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RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

在BontragerAeolus RSL家族的“小弟”Aeolus RSL 37與第三代Emonda一同發(fā)布“打頭陣”之后(Aeolus RSL 37評(píng)測(cè):《37mm比28mm輕? Bontrager Aeolus 37 RSL輪組評(píng)測(cè)》),現(xiàn)在,Aeolus RSL家族的大軍已經(jīng)殺到……

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

Bontrager 全新 Aeolus RSL 車(chē)輪進(jìn)行了全面重新設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)更高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。以往 Bontrager輪組的優(yōu)化過(guò)程均在 2D 模式下進(jìn)行。但在設(shè)計(jì)Aeolus RSL 的過(guò)程中,Bontrager采用了3D CFD方法,可以精準(zhǔn)計(jì)算出車(chē)輪在不同方向、不同層面和不同部分所產(chǎn)生的細(xì)微牽引力。

速度的第三個(gè)維度

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

通過(guò)這種新方法,Bontrager 能夠更好地模擬現(xiàn)實(shí)騎行條件,進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)調(diào)整,優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)以和滾動(dòng)阻力。最終實(shí)現(xiàn)了令人贊不絕口的非凡作品。Aeolus RSL系列輪組不只是速度快,而是 Bontrager制造過(guò)速度最快的輪組。

快得出類拔萃

相比之前的設(shè)計(jì),Aeolus RSL 車(chē)輪的速度更快,但穩(wěn)定度絲毫不減。

更寬即更快

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

Aeolus RSL擁有23mm 的內(nèi)寬(Aeolus RSL 37 為 21mm),讓輪胎更氣動(dòng)地貼合輪圈,使其速度更快。這種設(shè)計(jì)還可以讓您以更低的胎壓騎行,讓騎行更平穩(wěn)、更快速,并降低疲勞感。

競(jìng)賽碳纖維

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

所有Aeolus RSL輪組均采用RSL級(jí)OCLV碳纖維制造,它是Bontrager目前最輕盈強(qiáng)韌的材料,是打造氣動(dòng)輪圈造型的關(guān)鍵。

與專業(yè)車(chē)手共同設(shè)計(jì)

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

為了打造一對(duì)名符其實(shí)的Race Shop Limited (RSL) 輪組,Bontrager的工程師求助于崔克-世家蘭鐸車(chē)隊(duì)。在車(chē)隊(duì)的反饋幫助下,Bontrager打造了終極輪組,賦予用戶速度和自信。

用更少的功率實(shí)現(xiàn)更快的速度

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

速度更快的空氣動(dòng)力輪圈截面形狀和輪胎輪廓被證明可以減少滾動(dòng)阻力,這一切都可以大大節(jié)省功率。對(duì)于像崔克-世家蘭鐸車(chē)隊(duì)的佩德森這樣的車(chē)手來(lái)說(shuō),Aeolus RSL 在終點(diǎn)沖刺中,相較類似高度的輪圈,能夠節(jié)省 34 瓦。

全新輕巧配件

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Aeolus RSL 車(chē)輪具有全新輕量化配件。Ratchet EXP 花鼓采用成熟可靠的 DT Swiss 240s 內(nèi)部構(gòu)件,可保持一致的接合性和平順性,制造出快速轉(zhuǎn)動(dòng)的感受。

適配真空胎 (TLR)

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使用 Bontrager TLR 胎墊,輕松地將輪組適配真空胎。 該讓位了,管胎! 這是相當(dāng)快速的輪組和輪胎系統(tǒng),也正是 Trek 工隊(duì)車(chē)手們的首選,讓他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)

碳纖維關(guān)懷計(jì)劃

與所有碳纖維車(chē)輪類似,Aeolus RSL 車(chē)輪也享受Bontrager的碳纖維輪組客戶忠誠(chéng)計(jì)劃。 如果在購(gòu)買(mǎi) 2 年內(nèi),您的 Bontrager 碳纖維輪組在騎行中出現(xiàn)破損(這種情況極少發(fā)生),Bontrage承諾免費(fèi)維修或更換。

Aeolus RSL 系列型號(hào)

RSL大軍殺到 Bontrager發(fā)布Aeolus RSL全系輪組

Aeolus RSL 車(chē)輪有多種輪圈高度可供選擇,每款高度都可以滿足具體的騎行需求。

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▲Aeolus RSL 37: 37mm 超輕輪組,可提高爬坡性能,提高沖刺速度

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▲Aeolus RSL 51: 51mm 多用途輪組,提供了速度和適應(yīng)各種條件的穩(wěn)定性

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▲Aeolus RSL 62: 62mm 輪組非常適合沖刺手和那些每次騎行都將速度放在首位的人

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▲Aeolus RSL 74: 75mm 的高度,適用于鐵人三項(xiàng)和計(jì)時(shí)賽車(chē)手,讓您挑戰(zhàn)計(jì)時(shí)賽,以飛快的速度完成比賽

Bontrager 的新款 Aeolus RSL 輪組現(xiàn)已發(fā)售,全系列售價(jià)均為前輪9900元,后輪10990元,現(xiàn)可通過(guò) Trek 的全球零售門(mén)店購(gòu)買(mǎi)。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • arsart1914 2021-04-16 14:05

    “速度更快的空氣動(dòng)力輪圈截面形狀和輪胎輪廓被證明可以減少滾動(dòng)阻力,這一切都可以大大節(jié)省功率...在終點(diǎn)沖刺中,相較類似高度的輪圈,能夠節(jié)省 34 瓦!痹勰懿荒苤v點(diǎn)科學(xué)?減少空氣阻力就是空氣阻力... 減少34w?這差距足夠頂級(jí)和次級(jí)沖刺手拉開(kāi)絕對(duì)差距了。氣動(dòng)外形是第一檔次的,但別瞎寫(xiě)行不行?

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    • 云淡隨風(fēng)飄 2021-04-19 11:20

      我這種業(yè)余車(chē)手沖刺也有1400w,34w才2.4%的收益。沖到60kph,節(jié)省的34w收益我覺(jué)得合理

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    • arsart1914
      回復(fù)云淡隨風(fēng)飄
      2021-04-19 17:02

      非常抱歉,是我犯蠢了[~em_75~]忽略了重點(diǎn)沖刺這個(gè)問(wèn)題... 確實(shí)在終點(diǎn)速度上節(jié)省34w是可能的... 但這個(gè)說(shuō)服力不足啊... 騎行服問(wèn)題,沖刺姿勢(shì)甚至三件套氣動(dòng)化(2w@40kmh)帶來(lái)的影響也比這個(gè)大啊...

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    • 云淡隨風(fēng)飄
      回復(fù)arsart1914
      2021-04-20 09:09

      所以這也算是邊際效益之一吧,畢竟出了新品要有進(jìn)步的嘛

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  • KarlSong 2021-04-16 11:33

    不明白閃電為啥就是不待見(jiàn)70+的超高框輪,卻可以把鐵三的車(chē)載水壺設(shè)計(jì)成一塊大板。簡(jiǎn)直逼著鐵三用戶們?nèi)ベI(mǎi)ZIPP。

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    • arsart1914 2021-04-17 15:29

      閃電roval輪圈為了迎合市場(chǎng)在圈壁減重了,不適合做極高框

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  • 8606969 2021-11-14 17:32

    不如xxx好看

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  • 洋娃娃0323 2021-04-16 11:25

    節(jié)省34W那就很離譜了!心動(dòng)

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  • kingfar 2021-04-16 11:13

    保修服務(wù)是亮點(diǎn)!

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  • 全部
  • 似花還似非花oc 2021-04-16 10:58

    三個(gè)sku已經(jīng)out了

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