国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

Crux DSW不僅僅刷新了我們的鋁合金礫石公路車輕量化記錄，更是讓我們用創(chuàng)造Crux碳纖維車架所學(xué)到的一切，結(jié)合我們專利的D’Aluisio Smartweld技術(shù)，運用到了鋁合金車架中，使其成為了現(xiàn)實。我們打造了通過性更強、更靈活、更平衡、更敏捷的鋁合金礫石公路車，非常適合于快速、充滿樂趣和難度的騎行。而且，是的，它輕得簡直離譜。有些人可能只是簡單地把它當(dāng)做碳纖維車架的復(fù)制品，但我們稱它為Crux DSW。

更輕的重量

Crux DSW 的車架重量僅約1399g*，是相當(dāng)輕盈的鋁合金礫石公路車架。再加上我們的FACT 12rCrux碳纖維前叉，以及專為性能打造的組件，整車重量僅約9.37kg——我們幾乎想不到其他任何鋁合金礫石公路車能夠與之媲美。

*56cm車架搭配最輕涂裝稱重，其他涂裝重量會有所不同。

超強通過性

更大的胎容量意味著更強的通過性——這就是為什么Crux DSW擁有與其碳纖維兄弟相同的胎容量——47mm，搭配650b輪組時可達2.1英寸。結(jié)合堅固且輕便的鋁合金車架，Crux DSW可以帶你全速前進到更多你想去的地方。

快速響應(yīng)

踩踏響應(yīng)靈敏，座墊舒適緩震。我們運用了D’Aluisio Smartweld技術(shù)，精細調(diào)整鋁合金的特性，得到無限接近于以往碳纖維材料才能達到的騎行體驗，并結(jié)合了與其碳纖維兄弟相同性能的礫石公路車幾何設(shè)計和受競賽啟發(fā)的適配度。更長的前伸量提供了更好的重量分布，實現(xiàn)快速而自信的操控，而較低的堆高則創(chuàng)造了性能優(yōu)先的騎姿。72mm的五通下沉高度，使我們在靈活性和穩(wěn)定性之間找到了平衡點。

D’Aluisio Smartweld技術(shù)

如何制造足夠輕盈的鋁合金礫石公路車，并同時擁有47mm的胎容量，并實現(xiàn)令人難忘的鋁合金舒適性且靈敏的騎行體驗？如果你開創(chuàng)了一種全新的鋁合金自行車焊接方法，這就很簡單了。Specialized科學(xué)俱樂部的聰明頭腦們稱之為D’Aluisio Smartweld——這項專利技術(shù)正是讓Crux DSW超越輕盈本身的原因所在。

D’Aluisio Smartweld（簡稱DSW）是一種工藝流程，它利用液壓成型技術(shù)，精準地對接管材與管材接縫的焊接區(qū)域，從而帶來更好的焊接點，更堅固的焊接區(qū)域，并最終打造出比傳統(tǒng)鋁合金車架更輕且更耐用幾乎兩倍的車架。Smartweld技術(shù)幫助我們?yōu)镃rux DSW創(chuàng)建了獨特的一體式下管和五通，減輕重量并增強車架響應(yīng)性。座管和后下叉同樣使用我們的Smartweld焊接工藝，與液壓成型的一體式下管和五通相連。

我們設(shè)計這些管型，并讓它們精確焊接，幾乎無需任何傳統(tǒng)制造的斜接或重疊，并在管型末端焊接位置添加材料，以便它們在焊接時能夠粘結(jié)在一起。這樣做帶來的優(yōu)勢很大。通過專注于高度受力的焊接區(qū)域的材料需求，并將必要的材料放置在需要的位置，我們還可以自由選擇管材，以實現(xiàn)我們想要的騎行特性，而不必為了能夠經(jīng)受住老式焊接的沖擊而使用過度設(shè)計的管材，從而犧牲了騎行質(zhì)量。

歸根結(jié)底，D’Aluisio Smartweld讓我們能夠打造出Crux DSW車架，不僅是近乎最輕的鋁合金礫石公路車架，而且還提供了接近最佳的騎行品質(zhì)、操控性和響應(yīng)性。這就是我們所說的“礫石路騎行啟蒙”。輕巧、剛性和響應(yīng)迅速，我們讓您與Crux DSW合二為一。

建議零售價

▲Crux DSW Comp：18,990.00元

▲Crux DSW車架組：9,990.00元

責(zé)任編輯：Avalon