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靈活的超輕瓜 Voice Gmajor Gravel Bike評測
對比最初版本，市售版本的Voice Gmajor更改了UDH尾勾，可以使用Transmission后撥了。UDH尾勾的好處相信不用多說了，在國產(chǎn)Gravel車架競爭激烈的當(dāng)下，擁有UDH的選擇并不太多。即使放眼海外大牌，短后叉＋UDH這一組合也是比較少見的。后貨架孔也確實整合在了筒軸模塊上面，但是，只有下貨架孔！想要完整的使用后貨架，還需要自己額外購買一個座管貨架夾，用于固定貨架上螺絲。
車架標(biāo)配的VFV ADV碳纖維把立支持全內(nèi)走，如果搭配使用FSA K-WING AGX之類的全內(nèi)走彎把，能完全隱藏線管，簡潔美觀。這只90mm長度的VFV ADV把立重量133g，角度為負12度，把立整體全部由碳纖維制成，碳纖維頂蓋與EXS一體把通用。需要注意的是，前蓋鎖緊扭力值只有4.5N，如果不大量涂抹止滑劑，會容易造成彎把下滑。
車架組標(biāo)配的VFV Deep-V碳纖維減震坐管，在陽光照耀下碳纖維的紋路非常驚艷。Voicevelo宣稱在120kg，3Hz的條件下，能達到13mm的形變量。
Voice Gmajor的最大胎容量可達到700*47C或者27.5*2.1，要知道同樣是下沉后叉設(shè)計且后叉長度都為420mm的Open U.P.的有效胎容量才40C。胎容量方面確實算得上一個不錯的優(yōu)點。
EXS UNBOUND-30輪組，專門為礫石騎行而開發(fā)。輪組僅重1290g，車圈外寬30mm、內(nèi)寬25mm，無溝無內(nèi)孔設(shè)計，更適合真空胎安裝和使用，真空胎系統(tǒng)對于沒有避震的Gravel的重要性不言而喻。
騎乘體驗
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大家都說
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瘋騎鐵駒 2024-01-18 10:47
這個扁平設(shè)計確實很不錯
查看回復(fù)（1）+1
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豬胖不怕開水燙 2024-01-19 10:34
對，扁平的上管和后上叉太好看了，也有辨識度
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慕少艾 2024-01-18 11:59
配上前叉，長途好用的很啊
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西門吹穴 2024-01-18 10:17
這個貫穿式的夾器安裝法和T47中軸太妙了
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kingfar 2024-01-19 17:25
這曲柄看著挺帥~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
