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變速部分105 Di2已經(jīng)十分夠用，升級套件提升有限，所以升級一下傳動系統(tǒng)即可。

牙盤比較省事兒，直接把SYSTEM SIX上那個祖?zhèn)?釘FORCE取消+“四個一”AXO盤爪+STONE氣動單盤盤片的組合拆過來即可。

中軸則更換為Enduro的角接觸鋼軸承T47中軸，調(diào)節(jié)好預(yù)壓后，運行非常順暢，值得推薦。

估計大家都猜不到，全車最奢侈的改件是這個單盤掛耳蓋子。一個塑料蓋子要價高達510元，堪稱TREK征收的“單盤稅”。大概意思是你不裝前撥，影響了GDP，所以要征一筆稅作為懲罰？需要注意的是，由于MADONE車架的掛耳凹槽暗改了一次，前期和后期的凹槽大小不一樣。如果你也像小編這么“蛋疼”，會消費這玩意的話，需要注意一下規(guī)格。

這里還是要補充一下，大家千萬不要以為TREK的修補件很貴。其實就這個零件的價格有點離譜，其他修補件的售價都在合理范圍內(nèi)。

完美治愈強迫癥�？赡苣銈儠�說不裝不就得了？由于電池直接需要通過掛耳螺絲孔固定，還是裝上蓋子比較好。

原裝的整合式防掉鏈器并不支持單盤使用，直接拆掉即可。