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產(chǎn)品評(píng)測(cè)

Easton EC90曲柄暴力分解


Easton EC90是一款主打輕量化的牙盤,它外觀十分強(qiáng)壯,但卻擁有著680g170mm,53-39T,含中軸)的超輕重量。EC90為了輕量化可做了不少工作,首先,這款牙盤的盤片為Stronglight代工,采用24mm的鈦合金軸心,以及使用了陶瓷軸承,都為這款牙盤的輕量化做出了不小的貢獻(xiàn)。總的來說,這款牙盤踩踏剛性一般(幾乎是必然),能滿足坐姿騎行的要求,但是對(duì)于大力搖車,這款牙盤還是會(huì)顯得有些軟,并且在變速方面,這款牙盤也略遜于SHIMANO和SRAM的同類產(chǎn)品,為其做代工的Stronglight還得在變速方面多加油。

對(duì)于它曲柄的內(nèi)部結(jié)構(gòu),我覬覦已久,但是一直找不到相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖。于是最近,我決定對(duì)他動(dòng)刀子!


CNT的意思是Carbon Nano Technology,即納米碳纖科技,在樹脂中加入碳納米管,可以有效增強(qiáng)碳纖維的抗沖擊能力,提高成品強(qiáng)度,這就是CNT技術(shù)。以前使用編織碳布,原因之一就是為了提升表面的抗沖擊性能。EC90因?yàn)槭褂昧?/span>CNT,所以它可以直接將UD碳布直接外露,并不擔(dān)心外部沖擊的問題。

開切,不過鈦合金部分比較難切,出于對(duì)切割師傅安全的考慮,我們決定讓他繞開一點(diǎn),單只切割碳纖維和鋁合金部件


為了更好地看出內(nèi)部結(jié)構(gòu),左曲柄我們進(jìn)行了斜切

EC90曲柄切割過程,無法觀看Flash的用戶請(qǐng)移步:http://v.youku.com/v_show/id_XNTIwMjM0MzA4.html


最終右曲柄被切成了這樣


右曲柄是這樣的,其中的填充物混亂的紋理讓我們很是不解,通過這個(gè)剖面是可以看出曲柄中間加強(qiáng)筋的存在


切下來的牙盤五爪托架部分,可以看出里面也是通過內(nèi)膜成型實(shí)現(xiàn)的鏤空


通過這個(gè)剖面,EC90曲柄的結(jié)構(gòu)就很清晰了,雙管中空加上中部的加強(qiáng)筋,并且加強(qiáng)筋中也使用到了發(fā)泡材料,發(fā)泡材料的存在能是為了在制造過程中,為左右兩側(cè)的氣囊提供支持力。但是為什么不鏤空更多呢?可能是Easton 認(rèn)為這樣的結(jié)構(gòu)中間實(shí)際起作用的加強(qiáng)筋數(shù)量能達(dá)到3根(中間的兩半氣囊壓出的管壁以及中部豎直的黑色那一根)。此外還能看到我抽出來的透明氣囊,這就是內(nèi)膜成型的充氣體。

總評(píng):起初我曾認(rèn)為EC90的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要么就是全鏤空,要么就是和K force light曲柄一樣中間有根簡(jiǎn)單的加強(qiáng)筋,結(jié)果切出來之后才發(fā)現(xiàn),EC90曲柄居然里面有大量的發(fā)泡填充材料,并且使用了充氣膜壓緊碳纖的技術(shù),可惜的是,居然塑料膜被留在了曲柄當(dāng)中,在鋸開的瞬間確實(shí)把我驚訝到了。不過采用內(nèi)膜成型的好處也是顯而易見的,內(nèi)膜成型有助于減少環(huán)氧樹脂的含量,并且可以壓出碳纖層間氣泡,增強(qiáng)層間粘力,并最終增強(qiáng)成型強(qiáng)度。

EC90曲柄讓我們不能理解的是里面略顯混亂的填充物,這些填充物應(yīng)該是出于增強(qiáng)碳纖表面抗沖擊能力的考慮以及方便成型的考量填充進(jìn)去的,但這些填充物不知為何如此混亂,SRAM X0牙盤中,內(nèi)部完全采用了這類低密度的發(fā)泡型填充物,但是其顏色均勻,紋理清晰,EC90的填充物不僅紋理混亂,顏色上變化明顯,并且感覺精度控制也并不太理想。

SRAM X0曲柄也使用了大量的填充物,但是看起來卻整齊好多:


看完EC90的曲柄,相信大家對(duì)其他品牌的中空曲柄也有一定的興趣,我們也整理了部分曲柄,也來對(duì)比一下,其結(jié)構(gòu)及性能的區(qū)別。

SHIMANO:

左側(cè)為SHIMANO DA7900牙盤,右側(cè)為SHIMANO DA9000牙盤

SHIMANO在7800牙盤(未找到剖面圖)上,主要使用了中空曲柄的設(shè)計(jì),盤片和托架部分均未中空。到了7900系列牙盤,SHIMANO發(fā)布了其中空盤片的設(shè)計(jì),但是通過左圖的切割圖可以看出其托爪部分并未使用中空設(shè)計(jì)。到了9000系列,SHIMANO去掉了一個(gè)托抓,并且將剩下的托抓也做成了中空的結(jié)構(gòu)。這也是DA9000牙盤能比7900還能輕很多的原因。因?yàn)閳?jiān)硬的鋁合金,以及中空的曲柄,盤片,甚至DA9000中空的鋁合金托爪設(shè)計(jì),使得SHIMANO的牙盤公認(rèn)極為堅(jiān)硬。

SRAM:


老款RED曲柄內(nèi)部有著鋁合金加強(qiáng)筋,發(fā)泡材料(某些車友認(rèn)為是木頭,但是我們認(rèn)為木頭會(huì)很重,應(yīng)該是和EC90曲柄內(nèi)部類似的發(fā)泡材料)

最新的RED牙盤內(nèi)部則是全鏤空,包括盤片托爪也是鏤空了的


上圖為Cannodnale前兩代中空曲柄的對(duì)比,可以看出Cannondale也是全鏤空的中空設(shè)計(jì)

最后是FSA K force light的中空,可以看到里面有一根碳纖的加強(qiáng)筋

責(zé)任編輯:Kenneth

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作者:徐老濕

美騎ID:騎客_徐老濕

簡(jiǎn)介:BIKETO美騎網(wǎng)前資深編輯,參與編寫了《單車圣經(jīng)》一書,現(xiàn)任SRAM速連中國(guó)區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理。從媒體到品牌,帶你用不一樣的視角——聊技術(shù),看行業(yè)。

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  • 熱門評(píng)論
  • Smart-Hua 2016-04-11 14:42

    那個(gè)黃色的部分叫做PU發(fā)泡材,硬化填充用的也俗稱PU塊,是碳纖業(yè)內(nèi)普遍使用的填充材料,質(zhì)量很輕。

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  • 糖糖的康康 2016-01-29 13:04

    我去  簡(jiǎn)直不能更暴力

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  • 兔子,,,,,,, 2016-01-07 10:27

    切開一看就對(duì)比出來了

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  • 120SUNNY 2013-04-05 11:45

    [~e.ng~][~e.ng~][~e.ng~]

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  • 2013-03-01 17:04

    靠,厲害

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