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在場(chǎng)館里，我們看到了大量新款場(chǎng)地車，因?yàn)楦鲊?guó)都在盡可能尋求一切優(yōu)勢(shì)。最近，英國(guó)隊(duì)在賽前發(fā)布了他們的新款Lotus Hope場(chǎng)地車。

丹麥隊(duì)和美國(guó)隊(duì)都在使用新款Canyon Speedmax CFR Track。

法國(guó)隊(duì)則騎著新款Look P24。

日本隊(duì)也使用了激進(jìn)設(shè)計(jì)的V-IZU TCM。

阿根廷隊(duì)的T-RED XR3場(chǎng)地車則是由鋁和鋼通過(guò)3D打印制成的。

▲瑞士隊(duì)的新款BMC TR01

眾所周知，這些在UCI規(guī)則邊緣瘋狂試探的新型場(chǎng)地車無(wú)疑會(huì)越來(lái)越快，但這公平嗎？外媒編輯認(rèn)為并不公平。就像上世紀(jì)七八十年代一樣，場(chǎng)地車比賽似乎正在成為一場(chǎng)軍備競(jìng)賽，而實(shí)際上它應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)員的比賽，無(wú)論他們來(lái)自哪個(gè)國(guó)家，也無(wú)論他們的規(guī)�；蚪�(jīng)濟(jì)條件如何。

很難想象UCI不會(huì)采取類似的觀點(diǎn)，因此，如果真的開始限制，那么這些奇形怪狀的場(chǎng)地車也許是我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)，能看到的最快的自行車。