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XPLR 避震前叉

給gravel來(lái)點(diǎn)行程

Rockshox全新系列的避震前叉和升降座管將樂(lè)趣帶到gravel騎行中。開(kāi)闊的碎石路的魅力，可能是喜歡探險(xiǎn)騎行玩家的天堂，但它依舊帶有很多天然的障礙。隨著越來(lái)越多的gravel玩家開(kāi)始越野，我們開(kāi)啟避震之路只是時(shí)間問(wèn)題。全新的XPLR系列，專為越野騎行而設(shè)計(jì)，讓你的旅程更加高效、更有樂(lè)趣。避震能讓你在征服土路的時(shí)候更ing加舒適，讓你在穿越障礙時(shí)增加信心和操控性。這也就是意味著你能騎得更快，同時(shí)最大限度地抓住粗糙的路面。為gravel碎石路而全新打造的Rudy前叉，具有足夠的避震行程，讓您在好奇心驅(qū)使下去探索人跡罕至的道路時(shí)更舒適地操控車輛。與全新的Reverb AXS XPLR升降座桿搭配，為gravel騎行打造了一套專用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓你在征服新地形時(shí)真正具有完全的緩震性能。

讓Rudy加入游戲之中

Rudy XPLR專為gravel而設(shè)計(jì)，更多的抓地力、更多的操控性，它讓gravel騎行變得更有趣了。無(wú)論是碎石路變得崎嶇不平，還是柏油路面變得破碎不堪，當(dāng)路面變得粗糙不平或林道在向你召喚時(shí)，Rudy都會(huì)閃閃發(fā)光。在受到震動(dòng)沖擊時(shí)，Rudy的避震行程將會(huì)拯救你的身體，你將騎得更快、更久，并且不會(huì)那么疲勞。它甚至可以通過(guò)更精確的控制實(shí)現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向操控，確保前輪不會(huì)因?yàn)橥蝗蛔矒舳�偏轉(zhuǎn)。

Charger Race Day阻尼器

Charger Race day旨在滿足于世界上最快的XC車手所需而打造的阻尼器。這是ROCKSHOX有史以來(lái)制造的最輕量化的阻尼器，將贏得比賽的性能和效率融為一體。專門調(diào)教后的阻尼器能夠?yàn)間ravel車手提供更高的效率，穩(wěn)固的Lock-out鎖定功能提升速度，在顛簸路面時(shí)又能帶來(lái)更好的舒適性和操控性。Charger Race Day阻尼器是Rudy前叉的完美搭配。

更平順更快

RockShox新款的Solo Air空氣彈簧，專為gravel和e-gravel車款而設(shè)計(jì)，重新定義了較短行程前叉同樣能夠帶你征服前方的道路。這種全新的設(shè)計(jì)在微小的震動(dòng)中仍能保持靈敏和平順，并能抵抗劇烈的觸底沖擊。Solo Air空氣彈簧有助于保護(hù)您的手腕、手部、手臂，甚至是精神狀態(tài)。騎得更快，讓您無(wú)需擔(dān)憂前方的顛簸。

不只是好看

強(qiáng)壯、輕，有型，你還能要求什么呢？Rudy Ultimate通過(guò)機(jī)加工和陽(yáng)極氧化處理的叉肩，可讓前叉保持足夠的輕量化，同時(shí)又保持高品質(zhì)。

裝個(gè)擋泥板

對(duì)于那些不需要擋泥板的人，我們向您致敬。對(duì)于那些常年騎行在泥濘道路的玩家，或偶爾需要的車手來(lái)說(shuō)，Rudy可讓您根據(jù)地區(qū)或季節(jié)來(lái)選擇搭配使用擋泥板的需求。Rudy帶來(lái)了全面的擋泥板兼容性，采用全新的隱藏式固定孔位設(shè)計(jì)，帶來(lái)了安全、連貫的外觀。如果較短的擋泥板更符合您的風(fēng)格，采用穩(wěn)固的三螺釘固定的RockShox擋泥板看起來(lái)很棒，而且安裝便利。優(yōu)質(zhì)的RockShox短擋泥板將搭配新款Rudy前叉提供給消費(fèi)者，同時(shí)也可以在RockShox的配件中單獨(dú)購(gòu)買。

輪胎寬容度，這很重要

在漫長(zhǎng)的未知道路上，前叉的輪胎寬容度真的真重要。Rudy為輪胎和前叉留出了足夠的空間，可容納下50mm寬胎以及它甩掉的所有泥巴。

RUDY ULTIMATE XPLR

新款的Rudy前叉是你的gravel車款的完美搭配。新款Rudy前叉非常適合您的gravel車款。它在直道上非常高效，同時(shí)也提供足夠的行程，讓您在遇到顛簸不平路面時(shí)能輕松掌控。采用圍繞著Charger Race Day阻尼器（ROCKSHOX有史以來(lái)最輕的阻尼器）和久經(jīng)考驗(yàn)的Solo Air空氣彈簧構(gòu)建的全新30mm內(nèi)管。 Rudy提供精確的轉(zhuǎn)向操控、兼容長(zhǎng)款或短款擋泥板，以及讓您的公路自行車擁有更突出的外觀。一切設(shè)計(jì)都考慮到gravel玩家的需求。

專為gravel和e-gravel車款而打造的前叉

30mm內(nèi)管很輕，好看

30mm或40mm避震行程選項(xiàng)

Charger Race Day阻尼器專為gravel騎行需求調(diào)教，具有穩(wěn)固的鎖定功能和全方位的回彈調(diào)節(jié)

Solo Air空氣彈簧為超短行程而進(jìn)行了完美調(diào)教，在顛簸路面時(shí)非常高效

兼容三螺釘固定的短款擋泥板

搭配專門定制的隱形固定座可兼容長(zhǎng)款擋泥板

輕量化的機(jī)加工和陽(yáng)極氧化處理的叉肩提供了高質(zhì)量和耐用的表面處理

Maxima Plush阻尼油可減少摩擦并消除阻尼作動(dòng)時(shí)的噪音

支持寬達(dá)50mm的輪胎

提供新款煙灰褐色或亮黑色涂裝選項(xiàng)

e-bike認(rèn)證

升降座桿革命

與其前身一樣，新款Reverb AXS XPLR升降座桿就是越野騎行的標(biāo)志性產(chǎn)品。最重要的是，它能帶給你更美好的經(jīng)歷。降下座墊，你能在下坡時(shí)獲得更純粹的自信和操控，讓車在您的身下依舊保持靈活。

專為gravel打造

Rockshox本可以將現(xiàn)有的Reverb AXS做得更小一些，但這并不是gravel車手所需要的。新款的Reverb AXS XPLR提供了出色的性能，并具有全新設(shè)計(jì)的內(nèi)部單氣室結(jié)構(gòu)，其所帶有的內(nèi)置順應(yīng)性緩震技術(shù)被稱之為ActiveRide。當(dāng)升降座桿完全伸展的狀態(tài)時(shí)，它是非常穩(wěn)固的，為你的坐踩效率提供最穩(wěn)定的平臺(tái)。而當(dāng)你在激烈的騎行中下降升降座桿后，ActiveRide技術(shù)能夠消除震動(dòng)。車手可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行緩震節(jié)奏的調(diào)節(jié)，當(dāng)升降座桿處于非全開(kāi)位置時(shí)，它便開(kāi)始了工作。它可以吸收路上的小震動(dòng)，當(dāng)你長(zhǎng)時(shí)間保持在座墊上時(shí)也就意味著更好的抓地力和更高的舒適度。這是一個(gè)能拯救你的升降座桿……

搭配SRAM AXS無(wú)線連接

因?yàn)楹献髂軌蜃叩酶�遠(yuǎn)。新款的Reverb AXS XPLR升降座桿搭配了SRAM AXS無(wú)線技術(shù)，它是終極個(gè)性化座艙的一部件，通過(guò)所有AXS支持的部件實(shí)現(xiàn)下一個(gè)層次的交互、個(gè)性化調(diào)整和連接。輕松一按，進(jìn)入到AXS無(wú)線連接的世界之中，感受無(wú)線的力量。

Reverb AXS XPLR

新款Reverb AXS XPLR升降座桿，可為您在碎石路面上提供更多的操控性、自信和樂(lè)趣。將座墊降下也就意味著更多的座艙移動(dòng)空間，讓您在下坡時(shí)免于笨拙的操控車輛。ROCKSHOX創(chuàng)造了一種全新的機(jī)構(gòu)，非常輕量化的單氣室內(nèi)置結(jié)構(gòu)，其具有的內(nèi)置順應(yīng)性緩震技術(shù)被稱之為ActiveRide™ ，這就像是為您的座墊增加了避震行程。采用SRAM AXS無(wú)線連接技術(shù)的Reverb AXS XPLR，已經(jīng)成為了終極個(gè)性化座艙的一部分。

新款27.2mm管徑的Reverb AXS XPLR，為gravel騎行帶來(lái)了更多的操控性、自信以及樂(lè)趣

AcitiveRide — 內(nèi)置單氣室結(jié)構(gòu)在全伸展?fàn)顟B(tài)提供了穩(wěn)定的坐踩平臺(tái)。觸動(dòng)你的AXS控制器，你就能迅速得到升降座桿的順應(yīng)性緩震所帶來(lái)的好處，當(dāng)你騎行在碎石路段時(shí)能帶來(lái)更舒適、更好的操控

兩個(gè)升降行程選項(xiàng)—50mm或75mm

座墊夾頭兼容7×10碳纖維導(dǎo)軌

升降座桿長(zhǎng)度包含400mm和350mm（50mm升降行程）

AXS技術(shù)允許車手通過(guò)AXS移動(dòng)端軟件進(jìn)行個(gè)性化定制

AXS車把無(wú)線控制器（彎把或平把）與其他所有的SRAM AXS組件使用相同的電池

完全防水和防塵的IP69K等級(jí)—你可以帶它到任何地方

含SRAM AXS電池和充電器