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2017環(huán)倫巴第:不止下坡 尼巴利單飛勝
2017年10月7日,第111屆環(huán)倫巴第(Il Lombardia)結(jié)束!按篚忯~(yú)”尼巴利(巴林-美利達(dá))用純熟的下坡技巧和穩(wěn)定的爬坡節(jié)奏,自2015年后,再度以單飛的姿態(tài)問(wèn)鼎冠軍。
▲2017環(huán)倫巴第精華集錦(點(diǎn)擊前往優(yōu)酷觀看)
環(huán)倫巴第有著“落葉古典賽”的美稱(chēng)——這場(chǎng)十月初的單日賽,是年度最后一場(chǎng)“五大古典賽”,也是傳統(tǒng)歐洲公路賽季的收官戰(zhàn)。247公里的賽程,累計(jì)海拔上升超過(guò)4000米,因此環(huán)倫巴第是一場(chǎng)屬于爬坡手的古典賽。從參賽陣容也可以看出端倪:快步地板的“阿登三劍客”終于在單日賽湊齊,其中吉爾伯特和丹·馬丁都是往屆冠軍;以普爾斯和科維亞特科夫斯基為首的天空,依舊排出一套強(qiáng)大的山地火車(chē);亞當(dāng)·耶茨頂替澳瑞凱-SCOTT隊(duì)友查韋斯,接過(guò)衛(wèi)冕冠軍的“1號(hào)”號(hào)碼牌;在剛剛結(jié)束的米蘭-都靈展示出火熱狀態(tài)的烏蘭(佳能戴爾-德拉帕克)、阿魯(阿斯塔納)、皮諾(FDJ)、金塔納(移動(dòng)之星)等人均為有力競(jìng)爭(zhēng)者。
當(dāng)然,冠軍頭號(hào)熱門(mén)非尼巴利莫屬。今年的比賽路線(xiàn),100%復(fù)制了2015年——當(dāng)時(shí),尼巴利借著最后的下坡甩掉了所有對(duì)手?颇呐榔拢粌H上坡陡峭,下坡也極具挑戰(zhàn)。下坡技術(shù)在爬坡手中“鶴立雞群”的尼巴利,優(yōu)勢(shì)十分明顯。
▲謝赫爾率先登上索爾馬諾的坡頂,隨后更嘗試進(jìn)攻
漫長(zhǎng)的比賽,不乏積極嘗試的突圍車(chē)手。最后的兔子,謝赫爾(AG2R)、勒?qǐng)D爾尼耶(科菲迪斯)和德普魯斯(快步地板)堅(jiān)持通過(guò)了索爾馬諾?上У缕蒸斔乖谶@里的下坡出現(xiàn)失誤,撞上護(hù)欄后連人帶車(chē)飛出賽道,所幸受傷較輕;在同一個(gè)地方,先后有數(shù)名車(chē)手發(fā)生了意外。
最后三十公里,比賽重新回到熱門(mén)車(chē)手的控制中。終點(diǎn)前倒數(shù)第二個(gè)爬坡科莫,皮諾猛烈加速,一度建立起了不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。到山頂時(shí),只有尼巴利一人追上了他。
然而下坡就進(jìn)入了尼巴利的表演時(shí)間。皮諾又一次領(lǐng)教“鯊魚(yú)”的強(qiáng)大,無(wú)奈的看著對(duì)手遠(yuǎn)去。尼巴利不僅有流暢的下坡,爬坡的狀態(tài)也非常不錯(cuò),在最后一個(gè)爬坡確保了優(yōu)勢(shì);而回顧之前,他也是唯一一個(gè)在科莫追上皮諾的人。
▲尼巴利接受意大利車(chē)迷的歡呼
這是尼巴利職業(yè)生涯第五十場(chǎng)勝利:“今天我感覺(jué)比兩年前更好,因?yàn)槲腋薪?jīng)驗(yàn)、更有信心。環(huán)西之后,我的狀態(tài)保持得不錯(cuò)。雖然我被嚴(yán)密盯防,但我還是追上了皮諾,然后利用下坡擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)!
▲雖然照片虛了,但阿拉菲利普心里一點(diǎn)兒也不虛
阿拉菲利普(快步地板)在最后發(fā)力并超越了皮諾,落后尼巴利28秒抵達(dá)終點(diǎn)成為亞軍:“我對(duì)我的表現(xiàn)感到意外。希望隊(duì)友(德普魯斯)一切平安!边@是法國(guó)新星本賽季第二次登上“五大古典賽”的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)——上一次是年初的米蘭-圣雷莫,也是在意大利的比賽!拔視(huì)繼續(xù)努力,明年回來(lái)爭(zhēng)取更好的成績(jī)!
另一名小將,天空車(chē)隊(duì)的意大利新星莫斯孔取得了第三。巧合的是,早前的公路世錦賽,他曾和阿拉菲利普一起發(fā)動(dòng)了一次有威脅的進(jìn)攻(賽后莫斯孔因“扒車(chē)”被取消了成績(jī))。
▲首先欣賞一組意大利風(fēng)光
▲年輕的德普魯斯急于追趕中了招(資料圖片)
▲克魯伊斯維克(荷蘭樂(lè)透)、馬伊卡(博拉-漢斯格雅)、吉爾伯特(快步地板)等人早已被甩開(kāi)
▲尼巴利開(kāi)始了表演
▲身旁站著兩個(gè)“小鮮肉”,尼巴利表示自己“雖然32歲但還很年輕”
▲比賽前十
過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間,環(huán)倫巴第都是賽季最后一場(chǎng)世巡賽。但今年,世巡賽還有兩站,分別是本月10日開(kāi)始的環(huán)土耳其,以及19日開(kāi)始的環(huán)廣西。精彩繼續(xù),請(qǐng)關(guān)注美騎網(wǎng),支持中國(guó)的頂級(jí)公路賽事。
責(zé)任編輯:knightof1
尼巴利下坡是真的強(qiáng),當(dāng)今公路車(chē)壇能與之匹敵者唯薩甘巴代而已(下坡能力)
是啊,尼巴利的下坡真是牛,估計(jì)只有薩甘能追。之前一個(gè)下坡的教學(xué)視頻,用的就是尼巴利的下坡。他已經(jīng)成為下坡的經(jīng)典,教科書(shū)的下坡進(jìn)攻。
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22奉勸某些人珍惜這種單項(xiàng)能力特別突出的車(chē)手,在適合的地方他肯定會(huì)全力進(jìn)攻,奉獻(xiàn)一場(chǎng)精彩的表演。未來(lái)像薩甘弗魯姆這樣全能型的車(chē)手可能會(huì)越來(lái)越多,搞事的人只會(huì)越來(lái)越少。真是受不了有些鍵盤(pán)下坡還沒(méi)別人上坡快,逮住別人的黑歷史不放,兒童思維一定要樹(shù)個(gè)敵人分個(gè)好壞。
哈哈,上坡比我平路快。平路比我下坡快。下坡比我開(kāi)車(chē)快
尼巴利跑跑單日賽威力還是挺大的
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26今年兩個(gè)大環(huán)賽前三,鯊魚(yú)的能力可不止單日賽
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22鯊魚(yú)近兩年單日賽成績(jī)出奇的好,發(fā)現(xiàn)沒(méi)
最近微博瘋傳那張圖5怎么不發(fā)一下,小編你肯定懂我說(shuō)的是哪一張圖
我大概知道是哪張了
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22好象戴了個(gè)什么頭套,是吧
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22不帶你這樣黑的
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22坦克下坡慣性好
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23我去年買(mǎi)了個(gè)表
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22下坡才是考驗(yàn)技術(shù)的階段!
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22視頻中有個(gè)車(chē)手下坡撞到欄桿,翻車(chē)掉下去了,車(chē)手沒(méi)事吧?
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24昨天看到有個(gè)車(chē)手還飛下山,不知道人有沒(méi)有事,翻下去車(chē)轉(zhuǎn)了好多圈
總共有4個(gè)人摔下山,西莫內(nèi)·佩蒂利(阿聯(lián)酋航空)、揚(yáng)·巴克蘭茨(AG2R)和丹尼爾·馬丁內(nèi)斯(威廉),其中巴克蘭茨是受傷最重的,檢查顯示這位比利時(shí)車(chē)手七根肋骨骨折,第一、第三腰椎壓縮性骨折。其余幾人也嚴(yán)重
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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