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聊聊UCI新規(guī)對(duì)氣動(dòng)公路車設(shè)計(jì)的影響

接下來(lái)我們來(lái)看看近期推出的一些新款氣動(dòng)車:

聊聊UCI新規(guī)對(duì)氣動(dòng)公路車設(shè)計(jì)的影響

▲尚未發(fā)布的ORBEA ORCA AERO

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▲CIPOLLINI RB1K AD.ONE

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▲RIBBLE ULTRA SL

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▲SIMPLON PRIDE 2

目前,這些已經(jīng)亮相的新規(guī)下的氣動(dòng)公路車,無(wú)一例外地在對(duì)氣動(dòng)影響較大的頭管部位,延長(zhǎng)了后端,來(lái)降低風(fēng)阻。RB1K AD.ONE和PRIDE 2則加大三通區(qū)域的倒角、ULTRA SL和PRIDE 2則加大了五通區(qū)域。另外,超寬的前叉截面也成為一種設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

聊聊UCI新規(guī)對(duì)氣動(dòng)公路車設(shè)計(jì)的影響

目前,德國(guó)的RENNRAD雜志對(duì)SIMPLON PRIDE 2車架進(jìn)行了風(fēng)動(dòng)測(cè)試,并于舊規(guī)下的車架進(jìn)行了對(duì)比。

聊聊UCI新規(guī)對(duì)氣動(dòng)公路車設(shè)計(jì)的影響

左邊的數(shù)據(jù)為在45km/h速度和偏航角加權(quán)情況下的風(fēng)阻數(shù)據(jù),右邊則是在0度下的風(fēng)阻數(shù)據(jù)。在德國(guó)TOUR雜志的測(cè)試中,System Six擁有最頂尖的風(fēng)阻數(shù)據(jù),而新規(guī)下的PRIDE 2數(shù)據(jù)全面碾壓System Six。(當(dāng)然不排除分岔把立帶來(lái)氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)的可能性)

另外,看到圈剎版Aeroad的風(fēng)阻數(shù)據(jù),不愧是圈剎時(shí)代我最喜歡的氣動(dòng)車。

由此可見(jiàn),新規(guī)下這些“彎把TT車”勢(shì)必將比以前的氣動(dòng)車更快。

聊聊UCI新規(guī)對(duì)氣動(dòng)公路車設(shè)計(jì)的影響

說(shuō)到風(fēng)阻數(shù)據(jù),可能最近有些車友關(guān)注到STORCK AERFAST 4 PRO DISC這款車。STORCK宣傳這款車再TOUR雜志的風(fēng)洞測(cè)試中,取得了199w的成績(jī),是首輛沖入200w大關(guān)的車。

這屠龍刀一樣的前叉其實(shí)并不算新規(guī)下的產(chǎn)物,之前解除了“3:1”的管型限制后,就可以卡著“8cm”的限制做這種前叉,不過(guò)沒(méi)哪家會(huì)用這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)而已。

好吧,這貨其實(shí)就是個(gè)換了鐵三叉的瑞豹SPARK EVO……

1

各大主流品牌的氣動(dòng)車也快到了換代的時(shí)候,你看VENGE都默默退市了。所以面對(duì)新款,主流大牌們肯定會(huì)推出適應(yīng)新規(guī)的新一代氣動(dòng)車架。剩下就是讓我們一起期待新一輪的氣動(dòng)軍備競(jìng)賽來(lái)臨。

不知各位對(duì)這些新規(guī)下的車架有什么看法?大家可以在評(píng)論區(qū)一起討論一下。

責(zé)任編輯:Avalon

(美騎版權(quán)所有,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請(qǐng)與我們聯(lián)系。)

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡(jiǎn)介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛(ài)好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長(zhǎng)、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場(chǎng)小有所成。座右銘:不會(huì)修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • ADHDmania 2021-09-12 18:50

    估計(jì)大家都想看到的UCI的規(guī)則的改變肯定是6.8公斤的限重,什么時(shí)候降到5.8啊...

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    • kingfar 2021-09-13 09:22

      現(xiàn)在套件都越改越重,頂級(jí)整車都7朝上走。估計(jì)不會(huì)也沒(méi)必要改限重。而且規(guī)則要一點(diǎn)點(diǎn)放寬。讓廠商可持續(xù)的收割……

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  • 夜未殃 2021-09-12 20:30

    都不敢想如果UCI不管的話自行車會(huì)變成什么樣

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    • 康塔多Forever 2021-09-13 10:04

      參考閃電的f-UCI

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    • 夜未殃
      回復(fù)康塔多Forever
      2021-09-13 21:51

      UCI需要瑞思拜

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  • KarlSong 2021-09-13 04:16

    我可不想這么早就沾上老鳥(niǎo)車,趁著年輕我還要多騎氣動(dòng)車呢。讓氣動(dòng)革新來(lái)得更猛烈些吧。

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  • 攻影人 2021-09-12 16:08

    懂了,這就買倆瑞豹

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  • 行者無(wú)疆168 2021-12-24 23:20

    UCI規(guī)則要與時(shí)俱進(jìn)

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  • 全部
  • 劉子光 2021-09-13 11:32

    UCI嚴(yán)重的阻礙了自行車科技的發(fā)展~

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  • kingfar 2021-09-13 09:21

    坐等VENGE更新~

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  • Super丹 2021-09-13 03:56

    年年出新車。

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  • 源發(fā)單車 2021-09-13 00:27

    努力種莊稼吧,地主家又來(lái)收糧嘍!

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  • ♂豬油拌飯♀ 2021-09-13 00:21

    我也想換車了看看新產(chǎn)品

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  • 名字取非常非常非常非常非常長(zhǎng)才容易被記住 2021-09-12 19:05

    瑞豹天下第一?

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  • 騎行啤酒 2021-09-12 16:06

    這是作品

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  • AndyZhu 2021-09-12 15:20

    速度不夠,x格來(lái)湊。。裝x黨們又有新目標(biāo)了

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  • twolap 2021-09-12 14:30

    “STORCK AERFAST 4 PRO DISC,宣傳在TOUR雜志的風(fēng)洞測(cè)試中,取得了199w的成績(jī),是首輛沖入200w大關(guān)的車。這貨其實(shí)就是個(gè)換了鐵三叉的瑞豹SPARK EVO……” 好想找到了亮點(diǎn),但這前叉是真的很難看.

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  • twolap 2021-09-12 14:25

    Simplon,,,,鐘國(guó)沒(méi)人騎吧,simple lon,簡(jiǎn)單龍?

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