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2021競(jìng)賽型公路車流行趨勢(shì)總結(jié)
用最快的公路車你就能騎的更快嗎？氣動(dòng)和輕量哪個(gè)更重要？黃邊胎還流行嗎？在使用年度最快的五款公路車騎了無(wú)數(shù)公里之后，我們找到了這些問(wèn)題的答案。
所有的發(fā)現(xiàn)和結(jié)論都基于我們的2021年度最速競(jìng)技公路車橫評(píng)，下面附上傳送門(mén)：
《外媒評(píng)測(cè) 2021最快競(jìng)賽公路車評(píng)選（上）》
《外媒評(píng)測(cè) 2021最快競(jìng)賽公路車評(píng)選（中）》
《外媒評(píng)測(cè) 2021最快競(jìng)賽公路車評(píng)選（下）》
這些超快的競(jìng)賽型公路車其實(shí)和很多別的自行車不一樣。騎這種車可能既不舒服也不好玩，相反讓你覺(jué)得難受。過(guò)去的幾個(gè)月里，我們一直在測(cè)評(píng)五款最快的競(jìng)技公路車，不斷探知這些車的極限，同時(shí)也是追逐我們自己的極限。在這個(gè)過(guò)程中，我們找到了一些屬于這種頂級(jí)競(jìng)技公路車的特征，慢慢總結(jié)出了一些獨(dú)特的觀點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于競(jìng)技公路車的流行趨勢(shì)，并對(duì)這類自行車的未來(lái)發(fā)展做出了預(yù)測(cè)。這篇文章我們就給你細(xì)細(xì)道來(lái)。
在我們的各種測(cè)評(píng)場(chǎng)景中，2021年的五款最速競(jìng)賽公路車在絕大部份路段還是可以有效過(guò)濾震動(dòng)的。不過(guò)要是非要讓我們說(shuō)這些車很舒服的話，那還是……得加錢(qián)。這些車的設(shè)計(jì)中首先考慮的因素肯定是速度和力傳遞。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，畢竟我們限定了不同路段的輸出功率，平路200瓦，上坡也就250瓦，我們騎這些車的速度和很多新手騎友差不多，相對(duì)于這些車設(shè)計(jì)和優(yōu)化的時(shí)候考慮的速度來(lái)說(shuō)肯定是偏慢的，所以其實(shí)某種程度上是我們的速度不在這些車最舒服的速度區(qū)間里。在限功率的計(jì)時(shí)測(cè)評(píng)之外，我們當(dāng)然也有嘗試過(guò)騎的更快，我們?cè)诓粩嗤聘吖β实倪^(guò)程中發(fā)現(xiàn)了以下四點(diǎn)：
第一，同樣的路段上，騎15km/h的時(shí)候給你震骨器一般路感的車，騎到45公里每小時(shí)可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)路感很出色。不過(guò)當(dāng)然不是所有路面都是這樣，也不是所有的競(jìng)技公路車騎的越快就越舒服。
第二，整車優(yōu)秀的剛性和死硬是不一樣的。
第三，競(jìng)賽公路車設(shè)計(jì)出來(lái)就是用來(lái)參賽追求成績(jī)的，這種設(shè)計(jì)取向天生就會(huì)有高剛性的需求。所以我們說(shuō)一臺(tái)競(jìng)技公路車騎起來(lái)舒服，和說(shuō)一臺(tái)全地形公路車或者耐力公路車騎起來(lái)舒服，這兩種所謂的舒服是完全不一樣的感覺(jué)。
第四，你的騎行姿勢(shì)和坐姿對(duì)于一臺(tái)車給你的舒適性是有影響的。在低速的時(shí)候，你的核心和支撐肌肉往往就處于一個(gè)很松弛的狀態(tài)，每次顛簸就會(huì)完全傳遞給你緊貼在坐墊上的臀部。如果你處于一個(gè)相對(duì)于你的極限來(lái)說(shuō)比較高的功率，那么你的和肌肉和關(guān)節(jié)就會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較張緊，震動(dòng)就會(huì)均勻分配給你的手腳臀等所有和自行車接觸的地方。
所以如果你考慮這種等級(jí)的純種競(jìng)技公路車，那么你可要想好了，要么你有足夠粗的大腿，可以輸出足夠大的功率讓這車處于它比較舒服的速度區(qū)間，要么你雖然只是休閑騎，不追求自己的極限，但是卻享受騎頂級(jí)車的快感，也能接受低速下這些車不那么舒服的路感。
未來(lái)的競(jìng)技公路車舒適性會(huì)怎么樣？相比于它們各自的前一代來(lái)說(shuō)，閃電的這一代Tarmac也就是Tarmac SL7和崔克的這一代Emonda也就是Emonda SLR 9都為了氣動(dòng)性能和輕量化犧牲了一部分舒適性。但是隨著技術(shù)的發(fā)展，我們有理由相信，各大廠商的綜合競(jìng)技公路車都能在保持氣動(dòng)性能和輕量化的情況下把車做的更舒適一些。
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說(shuō)
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行者無(wú)疆168 2022-01-04 12:30
看趨勢(shì)就看大廠的頂級(jí)車，2*12速、碟剎、內(nèi)走線、真空胎……選車時(shí)盡量往這方面靠攏，以免后期升級(jí)麻煩
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Ethane 2022-01-05 08:09
唉可大廠的頂級(jí)車像是個(gè)善變的小妖精，今天要這個(gè)明天又要哪個(gè)，追不上啊
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行者無(wú)疆168回復(fù)Ethane2022-01-05 10:59
這個(gè)小妖精還好，公路自行車，只要她還是自行的，機(jī)械再變還是不會(huì)跳脫現(xiàn)在的形式，如果不能找到比碳纖維更好的材料，也只能改變結(jié)構(gòu)、造型、堆疊方式上面下功夫，但這對(duì)我們普通騎友所產(chǎn)生的影響微乎其微，各種善變都是在不斷做優(yōu)化，但基礎(chǔ)方面還是依舊，十年前的頂級(jí)依然能打。碟剎雖然普及，但依然喜歡圈剎，腿好圈剎依然秒碟剎。 -
行者無(wú)疆168回復(fù)行者無(wú)疆1682022-01-05 11:02
只是個(gè)人看法，不喜輕噴
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加載更多
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劉子光 2022-01-04 20:01
總結(jié)的不錯(cuò) 以后不要總結(jié)了
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豬胖不怕開(kāi)水燙 2022-01-05 10:23
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22回復(fù)舉報(bào)
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mephyo 2022-01-05 08:00
黃邊胎嘛，雨騎一趟就變屎邊了，關(guān)鍵還擦不干凈
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ADHDmania 2022-01-04 19:34
黃邊胎不行了，可以白邊胎，藍(lán)邊胎，紅邊胎。 我始終用全黑的外胎
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J@cko肥熊 (﹃) 2022-01-05 14:26
然而還有些廠商動(dòng)不動(dòng)就7.6甚至8.0kg的車，什么意思
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kay232323 2022-01-05 08:39
你努力騎（70%FTP往上的耐力騎）的越多，就會(huì)越強(qiáng)。練腿收益遠(yuǎn)大于換車。當(dāng)練腿沒(méi)收益的時(shí)候就換車，總結(jié)完畢
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KarlSong 2022-01-04 21:45
黃邊胎是不會(huì)沒(méi)落的，就像全黑一樣它是另一種經(jīng)典，它會(huì)演變成五顏六色的黃邊來(lái)彰顯更多個(gè)性，比如現(xiàn)在很多廠家傾向推出咖色的所謂“膚色邊”，馬牌、世文等新款黃邊都開(kāi)始采用這個(gè)配色。
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kingfar 2022-01-04 14:12
“騎15km/h的時(shí)候給你震骨器一般路感的車，騎到45公里每小時(shí)可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)路感很出色”……我的腦子想試試，我的腿不想
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Son126 2022-01-04 13:15
黃邊胎嘛, 確實(shí)至始也沒(méi)有興趣
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
