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最艱辛的路——弗魯姆功率測試紀(jì)實(4)
距離體測已經(jīng)一年了。雖然結(jié)果并非完美,弗魯姆總算完成了他同年出戰(zhàn)環(huán)法環(huán)西的目標(biāo)。
最新的Fancy Bear事件,讓自行車運動再次陷入興奮劑漩渦,弗魯姆也未能幸免。但弗魯姆一直以來在建立形象上的努力,讓他免受了不少攻擊;其中體測起到了重要的作用。英國《時尚先生(Esquire)》雜志對弗魯姆的體測進行了跟蹤報道,并將前前后后整理成文。下面是連載的第四期。
▲閾值測試流程。
閾值(注11)測試持續(xù)40分鐘,沒有VO2max測試那么折磨人,但需要更多工夫開展各項監(jiān)測。工作人員定期采集弗魯姆的血液樣本,測定乳酸濃度——一個反應(yīng)身體疲勞程度的重要指標(biāo)。
后來,我在開普敦和斯沃特聊到了這個話題。“閾值測試告訴我們,弗魯姆在20-40分鐘里能做到什么程度。20-40分鐘的長度,和環(huán)法里一個長坡需要的時間差不多!
測試的結(jié)果出來了。這是是證明弗魯姆清白的關(guān)鍵證據(jù)之一。
▲測試中8個階段的功率、心率、血乳酸濃度和體感強度等數(shù)據(jù)
▲對原始數(shù)據(jù)進行線性擬合,確定測試者的閾值。
▲一堆不明覺厲的數(shù)據(jù)。(注12)
弗魯姆的PP(注13)是525W;閾值功率則是419W,換算成功率體重比則是5.98W/kg。假設(shè)功率不變,按照弗魯姆環(huán)法期間67kg的體重,這個數(shù)字就達到了6.25W/kg。
瓦耶看到這些數(shù)字,一定會更堅定不移的唱衰弗魯姆。而斯沃特并不同意瓦耶那套說法。“我聽過‘5.8W/kg是人類40分鐘內(nèi)的極限’這樣的說法。不過我認為克里斯完全有能力做到6.2W/kg,前提是不超過20分鐘。”
“弗魯姆的PP達到525W,也就是7.51W/kg,這個數(shù)據(jù)非常驚人!彼刮痔匮a充道!暗瑫r,他的閾值功率是5.98W/kg——也就是PP的79.8%。這是一個很正常的數(shù)字!备鶕(jù)南非運動科學(xué)專家羅斯·塔克爾的說法,如果一個運動員能長期保持在VO2max的90%以上輸出,那么他肯定有問題。(注14)
和其他人一樣,瓦耶對頂尖運動員的真實狀況缺乏認識,尤其是客觀的數(shù)據(jù)。不過瓦耶說他和職業(yè)車手共事,雖然他并沒有告訴我這些車手的身份。他對弗魯姆參加測試的事情并不驚訝:“實驗室是怎樣的?測試流程是怎樣的?我更希望弗魯姆來我的實驗室來坐坐。”
米歇爾(弗魯姆的夫人兼經(jīng)紀(jì)人)曾經(jīng)發(fā)推,視頻里的弗魯姆在實驗室工作人員的加油聲中奮力騎行。不過瓦耶對此并不買賬:“我看過了,我們可不是這樣測VO2max的。弗魯姆身上的一切……太做作了,就像是精心策劃的演出!
究竟什么東西才能讓瓦耶放下質(zhì)疑呢?并沒有!艾F(xiàn)在一切作秀都無法動搖我。正大光明的做法應(yīng)該是這樣的:弗魯姆面對我,親自回答我的疑問。畢竟我還挺有影響力的!
后來,我在倫敦第二次和弗魯姆見面。他沒能完成環(huán)西的目標(biāo)。第十一賽段,弗魯姆不小心撞在了護欄上。摔車后,弗魯姆堅持完成了那個賽段,但他幾乎下不了車,更別說走路——左腳舟骨骨折。但更讓他感到難過的,是在電視上看比賽直播,自己卻沒辦法上場參賽。所幸的是,就在我們碰面的這天,他得到了醫(yī)生的點頭,可以恢復(fù)訓(xùn)練了。
弗魯姆也看到了測試的結(jié)果!昂芎猛妫疫想嘗試更多呢。數(shù)據(jù)讓我對自己的身體更加了解,幫助我找到進步的方法。我想,有機會再刷一次VO2max,因為測的時候我有點累,肯定不是最佳狀態(tài)!