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借助其兄弟車型Epic 8的先進(jìn)運(yùn)動(dòng)學(xué)和幾何設(shè)計(jì)，結(jié)合尖端的D’Aluisio Smartweld技術(shù)，無論您是在比賽中沖刺，還是獨(dú)自在當(dāng)?shù)亓值乐兴⑿伦羁靻稳Γ珻hisel山地車助您挑戰(zhàn)更卓越。

更輕

比最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輕約18.4%

更強(qiáng)通過性

經(jīng)由Specialized Ride Dynamics避震團(tuán)隊(duì)調(diào)教的110mm避震行程

更優(yōu)效率

源自Epic 8靈感的運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)減少了踩踏泄力，實(shí)現(xiàn)更佳效率

D’Aluisio Smartweld技術(shù)，輕盈，強(qiáng)硬，注重騎行體驗(yàn)的鋁合金車架

得益于D’Aluisio Smartweld技術(shù)，Chisel成為鋁合金XC越野車架重量方面的佼佼者。傳統(tǒng)的鋁合金車架結(jié)構(gòu)是在最高應(yīng)力點(diǎn)通過焊接連接管材，而D’Aluisio Smartweld技術(shù)通過采用液壓成型的鋁管接口，將焊接口從最高應(yīng)力區(qū)域移開，實(shí)現(xiàn)了近乎最低重量下的最高強(qiáng)度，并在焊縫處形成一個(gè)‘凹槽’，確保焊縫的牢固性。

一體式立管和五通

Chisel首創(chuàng)的通過一體式液壓成型立管來削減多余的材料和重量，該座管整合了立管轉(zhuǎn)點(diǎn)、主轉(zhuǎn)點(diǎn)和中軸殼體。在更傳統(tǒng)的自行車上，立管通常只是一個(gè)帶有轉(zhuǎn)點(diǎn)和中軸殼體焊接的“管子”。

“鐵漢柔情”

我們的D'Aluisio Smartweld技術(shù)不僅使Chisel成為同級(jí)別中更加輕盈的XC越野山地車，還提供了以前無法實(shí)現(xiàn)的操控和騎行質(zhì)量。每個(gè)高度加工的車架管材都有連續(xù)變化的壁厚和形狀，在需要的地方提供剛性——以提高效率——并在需要的地方提供騎行舒適性和更出色的操控。