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崔克不講武德 “P1”涂裝竟然不加錢?
既然Specialized推出了三款搭載Sram RIVAL eTap AXS的公路車,他的老鄉(xiāng)TREK自然不會閑著,同時推出了同樣搭載Sram RIVAL eTap AXS的Emonda SL 6 etap。雖然Emonda SL 6 etap定價34800元,比友商的車貴一些,但它配備了功率牙盤和碳纖維輪組,最關(guān)鍵的是,車架使用了與P1 ICON定制涂裝里的“珍珠棱鏡”很相似的款式!
既然不要你加任何費(fèi)用,那么這款涂裝自然不會和“珍珠棱鏡”完全一樣。P1 ICON里的“珍珠棱鏡”是全車架幻彩閃粉,而這輛小“珍珠棱鏡”頭管和上管部分保持了Emonda家族式的黑色截色設(shè)計。就算是半輛“珍珠棱鏡”,不加錢也是非常劃算的。
▲大面積的幻彩閃粉
畢竟“珍珠棱鏡”屬于ICON系列,需要加價12000元,那么Emonda SL 6 etap的半個“珍珠棱鏡”,約等于送了您6000元?這么算也沒毛病,哈哈哈……
下管標(biāo)與“珍珠棱鏡”不同,使用了銀色拉絲大標(biāo)的設(shè)計,小編個人覺得質(zhì)感更好。
配置方面,除了大家都懂的500 OCLV碳纖維車架外,Emonda SL 6 etap的Sram RIVAL eTap AXS還配備了單邊功率規(guī)格牙盤,開箱即可作為日常訓(xùn)練車使用。輪組方面,配備了一對新推出的AEOLUS ELITE 35碳纖維真空輪組,雖然是入門級別輪組,1665克的重量也還算過得去。
▲把組自然就是Bontrager的鋁合金產(chǎn)品了。
不過作為SL中的高配車,還是保留了碳纖維材質(zhì)的反套座管頭,不用擔(dān)心減配成鋁合金的導(dǎo)致大幅度增重。
最后問題來了,你們覺得這款Emonda SL 6 etap值不值?
責(zé)任編輯:Avalon
車架:崔克和打雷一樣都是次頂級 變速套件:都是新款rival電變,崔克多出了功率計 輪組:崔克是Bontrager碳輪組,打雷是鋁輪 售價:崔克:34800元,打雷:29900元
這款碳輪組普通人也夠用了,不想用也能出個幾千元。整車涂裝比打雷也要有質(zhì)感
拋開涂裝仁者見仁,配置上崔克完勝,比打雷牌多了功率計和碳刀,價值遠(yuǎn)超價差,而且現(xiàn)款Emonda是換代產(chǎn)品,Tarmac SL7更像中期小改款
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25今年崔克的涂裝,質(zhì)感都比閃電高一個檔次,超值。預(yù)算不高就只能默默看看tcr咯
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24廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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