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天珺收購(gòu)藍(lán)波車隊(duì)讓中國(guó)人擁有了第一支世巡賽車隊(duì)，為中國(guó)自行車界投下了重磅“炸彈”。而在車隊(duì)總經(jīng)理薩隆尼參加完8月26日的新聞發(fā)布會(huì)之后，回到意大利接受米蘭體育報(bào)采訪時(shí)，爆出了多個(gè)內(nèi)幕消息，包括車隊(duì)每年的運(yùn)營(yíng)資金達(dá)到了3000萬(wàn)歐元，天珺收購(gòu)車隊(duì)的背后投資人包括了阿里、萬(wàn)達(dá)等巨頭等等消息。為此，美騎聯(lián)系到了天珺體育董事長(zhǎng)李志強(qiáng)進(jìn)行了一個(gè)面對(duì)面的采訪，他也很樂(lè)意回答收購(gòu)車隊(duì)的事情，并且澄清了當(dāng)中的傳聞。

為什么收購(gòu)的是藍(lán)波車隊(duì)？

李志強(qiáng)董事長(zhǎng)跟記者說(shuō)，事實(shí)上他們籌劃收購(gòu)車隊(duì)的事情已經(jīng)差不多有兩年的時(shí)間。他認(rèn)為世巡賽牌照是衡量的關(guān)鍵，因?yàn)榕普沾�表是一張入�?chǎng)券，代表你可以參加環(huán)法。而且明年世巡賽牌照從18個(gè)變成17個(gè)，它將會(huì)成為更稀有的資源。

在選擇車隊(duì)則是從2015年年初開(kāi)始。他們考慮過(guò)幾支隊(duì)伍，當(dāng)中包括了天空。最后之所以選擇了藍(lán)波－美利達(dá)車隊(duì)，首先他認(rèn)為車隊(duì)已經(jīng)成立了多年，是世巡賽車隊(duì)中歷史最悠久的車隊(duì)之一，血統(tǒng)比較純正，這對(duì)于中國(guó)元素打入歐洲自行車圈子很有幫助；其次車隊(duì)總經(jīng)理薩隆尼是曾經(jīng)的環(huán)意冠軍，有很專業(yè)的理念；第三，藍(lán)波－美利達(dá)車隊(duì)很有亞洲情懷，贊助商方面都有中國(guó)的元素。因此，選擇了藍(lán)波車隊(duì)進(jìn)行合作。

與巴林車隊(duì)角力

李志強(qiáng)董事長(zhǎng)表示，收購(gòu)消息本來(lái)打算在10月底等車隊(duì)結(jié)束賽季之后才公布。但是巴林車隊(duì)的高調(diào)卻帶來(lái)很大的負(fù)面影響，于是只能逼迫提前公布消息，穩(wěn)定人心。

巴林王子從去年年底籌組車隊(duì)，事實(shí)上他是有意愿收購(gòu)藍(lán)波車隊(duì)，而且給出了很高的價(jià)錢。藍(lán)波車隊(duì)的管理層知道巴林王子涉及的體育項(xiàng)目眾多，或許不能持久專注于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。藍(lán)波車隊(duì)則并不希望這樣，他們希望車隊(duì)能傳承下去，在意大利以及亞洲把影響力擴(kuò)大，所以他們最終還是選擇了天珺。

天珺與藍(lán)波車隊(duì)的交易一直很低調(diào)，他們一直直接跟藍(lán)波車隊(duì)的擁有者CGS公司溝通。所以在歐洲，大家并不知道這重磅消息，也不知道中國(guó)資本那么快可以直接收購(gòu)世巡賽車隊(duì)。

而巴林車隊(duì)8月份一波接著一波高調(diào)的消息引起了藍(lán)波車隊(duì)的不穩(wěn)，包括了車隊(duì)的經(jīng)理Brent Copeland以及美利達(dá)都宣布下賽季與巴林車隊(duì)的合作。為了避免巴林車隊(duì)帶來(lái)的負(fù)面影響擴(kuò)大，所以他們選擇提前到8月26日舉行發(fā)布會(huì)。

沒(méi)有阿里，沒(méi)有萬(wàn)達(dá)

李志強(qiáng)董事長(zhǎng)表示在這次收購(gòu)過(guò)程中，并沒(méi)有外來(lái)資本進(jìn)入。他說(shuō)雖然中國(guó)幾個(gè)巨頭資本雖然有興趣進(jìn)入到體育產(chǎn)業(yè)，但是自行車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)冷門項(xiàng)目，而天珺也沒(méi)有時(shí)間跟他們商業(yè)巨頭進(jìn)行對(duì)接。

而此前成立的自行車專項(xiàng)基金也并沒(méi)有在這次收購(gòu)中使用，基金將主要用在接手車隊(duì)之后運(yùn)營(yíng)體系升級(jí)改造。

車隊(duì)不叫天珺－藍(lán)波車隊(duì)

雖然在收購(gòu)行動(dòng)中，阿里、萬(wàn)達(dá)等資本巨頭沒(méi)有進(jìn)入，但是并不代表他們跟這支車隊(duì)絕緣。因?yàn)槔疃�表示既然中�?guó)有了第一支世巡賽車隊(duì)，那么車隊(duì)一定要有有中國(guó)元素�，F(xiàn)在第二、第三級(jí)贊助商已經(jīng)定了，而第一冠名贊助商肯定留給中國(guó)品牌。因此，車隊(duì)最終的名字不是我們?cè)谛侣劙l(fā)布會(huì)上看到的天珺－藍(lán)波車隊(duì)。李董說(shuō)他們不會(huì)把天珺推出去，天珺的角色始終是管理的角色。而最終的冠名贊助商和車隊(duì)名字最遲在下賽季開(kāi)賽前公布。

那么中國(guó)的世巡賽車隊(duì)是否會(huì)使用中國(guó)品牌的整車呢？這個(gè)答案得到了絕對(duì)的否定。鑒于車手對(duì)于中國(guó)整車品牌還不熟悉，在一兩年之內(nèi)還是會(huì)使用歐洲的品牌戰(zhàn)車。對(duì)于整車的品牌，李董說(shuō)應(yīng)該定了，是歐洲的品牌。不過(guò)是否是梅花呢？李董表示只能留待在11月中國(guó)舉行的車隊(duì)見(jiàn)面會(huì)揭曉。

而對(duì)于出現(xiàn)在新聞發(fā)布會(huì)上的卓比奧斯品牌，李董也是不能給予肯定的答案。雖然車隊(duì)是否穿卓比奧斯還不知道，但李董說(shuō)卓比奧斯肯定是合作伙伴之一，或許會(huì)在青少年培訓(xùn)等項(xiàng)目進(jìn)行合作。

3000萬(wàn)歐元運(yùn)營(yíng)基金真不真

有傳聞?wù)f明年車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)預(yù)算達(dá)到3000萬(wàn)歐元，李董表示他們不是來(lái)玩燒錢。他們運(yùn)營(yíng)模式和投入的資金都是根據(jù)車隊(duì)的情況調(diào)整。他認(rèn)為用金錢培育一個(gè)市場(chǎng)不會(huì)長(zhǎng)久，歐洲自行車文化是人家用心畢生經(jīng)營(yíng)出來(lái)，這才讓外人去尊重。如果你用錢去打破人家固有的體系，這將會(huì)帶來(lái)負(fù)面的影響。李董說(shuō)會(huì)用專業(yè)的人去做專業(yè)的事，包括車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)和商業(yè)開(kāi)發(fā)。

他會(huì)首先保證車隊(duì)的管理體系的穩(wěn)定性，所以對(duì)于車隊(duì)管理層的決定，他會(huì)非常尊重，包括是否參加國(guó)內(nèi)的職業(yè)環(huán)賽。而對(duì)于中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)，學(xué)習(xí)也是一步一步來(lái)，會(huì)從青少年后備車手培訓(xùn)，以及之后成立的洲際隊(duì)入手。

并沒(méi)有收購(gòu)青年隊(duì)，但是將重構(gòu)一支女子車隊(duì)

有傳聞指出藍(lán)波收購(gòu)了一支頂級(jí)的U23車隊(duì)作為后備隊(duì)，可能會(huì)用于中國(guó)車手的培訓(xùn)。李董表示消息并不準(zhǔn)確。他們接收車隊(duì)之后，將會(huì)維持車隊(duì)的體系不變。車隊(duì)目前體系已經(jīng)很完善，在意大利和瑞士都是有培訓(xùn)基地和車隊(duì)的梯隊(duì)。

不過(guò)，李董卻透露他們目前購(gòu)入一支意大利的女子車隊(duì)，并且將會(huì)對(duì)其改造。而這支女子車隊(duì)跟藍(lán)波車隊(duì)是相互獨(dú)立的，管理團(tuán)隊(duì)也是獨(dú)立運(yùn)作的。而目前女子隊(duì)已經(jīng)在招攬車手。