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鋁合金SL7? 閃電發(fā)布全新一代Allez Sprint
復(fù)制碳纖維的傳奇
Specialized將Tarmac SL7幾乎完全拆解重新進行建模研發(fā),并用Smartweld鋁合金技術(shù)進行重造。利用在開發(fā)過程中的創(chuàng)新和見解,打造出全新的Allez Sprint。無論是追逐全國冠軍頭銜,還是在"輕松"的周末騎游的前15分鐘內(nèi),就對您的伙伴發(fā)動“進攻”。如果您將Allez誤認為Tarmac SL7,也不會感到詫異。有人可能會稱之為碳纖維復(fù)制品,Specialized稱之為下一代鋁合金超級公路車。
41年
今年Allez系列已經(jīng)有41歲,我們先來復(fù)習(xí)一下Allez的歷史。
2022 Allez Sprint再度回歸
全新的Allez Sprint更氣動、更高效、更舒適,而且速度更快。比Peter Sagan在環(huán)澳上使用的那款A(yù)llez Sprint車型,在40公里的路段里快約41秒、比科林·斯特里克蘭統(tǒng)治紅鉤賽的ALLEZ SPRINT TRACK也快約41秒。
Allez的故事是一個創(chuàng)新的故事,是一個關(guān)于耐心和培養(yǎng)下一代車手的故事。在過去的41年里,Specialized一直致力于美國自行車運動的發(fā)展。自發(fā)布以來,它從未停產(chǎn)。它可能比幾乎任何鋁合金自行車都快,它是下一代鋁合金超級公路車。它,就是Allez Sprint。
鋁架價格直逼本品牌頂級碳架,超越很多品牌頂級碳架,目標(biāo)買家是哪些?
問題來了,之前有一款tarmac sl6 SPROT,售價19900,一樣的配置但是有碳架和碳的三件套,有貨的話我不加1k買個碳?
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28現(xiàn)在有一款Roubaix SPROT,售價19900,一樣的配置但是有10R碳架和SW座管,還帶減震,你可以加1k買個碳;也可以減3000買個乞丐版。
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23所以說這款allez很拉跨啊
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23打雷牌comp, sport之類級別的,是不是都不會有新款的禧瑪諾夾器和碟片呀?
我還保留了一輛上一代的Allez Sprint用來通勤,但說句實話,訓(xùn)練和通勤就是這車的全部了,頂級鋁終歸還是比不上頂級碳。焊縫的事我也想杠一下,既然如今氣動細節(jié)都摳到了藏線的層面了,把焊縫打磨一下是不是也能省下個把瓦。
有時候焊縫打磨會影響焊接強度
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22是好,也是真貴。我覺得快多少還是主要看腿。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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