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為了將鋁合金車架提升到一個(gè)新的水平，Specialized不能被束縛于鋁合金自行車的常規(guī)工藝。Smartweld自行車看起來(lái)不同，因此它們的性能也會(huì)與眾不同。Allez Sprint可能是世界上最快的鋁合金自行車，這要?dú)w功于其突破性的頭管和一體式五通，所有這些都是由D'Aluisio Smartweld實(shí)現(xiàn)的。

Specialized將Allez Sprint頭管上的Smartweld工藝復(fù)雜性推向了新的高度，做法是將焊縫向后移動(dòng)，遠(yuǎn)離頭管接頭處的傳統(tǒng)焊點(diǎn)。改變焊縫消除了頭管上的多余材料，在制造的所有自行車上實(shí)現(xiàn)了均勻的結(jié)果，并最大限度地減少了自行車高應(yīng)力區(qū)域的壓力，幾乎確保每位騎士都能感受到同樣令人驚嘆的騎行品質(zhì)。車架管件仍然保持在V型槽中焊接，以獲得更強(qiáng)壯和更集成的焊接效果。Specialized需在找到最合適的位置進(jìn)行焊接，以提供理想的騎行品質(zhì)，并經(jīng)得起時(shí)間和道路的考驗(yàn)。一體式五通和下管是全新Allez Sprint拼圖的另一大塊。它由一整塊鋁合金液壓成型，避免了不必要的焊接，并最大限度地提高了動(dòng)力傳輸和結(jié)構(gòu)完整性。

是時(shí)候重新思考鋁合金的可能性了。鋁合金不是碳纖維，但這并不意味著它只是一種"廉價(jià)"材料。改變頭管焊接點(diǎn)以最大限度地發(fā)揮Smartweld的潛力，是使Allez Sprint成為真正的“次世代鋁合金超級(jí)自行車”的創(chuàng)新之一。從Specialized使用完全不同的材料和構(gòu)造方法打造全新Allez Sprint那一刻開(kāi)始，就不打算犧牲性能，來(lái)使它看起來(lái)像是碳纖維車架的復(fù)制品。它是鋁合金，我們?yōu)榇烁械阶院�，為什么要遮掩呢�?/p>

全新的ALLEZ，成功并不一蹴而就

Specialized并非從幾年前才開(kāi)始打造新的Allez Sprint，而是從41年前就開(kāi)始了。41年的汗水和淚水，以及Tarmac上的經(jīng)驗(yàn)使Allez Sprint成為鋁合金的未來(lái)。Allez一直有一個(gè)老板——騎士——它圍繞未來(lái)騎士的需求來(lái)定義自己。上世紀(jì)80年代初，當(dāng)美國(guó)車手需要一臺(tái)歐洲品質(zhì)的公路車時(shí)，Allez誕生了。當(dāng)年輕的騎士們?cè)?000年代重新定義美國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，Allez Sprint成為他們的首選工具之一。到2022年，在碳纖維超級(jí)自行車的海洋中，新Allez Sprint成為了世界上可能最快的鋁合金自行車。

大陸市場(chǎng)上市的型號(hào)為Allez Sprint Comp整車，售價(jià)18990元。

Allez Sprint車架組，售價(jià)9990元。