑戰(zhàn)著所有人的質(zhì)疑，計時賽的碾壓和ávila古堡的美麗卵石路上突如其來的銳利進(jìn)攻，都讓阿魯措手不及。
直到第20賽段，大環(huán)賽GC初次挑戰(zhàn)的疲態(tài)終于顯現(xiàn)。Puerto de la Morcuera上阿魯?shù)倪M(jìn)攻看得我近乎心碎�！氨Ｗ☆I(lǐng)獎臺就好啊”的愿望在小煙槍和麥卡的轟炸下慢慢破碎。那時才發(fā)現(xiàn)目睹整場Time gap擴(kuò)大的過程是多么痛苦。第六名的結(jié)果或許并不差，但縱覽整個過程卻平添不少悲劇色彩。

2016年的環(huán)法，力爭賽段的Tom卷土重來。沖破Acalis的雨簾，他的爬坡計時能力彰顯的淋漓盡致；飛過蒙特立馬的終點(diǎn)，計時天王的霸氣力壓蒼穹。兩個計時賽和弗魯姆的針鋒相對甚至有種宿命預(yù)言的味道。盡管在阿爾卑斯摔車退賽，但后來的里約還是發(fā)揮出了應(yīng)有的實(shí)力，僅僅不敵狀態(tài)爆棚的坎神曲居次席。

2017年，我通過科學(xué)上網(wǎng)一直默默關(guān)注著Tom的訓(xùn)練狀態(tài)，也驚訝地發(fā)現(xiàn)他的體型逐漸向爬坡手靠近。雙海賽盡管未冠，但多次進(jìn)攻顯示出他相當(dāng)不俗的狀態(tài)。

五月環(huán)意終于到來。

因為太過精彩，我無心再敘戰(zhàn)況。結(jié)束后，難抑心潮的我寫下了這樣一段話:

Duomo di Milano的大理石尖頂上鋪滿了五月末的金光，阿爾卑斯在遠(yuǎn)方影綽，地中海帶著咸味的海風(fēng)跨過熱那亞的丘壑輕撫荷蘭人的臉龐。意大利獨(dú)有的，也是歐洲最本源，帶著文藝復(fù)興靈魂的浪漫席卷米蘭。無盡之杯在萬眾矚目下刻上Tom Dumoulin，一串精致的花體，隨著此前九十九個名字一起，烙印在這城市和這國家的驕傲之中。Stelvio和多洛米蒂沿途終年不化的積雪和2700米處稀薄的空氣都阻擋不了馬斯特里赫特的蝴蝶——那誕生于尼德蘭低洼平川的低地，用26年的時間與西邊大西洋跋扈的海風(fēng)對抗的大個子。撒丁島起航，西西里的埃特納火山戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的克制，亞平寧的枝干一路北行，上攀，伸向歐洲的心臟。3周的史詩繽紛繚亂，眉眼燃起的戰(zhàn)火，最終能夠在米蘭歸于祥和和謙讓。亞平寧從不缺少榮耀，當(dāng)然也包括西西里的鯊魚。收斂獠牙，微笑著歡迎新王的加冕，是戰(zhàn)場上鋒芒背后的從容。

永無止境又曲折，這大概就是其最動人之處。

世錦賽登基后，賽歷翻到2018年。這位從不缺少奇跡和驚喜的Mr. Miracle再度為我們獻(xiàn)上大戰(zhàn)天空的好戲。連亞真的是壞事嗎？迪穆蘭比起GT和CF最不缺的就是時間。一旦副將到位，這只馬斯特里赫特的蝴蝶就會起飛，身披三彩，直上天際。

最后再膜一波太陽網(wǎng)和Tom。獻(xiàn)上兩年前制作的表情一幅博各位看官一笑。

今年環(huán)法#Keep Challenging太陽網(wǎng)真粉絲征集活動已經(jīng)結(jié)束，隨后我們將進(jìn)行全網(wǎng)投票，得票最高的作品將贏得太陽網(wǎng)TCR隊版戰(zhàn)車一臺。最后感謝捷安特對本次活動的支持，也感謝所有參加活動的太陽網(wǎng)真粉絲們。

責(zé)任編輯：Nel