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▲車架支持安裝前撥,從上往下分別是前撥掛耳螺孔、機(jī)械前撥出線孔、泥瓦固定孔
驅(qū)動(dòng)側(cè)后下叉下沉,帶來更大的胎容量和排泥空間,后叉長度僅有420mm,同時(shí)配有金屬防磕片保護(hù)車架。車架采用的是T47預(yù)埋螺紋的五通,螺紋五通的后期維護(hù)還是相對(duì)更友好一些。
批量化生產(chǎn)鈦合金曲柄由CANECREEK開創(chuàng)了先例,鈦合金堅(jiān)硬的材料特性使它無懼面對(duì)騎行中出現(xiàn)的任何撞擊。以金屬美學(xué)致敬探險(xiǎn)精神,VFV帶來了BASS鈦合金曲柄。使用鈦合金3AL-2.5V不等壁管材及6AL-4V CNC部件焊接而成,全手工制作,可定制長度,而且終生質(zhì)保。
至于盤片也是VFV出品的全新一代SOLO 1X盤片,使用7075鋁合金CNC制作,擁有獨(dú)特的排泥齒形。BASS鈦合金曲柄與SOLO 1X盤片是一對(duì)完美的搭配。
近距離欣賞一下VFV BASS鈦合金曲柄的做工,由于是手工焊接,每一只曲柄都是獨(dú)一無二的。
▲設(shè)計(jì)與制作來自廣州
這個(gè)扁平設(shè)計(jì)確實(shí)很不錯(cuò)
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22對(duì),扁平的上管和后上叉太好看了,也有辨識(shí)度
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22配上前叉,長途好用的很啊
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23這個(gè)貫穿式的夾器安裝法和T47中軸太妙了
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23這曲柄看著挺帥~
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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