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▲出廠配置功率計(jì)是這種競(jìng)賽公路車(chē)必備的

新款Cervélo R5的細(xì)節(jié)、組件和幾何形

新款Cervélo R5總共有四個(gè)不同配置的整車(chē)，兩款配置了SRAM套件，另外兩款配置Shimano的套件。 然而，它們都配置了相同的New Reserve全碳輪組和全碳操控組件，只是在變速套件上的選擇不同。R5 Red eTap AXS是旗艦車(chē)型，價(jià)格為11999歐元。 對(duì)于Shimano的粉絲，R5 DURA-ACE Di2也是相同的價(jià)格，并配置了最新款的DURA-ACE Di2 9200大套。更便宜的版本是R5 ULTEGRA Di2，售價(jià)為8299歐元，R5 Force eTap AXS，就是本文中所測(cè)試的車(chē)型，售價(jià)為8799歐元。配置有48/35T牙盤(pán)齒比和10-33T飛輪，齒比搭配范圍適用于大多數(shù)場(chǎng)景，SRAM Force eTap AXS組件提供了硬核的性能和足夠的剎車(chē)力。也就是說(shuō)，在這樣一輛漂亮的自行車(chē)上，它看起來(lái)有點(diǎn)乏味，所以如果你是顏值黨，我們建議選擇RED eTap AXS版本。56碼測(cè)試車(chē)重7.44公斤，對(duì)于一輛用來(lái)翻山越嶺的公路車(chē)來(lái)說(shuō)，太重了�？紤]到車(chē)架組的輕量化優(yōu)勢(shì)，還有很多升級(jí)的潛力可挖。如果您想根據(jù)自己的需求DIY一輛R5，那么你還可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)到車(chē)架組。  

▲足夠的輪胎間隙——新款R5可容納寬達(dá)700 x 34C的外胎

▲Cervélo HB13彎把，讓手掌在每個(gè)把位都舒服

Cervélo R5 Force eTap AXS詳細(xì)配置

價(jià)格：7999歐元

坐桿：Cervélo SP24 Carbon Aero氣動(dòng)外形坐桿

剎車(chē)：SRAM Force HRD 160/160 mm碟剎盤(pán)

傳動(dòng)套件：SRAM Force eTap AXS 48/35T牙盤(pán)齒比 (10–33T飛輪)

把立： Cervélo ST31 Carbon（100 mm長(zhǎng)度）

彎把： Cervélo HB13 Carbon（420 mm寬度）

輪組： New Reserve 34/37

外胎： Vittoria Corsa TLR G2.0 25C

尺寸可選： 48 51 54 56 58 61（測(cè)試車(chē)輛56碼）

整車(chē)重量：7.44 kg

輪徑： 700C

▲車(chē)架幾何表