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第105屆環(huán)法已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，太陽網(wǎng)車隊主將迪穆蘭表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有發(fā)生摔車和機(jī)械事故，在第一周的平路賽段一直處于大集體前列，石頭路賽段發(fā)生爆胎好在有驚無險，11、12高山賽段來到了風(fēng)景秀麗的阿爾普迪埃。

迪穆蘭更是在安德森的領(lǐng)騎下率先弗魯姆過線，迪穆蘭很好的詮釋了“如果怕輸那么什么都得不到”，在身邊缺少副將的情況下，一人對抗天空山地火車，并將總成績上升到第二的位置。迪穆蘭連續(xù)參加環(huán)意環(huán)法可能會帶來體能問題的傳言也不攻自破。在我看來，迪穆蘭依然是總冠軍的有力競爭者，相信他會在第三周的比賽再接再厲，并在個人計時賽上大放異彩，讓我們拭目以待。

太陽網(wǎng)車隊能夠取得這樣的成績，我認(rèn)為是因為他們具備團(tuán)隊精神，每個隊員嚴(yán)格服從車隊的指揮，公路自行車是一個集體運(yùn)動，不是個人的強(qiáng)大就可以獲得最終勝利的，有多少車手在原本的車隊如日中天，但轉(zhuǎn)會后狀態(tài)低迷，因為他們忽視了團(tuán)隊力量，反觀太陽網(wǎng)，副將為主將積極領(lǐng)騎，在主將發(fā)生機(jī)械故障時，主動停下等待，并細(xì)心地幫其拿好水壺，為其主將考慮地周全周到，在團(tuán)隊計時賽時，隊員們配合默契，才有了世巡賽力克三連冠得主BMC以及老牌勁旅天空車隊的佳話。

提到太陽網(wǎng)，就不得不說他的戰(zhàn)車GIANT TCR ADV SL和PP ADV SL了,捷安特對太陽網(wǎng)車隊的配件贊助率直線上升，是目前世巡賽車隊里配件覆蓋率最高的一個品牌，頭盔，鎖鞋，把立，輪組等均為自主品牌。從配色到涂裝獨(dú)具一格，PP有著出色的氣動性，號稱地表更快，而TCR則代表了更高更強(qiáng)。

因為我本人愛好爬坡，買過捷安特的山地車，也買了TCR，他陪我走過了一段很美好的青春。

我分享一下我的騎行體驗，當(dāng)初買的時候我看好了他經(jīng)典的壓縮車架，車架很硬，側(cè)向剛性十足，加速效率很高，萬元以內(nèi)的碳架加105套件，性價比真的不錯。每個周末，我會和車協(xié)的朋友一起騎嶗山，享受陽光的沐浴，聆聽浪花拍打海岸的聲音，每一次大汗淋漓，每一次肌肉的掙扎，都是進(jìn)步，是成長。現(xiàn)在我準(zhǔn)備考研，已經(jīng)有一段時間沒有騎車了，但我有一個計劃，在2019年的這個時候，和朋友也好，自己也罷，騎一次川藏線，讓自己時刻keep challenging,體驗一下中國最美公路318國道，感受一下祖國的大好河山。

最近得知太陽網(wǎng)車隊已經(jīng)達(dá)成了一項贊助計劃——無限期執(zhí)行，車隊可以“衣食無憂”地為自己謀發(fā)展，也祝愿太陽網(wǎng)車隊把握機(jī)會，有一天能夠“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”。

夏日炎炎，只因太陽當(dāng)頭；我滿懷希望，只因心中充滿陽光；勇敢拼搏，只因希望和太陽網(wǎng)車隊并肩作戰(zhàn)。漫漫騎行路，天涯咫尺，有你有我！

今年環(huán)法與太陽網(wǎng)車隊一起#Keep Challenging！想贏得太陽網(wǎng)TCR隊版戰(zhàn)車嗎？趕快通過文字或者短視頻表達(dá)你們對于太陽網(wǎng)車隊支持�；顒釉斍檎堻c(diǎn)擊（美騎環(huán)法專題豪禮來襲！與太陽網(wǎng)車隊一起#KeepChallenging）！

責(zé)任編輯：Nel