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探索樂趣，超強(qiáng)拓展 PARDUS瑞豹URAGANO EVO礫石公路車評測
面對未知的路況，URAGANO EVO采用外置座管夾搭配簡單易用、便于維護(hù)的27.2mm圓形座管，同時還能減輕不少重量。
整車搭配一根MVMT M-Bronze 15mm后飄座管，好在27.2mm座管隨處可見，如果換上一根中空減震座管可以進(jìn)一步提升舒適性。
▲座管也有相應(yīng)的配色涂裝
▲X-Base BOOOST坐墊，厚實穩(wěn)重
URAGANO EVO的立管和后上叉采用圓管設(shè)計，下沉的叉肩可以提供一定的減震能力，同時上管末端向下傾斜，跨立時不容易頂?shù)娇璨俊?/p>
▲有點老鳥車那味兒了
粗壯的車架五通具有72mm下沉量，采用T47x68mm規(guī)格，讓每一腳踩踏都高效穩(wěn)定。
▲單盤配置時，前撥孔位被封堵上
在新款URAGANO EVO上，瑞豹通過縮短后下叉長度來提升操控靈活性，同時為了讓單盤與寬胎和諧共處，驅(qū)動側(cè)后下叉采用了下沉避讓設(shè)計。
▲下管底端的裝載孔位
▲車架技術(shù)特點
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大家都說
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KarlSong 2023-11-29 19:49
國產(chǎn)瓜越來越上路了，人生第三輛瓜車打算在瑞豹和銀貝斯之間選。
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tommykeys 2023-12-01 10:59
23999太貴了，這個價格我選Roubaix SL8 Sport Apex，都是SRAM單盤電變，鋁合金輪組，加上Future Shock路感應(yīng)該比這個更好
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kingfar 2023-11-29 16:47
看上去挺不錯的，該有的都有了~
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只會bb萊lai 2023-11-29 14:12
這個叫什么？ 香檳金嗎？
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豬胖不怕開水燙 2023-11-29 13:20
圖拍得真好
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
