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就這樣，2025賽季和新技術(shù)、未干油漆和新裝備的美麗沖擊從環(huán)澳賽開始了。阿德萊德是世巡賽賽季的起點(diǎn)，各支車隊(duì)從冬季高海拔營(yíng)地出發(fā)，看看哪些車隊(duì)在休賽期取得了最佳成績(jī)。

外媒在這里主要考察裝備器材，但值得注意的是，車手們將面臨巨大的高溫壓力，尤其是如果他們剛從北歐的冬天過來。再加上極有可能出現(xiàn)的時(shí)差問題，以及許多車手在這使用的新裝備，比賽絕對(duì)是開放和不可預(yù)測(cè)的。

就新裝備而言，頭條新聞將是全新的Ridley Noah Fast，作為Uno-X Mobility女子車隊(duì)的比賽用車，以及中國(guó)喜德盛-阿斯塔納車隊(duì)的X-Lab。

總之，讓我們深入了解一下未來12個(gè)月我們都將關(guān)注的自行車和技術(shù)，對(duì)于北半球的人來說，還可以享受一下澳大利亞的陽(yáng)光。

去年年底，F(xiàn)DJ-SUEZ 簽約超級(jí)明星車手沃勒琳，引起轟動(dòng)。Specialized迅速追隨這位荷蘭車手，但仍同時(shí)是SD-Worx的贊助商。

沃勒琳在過去幾個(gè)賽季一直使用SRAM，但FDJ-SUEZ車隊(duì)將使用Shimano Dura-Ace。

除了 S-Works Tarmac SL8車架外，Specialized還提供操控組件和輪組。銀色的花鼓表明這是 Roval CLX II的車隊(duì)版，重量稍輕，更符合空氣動(dòng)力學(xué)。

如果上管上沒有激勵(lì)用語(yǔ)，那就不是世巡賽車隊(duì)的戰(zhàn)車了。

英孚車隊(duì)的Cannondale SuperSix Evo Lab71總是引人注目。與去年相比，今年的涂裝略顯低調(diào)，但仍絕非保守。

Lab71是Cannondale最高規(guī)格的車架名稱，類似于Specialized的S-Works。請(qǐng)注意座管上的金色標(biāo)記，以便機(jī)械師每次都能將坐墊高度調(diào)到恰到好處。

雖然我們最近看到了新款VAN RYSEL氣動(dòng)車RCR-F，但由于其（相對(duì)）低廉的價(jià)格，RCR仍然是近年來最熱門的世巡賽戰(zhàn)車之一。

3D打印坐墊正迅速成為職業(yè)車手的標(biāo)準(zhǔn)配置。它們聲稱具有舒適性優(yōu)勢(shì)，但外媒懷疑它們主要是為了降低系統(tǒng)重量。

一體把很少再有巨長(zhǎng)的把立，但VAN RYSEL和Deda的這款型號(hào)看起來仍在130毫米范圍內(nèi)。