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RIVAL AXS整車3萬元不到? 速連×閃電新品發(fā)布會(huì)(內(nèi)有福利)
▲小編到時(shí),試騎車已經(jīng)被領(lǐng)走了不少
本次活動(dòng)SRAM聯(lián)合Specialized的一大原因,就是國(guó)內(nèi)最早上市的RIVAL AXS套件的公路整車就是Specialized新時(shí)代三巨頭TARMAC、Aethos和Roubaix的COMP版本。雖說是COMP版本,但均使用PRO級(jí)別的10R碳纖維車架,并且價(jià)格“3萬均一”,超高的性價(jià)比堪稱:“買車架套件,其他白送”。
另外RIVAL AXS的首發(fā)車型里還有Diverge Expert Carbon全地形公路車,售價(jià)為35990元,但并未出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。
下面我們就來細(xì)品一下這三款“三萬均一”的車型。
三款車型售價(jià)均為29990元,都是全套不帶功率的RIVAL AXS雙盤套件,牙盤為48/35T,飛輪為10-36T,充足的齒比對(duì)新手非常友好。輪組則為COMP碟剎車型常見的DT Swiss R470db輪圈+冠軍輻條+軸承花鼓+TURBO PRO輪胎的組合。
Tarmac SL7 Comp方面,除了展架上的大白車,還有一款青色涂裝的。
在陽光下可以看出,車架使用了青色的啞光清漆,所以碳紋也是青色的,十分漂亮。
閃電工作人員表示,這款車架的把立和座管都是和SW級(jí)別車架一致的,只是車把換了個(gè)鋁合金圓把而已。給小編的感覺就是這輛車“造了一半”,剩下的需要你自己升級(jí)AEROFLY2彎把和更好的輪組來完善它。
分配個(gè)小編我的就是這款車。閃電工作人員每次活動(dòng)都會(huì)給出席的媒體和嘉賓準(zhǔn)備姓名貼紙,點(diǎn)贊。
帶FutureShock 2.0可調(diào)頭管減震的Roubaix Comp,座管和把立也與SW級(jí)別一致,也賣29990元,給人一種買到就是賺到的感覺……
這個(gè)涂裝使用了紅色的亮光清漆,弱光環(huán)境下就像黑色,但在強(qiáng)光環(huán)境下,一切都不一樣了……質(zhì)感非常好。
除了這款很騷的涂裝,還提供一款低調(diào)的啞光黑。
AETHOS自然就是“三萬均一”里最輕的一款,重量在8KG以下。配備ALPINIST座管和鋁合金把組,更換個(gè)車把輪組牙盤,達(dá)到UCI限制并不難。
Specialized將這個(gè)類似水泥灰的顏色稱為“陶土色”。另外還有一款啞光大黑車可供選擇,想必大家都對(duì)啞光無標(biāo)大黑車架的外觀不感興趣吧?所以小編我索性就沒拍。喜歡無標(biāo)大黑車的小伙伴兒可以去看KENT的AETHOS評(píng)測(cè)~
捷安特TCR配Rival AXS的車也要27000左右,閃電這個(gè)SL7 29000還有全內(nèi)走線,不比奸特外走線有面子?
肯定更便宜的
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22可是GIANT那個(gè)是碳輪……
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22看來是碟剎當(dāng)?shù)懒,圈剎基本上是沒戲了,看來舊車是沒法升級(jí)了
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24圈剎表示:來用FORCE、RED啊
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22感覺SRAM真的在扮演PC CPU領(lǐng)域AMD的角色,老大禧瑪諾和英特爾如鯁在喉。我預(yù)測(cè)新105在電變(大概率是下放有線電變)和12速之間只會(huì)二選一,但應(yīng)該會(huì)保留圈剎版。
圈剎沒戲了 高端車以后都沒圈剎版 不可能出了
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22你要搞清楚,AMD已經(jīng)是老大2年多了。intel才是sram,正在嘗試挑戰(zhàn)
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22105不可能下放 這套rival零售1.2 我疫情之前ut di碟剎大套8k就能搞
同樣的價(jià)格,速聯(lián)帶功率計(jì),CX1版本的價(jià)格跟UT機(jī)械套件就差一千來塊,這尼瑪就無解……
無線,好安裝,手殘黨福音
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22太香了 但估計(jì)各種沒貨
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22有一說一速聯(lián)的進(jìn)步這幾年突飛猛進(jìn),產(chǎn)品豐富。電變的價(jià)格也逐漸讓大眾車友接受,給速聯(lián)點(diǎn)贊禧瑪諾要加油!
整篇文章充滿了充值的氣息,只說優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)閉口不談?
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