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EF車隊(duì)的戰(zhàn)車，配有氣動水壺架和最棒的涂裝

規(guī)格

重量：7.69kg價(jià)格：12,500.00歐元(Lab71) 套件：Shimano Dura-Ace

車手與自行車總系統(tǒng)

平均CdA

0.3442

40km/h時節(jié)省功率

21.37

250w時40km節(jié)省的時間

00:01:32

僅自行車

平均CdA

0.0905

40km/h時節(jié)省功率

38.28

250w時40km節(jié)省的時間

00:05:57

我知道本次評測應(yīng)該是具體的數(shù)據(jù)對比，但請?jiān)试S我發(fā)表以下觀點(diǎn)：這種配色的SuperSix Evo 4是這群車中最好看的。

為了進(jìn)行測試，我們拿到了一輛配備Dura-Ace套件的隊(duì)版涂裝Hi-Mod車型，這輛車基于Lab71車架制造，是這批車中最昂貴的，價(jià)格高達(dá)12,500英鎊 。

考慮到SuperSix甚至不是Cannondale的專用氣動車，這個成績非常亮眼，它在我們的測試中名列第五，考慮誤差它可以獲得第二名。不過，誤差也可以相反，所以它也可能低至第七名。

Canyon Aeroad CFR

物超所值，配有寬度和高度可調(diào)一體把

規(guī)格

重量：7.76kg 價(jià)格：9,299.00英鎊 套件：Shimano Dura-Ace

車手與自行車總系統(tǒng)

平均CdA

0.3428

40km/h時節(jié)省功率

22.54

250w時40km所用時間

00:01:37

僅自行車

平均CdA

0.0904

40km/h時節(jié)省功率

38.31

250w時40km所用時間

00:05:57

Canyon發(fā)現(xiàn)它的平均速度比Tarmac SL8快，在更高偏航時比Cervélo S5快，而Cervélo在零偏航角時略微領(lǐng)先。與我們測得數(shù)據(jù)一致，但由于誤差存在，我們無法保證這是不是所有情況的結(jié)果。

Aeroad CFR性價(jià)比優(yōu)秀，比Van Rysel略貴，但寬度、高度可調(diào)的一體把能幫你在后期調(diào)整時省不少額外的費(fèi)用和精力。

它是Canyon的專用氣動車，與更輕的Ultimate CFR一同出現(xiàn)。它的重量與Look Blade 795 RS大致相同，比配備Force AXS的Cervélo輕約740g。與Giant的Propel/TCR組合一樣，我們也預(yù)測這兩者將在幾年內(nèi)合并。