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2017香港挑戰(zhàn)賽：強弱懸殊？莫霍里奇單飛衛(wèi)冕
2017年10月8日，首屆“新鴻基地產(chǎn)”香港挑戰(zhàn)賽結(jié)束。莫霍里奇（阿聯(lián)酋航空）多次進攻，并在最后一圈將僅剩的對手甩開，單飛獲勝。
香港挑戰(zhàn)賽是“新鴻基地產(chǎn)”香港單車節(jié)系列活動之一。2015年，首屆香港單車節(jié)舉辦；2016年，單車節(jié)首次舉行國際賽，邀請職業(yè)車手參加；2017年，國際賽升級為UCI亞巡賽1.1級公路單日賽。今年，澳瑞凱-SCOTT和阿聯(lián)酋航空繼續(xù)出席，17支主要來自英澳和東亞的隊伍齊聚尖東。
比賽進行20圈的繞圈，路線特點是彎多路窄——每圈有多達四個折返點（180度掉頭彎），多處路面寬度不足五米。由于地處維港海傍，除了若干隧道和高架橋，起伏可以基本不計，倒是沿海有一小段暴露在海風(fēng)中。高速、卡位、過彎技術(shù)、集團沖刺，似乎將是這次比賽的關(guān)鍵詞。
但這些是基于“大集團能牢牢控制比賽”的基礎(chǔ)上的。而實際情況則是，這場比賽“沒有大集團”。在頭三圈的試探過后，先后兩波突圍集團出走，共計19人，其中澳瑞凱-SCOTT三人，阿聯(lián)酋航空、馬賽KTM兩人、日本隊各兩人。兩個集團合流后，上述兩支世巡賽車隊和1.5支職業(yè)洲際隊（新城幸也領(lǐng)銜的日本隊算半支），分別控制了領(lǐng)先集團和大集團的節(jié)奏，讓差距不多擴大，同時“大集團”也開始不斷有車手掉隊。
很快，比賽就完全成為了領(lǐng)先集團的游戲。不過還是有人搭上了末班車——在雙方差距拉開到一分鐘附近時，哈里·譚菲爾德（Bike Channel Canyon）果斷出擊，帶著三個“小伙伴”頑強的追了三圈，成功躋身領(lǐng)先集團。
23人的領(lǐng)先集團，依舊被幾個“大PRO”牢牢控制。比賽進入最后五圈，開始有新的進攻出現(xiàn)，但基本還是來自這幾支強隊。其中，莫霍里奇的進攻最積極也最有成效，只有赫克爾（IsoWhey Sports SwissWellness）跟��；進入最后一圈，澳大利亞人只能眼睜睜看著對手一點點的從他面前遠(yuǎn)去——剛剛贏得一個環(huán)西賽段冠軍的U23世界冠軍，實力比洲際隊車手高出太多。莫霍里奇在2016年也贏得了冠軍，所以他在首屆香港挑戰(zhàn)賽取得了“衛(wèi)冕”。
其他車手更早就被拉扯得七零八落。新城幸也（日本）獨自追上了落單的多克爾（澳瑞凱-SCOTT），并在最后沖刺力壓對手，搶得領(lǐng)獎臺最后一席。
沖刺積分前三和總排名前三一模一樣；而最佳年輕車手則被總排名第七的小野寺鈴（日本）摘得。
▲現(xiàn)場“咖位”最大的，莫過于巴黎-魯貝冠軍馬修·海曼
▲多克爾在賽前默默鉆研路書，難怪他在后面表現(xiàn)最佳
▲綠刃的《后臺通行證》系列曾帶給車迷許多歡樂，而香港挑戰(zhàn)賽將是Dan的“告別戰(zhàn)”，祝他幸福
▲斯威夫特，在環(huán)多菲內(nèi)的山地賽段突圍搶鏡，明年克里斯托弗過檔后，他更要考慮轉(zhuǎn)型
▲被問到“誰是最快的沖刺手？”斯威夫特推薦了一個后輩，喬伊·沃克
▲不過“亞洲砍菜王”加爾蒂尼隱約表示不服
▲新城幸也展示新款美利達銳克多
▲車手表示這個騎行臺真不錯——車迷也可以在現(xiàn)場體驗
▲猜猜誰在公路車上裝了一個M9000的顯示器？
▲發(fā)車在即，梁峻嶸還在接受采訪
▲頂級車隊的優(yōu)待——前排發(fā)車，獨立介紹
▲比賽在經(jīng)典的香港街道出發(fā)
▲頭三圈沒有大的動靜
▲第一波突圍集團出現(xiàn)，領(lǐng)騎的是多克爾
▲斯威夫特加入其中，并開啟了搞事模式
▲一個掉頭彎過后，可見兩個集團明顯脫離了大集團，比賽的形勢也在這里初現(xiàn)端倪
▲這一段的賽道只有一條車道
▲比賽局勢已經(jīng)分化，放一波風(fēng)景
▲香港的觀眾也是很有意思，算是熱情但并沒有想象中那么多
▲各處都是圍欄，將比賽嚴(yán)密隔開——安全第一，在這件事情上香港和內(nèi)地沒有區(qū)別
▲直播本次賽事的是NOW TV，香港本地最大的收費電視臺
▲忙碌的現(xiàn)場控制室。直播從機位的數(shù)量和設(shè)置（有直升機），到內(nèi)容的質(zhì)量，都非常不錯，很難想象這是香港第一次舉辦職業(yè)公路賽
▲專門有工作人員記錄現(xiàn)場的分貝
▲集體拍婚紗照的新人們，得到了一個有趣的背景
▲回到比賽，澳瑞凱-SCOTT刻意放水，以至于“大集團”在沖刺圈之前被關(guān)門了
▲加爾蒂尼表示靠隊友了
▲莫霍里奇發(fā)大招
▲赫克爾費九牛二虎之力跟上，已經(jīng)是他的極限
▲多克爾不上不下，處境有些尷尬
▲譚菲爾德一直在追趕，怕組委會是要為他新開一個敢斗獎
▲領(lǐng)先集團中吊車尾的德田鍛造（右京）一直在笑，很符合贊助商“滑稽社”的形象
▲經(jīng)理跑上賽道和莫霍里奇擊掌慶祝
▲兩位可能在討論香港的房價
▲第五的佐察基斯（RTS-脈騰）拼到第五，過線后抽筋疼痛難忍倒地
▲比賽一結(jié)束，馬上開始拆卸工作，畢竟在香港市區(qū)封路“分分鐘幾十萬上下”
▲挑戰(zhàn)賽前三，與特區(qū)行政長官林鄭月娥等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓合影
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大家都說
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內(nèi)田彩回復(fù)seasons2017-10-09 14:01
準(zhǔn)確的說是毗鄰市中心的海景房
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鈤鈤陽志野 2017-10-09 12:12
后臺通行證是什么梗？
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粉紅色礦山機械 2017-10-09 11:43
大家要知道 這比賽上在大清早。。然而按香港的作息 十點多吃早茶都是很平常的事。。。
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帥帥神威 2017-10-09 23:27
參加了三十公里休閒騎
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君行千里 2017-10-09 16:02
在菲納萊利古雷(Finale Ligure)，為我的選手生涯劃下句點，是再合適不過了！這是一個充滿回憶的地方，2014年，我在此拿下世界系列賽總排位的最佳成績，當(dāng)時的我排名第3。2015年，我整個夏天都和太太托里(Tory)，以及兒子盧卡(Luca)待在這里，無論對于居民、環(huán)境，以及食物都相當(dāng)熟悉，菲納萊利古雷就像我的第2個家，回歸此地為我的選手生涯作結(jié)，也算是恰如其分。
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