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組車志 | 3000元自組電助力買菜車 工作日通勤60公里

我作為貧窮的140斤體重的騎行愛好者,在沒有成熟配置表的情況下,較為成功地組裝了這輛同齡騎友說丑、大叔大媽說好看、造價三千元左右、通勤省力、偶爾載老婆去買菜的電助力自行車。下面就從需求、選品、組裝、完善、教訓(xùn)這5個方面來分享我的買菜車。

▲自組電助力自行車定妝照

▲騎了一年多,請忽略不堪入目的泥灰

▲用來上下班,騎行了一年多


需求

1、主要在廣州市內(nèi)通勤,偶爾載老婆去買菜。

2、價格在3000元左右,太貴的話還不如買個正經(jīng)的純電動車。

3、低調(diào),要有真買菜車的感覺。目前市面上的大多廉價電助力自行車太殺馬特、太標(biāo)新立異、電池不夠隱形。


選品

需求有了,接下來選擇合適的配件。但選品花的時間和精力特別大,很考驗(yàn)我個人的整合能力,和配件的兼容問題。

▲選品腦圖

首先是自行車的種類,因?yàn)橐d人,所以首選旅行車、山地車和通勤車。最終選擇旅行車,是因?yàn)楹笙虏妫–/S)比較長,踩踏的時候,避免前座馬夫的腳后跟碰到后座老婆的前腳掌。

至于電助力套件,本來先考慮的是八方中置電機(jī),但是不包括電池,一套250W的配置就要近2000元,這樣預(yù)算就嚴(yán)重超支了。如果選擇了后置電機(jī),電機(jī)的軸心半徑比較寬,無法兼容后貨架和后腳蹬。可能會有挑刺的同學(xué)說,旅行車不是有貨架安裝孔嗎?但是我看著一般旅行車的后貨架安裝孔,要承受一個成年人的重量,我很不放心。最讓我放心的是開朗(LKLM)的車架承重設(shè)計。

▲一般旅行車的后貨架安裝孔,和開朗的后貨架安裝孔

可問題是,開朗沒有一個車架整體讓我滿意,26寸輪組車架的后下叉(C/S)長度較短,而700C輪組前叉沒有V剎安裝孔。我之所以對前叉V剎柱有執(zhí)念,是因?yàn)橐惭b同齡騎友巨討厭的車頭籃,在里面隱藏電池。

▲開朗車架尺寸圖

最終選擇了前驅(qū)力矩電助力方案,載重起步、還有上坡的情況下,力矩助力可比速度助力香太多了。之前騎過米家騎記的電助力自行車,后下叉力矩傳感,騎過之后就回不去了?上н@輛車已經(jīng)停產(chǎn),里面用的不少也是非標(biāo)件,不建議再入手。

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  • zxg20041985@21cn.com 2021-01-25 12:26

    我的通勤車,彎梁前叉避震 一開始是超重的山地前叉,后面改了單肩氣叉,參加美騎活動走爛路都不在話下。這車就是后貨架不好找,安裝孔在后上叉內(nèi)側(cè)。

    圖片評論來自美騎手機(jī)客戶端
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    • 一中1122334 2021-01-25 13:56

      額,我那軟尾自帶的貨架就這差不多的,我還切了它了。鏈接的地方跟轉(zhuǎn)點(diǎn)那里了。。

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    • 最后的希望 2021-01-25 14:07

      你是說硬叉避震效果更好?這是什么原理 要說等效的行程,怕是只有幾個毫米吧。

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    • bamboo 美騎編輯 2021-01-25 15:28

      這車好像在哪見過……大佬來投稿!

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  • 飯咚鏘 2021-01-25 10:31

    加預(yù)算,捷安特atx 1 e+不折騰,我前面加一個urider快拆座椅坐老二,后面隨便一個靠背座椅帶老大,降低座管,遛娃神器plus!平時上下班,通勤30公里,市內(nèi)10公里半徑,拆座椅,換迪卡儂側(cè)車包,美得很

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    • 蠢肥雜貨鋪 2021-01-25 19:01

      可以可以。那個電池衰減快嗎?我聽說同樣的電池,中置電機(jī)續(xù)航比輪轂電機(jī)還要長

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    • 飯咚鏘
      回復(fù)蠢肥雜貨鋪
      2021-02-01 10:11

      北方冬季零度以下衰減嚴(yán)重,鋰電池通病,溫度回升明顯回升,滿打滿算騎3年的車,就跟我以前喜歡攝影一樣,就怕相機(jī)10萬次快門壽命不夠,結(jié)果一年摳不到一萬。放開了整!

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    • 仗劍008 2021-12-22 08:42

      這車用著怎么樣? 電機(jī)有異響么?

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  • kingfar 2021-01-25 09:58

    如果電動車政策進(jìn)一步縮緊,這種“非法”改裝不知道會不會面臨法律問題……

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    • 單盤米糕 2021-01-25 10:38

      我告訴你,廣州的電動車法是不存在的

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    • 蠢肥雜貨鋪
      回復(fù)單盤米糕
      2021-01-25 18:21

      同意。我之前的“國標(biāo)”電動車,硬是被zhifaze說成超標(biāo)車

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  • Dr.John 2021-01-25 16:08

    樓主厲害。≌媸且淮慰匆娮越M電助力的,一直以為電助力耦合度太高,普通人零件都湊不齊。

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    • 蠢肥雜貨鋪 2021-01-25 18:23

      其實(shí)還好,某寶上有成熟的電助力套件。我看買家評論,他們都能騎去西藏

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  • 囂奢浪 2021-01-29 15:01

    組過3輛電自行車的玩家給大家?guī)讉建議: 1、驅(qū)動輪碟片要上180,可保剎車穩(wěn)定 2、后置電機(jī)雖麻煩,但上緊碗組配合曲柄霍爾或者定速控制器,可“撒手人寰”騎車

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  • 全部
  • 自行車三廠無人駕駛項(xiàng)目設(shè)計師 2021-04-11 23:52

    碳釬維鈦合金混合整車25公斤,城市路況純電通勤90公里。人車語音交互可在自駕和無人駕駛或輔助駕駛?cè)J街星袚Q;以及預(yù)設(shè)最高車速限制,滿足不同地區(qū)法規(guī)。人車語音交互可在非無人機(jī)禁飛區(qū)域開啟道路俯視系統(tǒng),畫面高度為50至120米,無人機(jī)和自行車可保持最高時速72公里跟隨模式,自動避障及夜視系統(tǒng)。輪轂采用夜光材料,座椅高彈防水。除前大燈外還有后轉(zhuǎn)向燈及鳳凰展翅地?zé)。安全低?8V,1000W爬坡功率。

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  • Ghose2015 2021-02-04 00:26

    果然是我心中的禽獸!厲害。。!

    來自微信

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  • 孤高的黑狗 2021-01-28 16:26

    30公里每天通勤感覺如何,明天我也要開始了

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    • 蠢肥雜貨鋪 2021-01-29 09:44

      我感覺很不錯,比擠地鐵有意思多了。就是要小心路面上的其他車輛。

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  • 目標(biāo)40 2021-01-27 21:46

    這龜速電助力,還沒有標(biāo)準(zhǔn)公路車來得快

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    • 蠢肥雜貨鋪 2021-01-28 00:58

      平路巡航時速就30公里而已,電機(jī)只會幫你到時速25公里。不過在城市中的路況,這種速度綽綽有余。其實(shí)電助力很適合市區(qū)里走走停停、不斷減速又加速的環(huán)境,你需要加速是電機(jī)幫你。

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  • 目標(biāo)40 2021-01-27 21:40

    丑陋粗暴,毫無美感

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    • 蠢肥雜貨鋪 2021-01-28 00:54

      對的,要的就是感覺。那些上年紀(jì)的叔叔阿姨夸我的車好看,問我這車好不好騎,我心里就覺得,這車還不夠低調(diào)、廉價。

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  • 沙侖袞袞 2021-01-27 15:54

    成品輪組

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  • 沙侖袞袞 2021-01-27 15:52

    買一品輪組會省心些。關(guān)于這車,還需完善兩處: 1.齒盤用正負(fù)齒的,會基本解決單盤掉鏈情況 2.齒盤上方要加裝擋鏈板或罩 ,不然右褲腳左側(cè)常會蹭到鏈條,臟兮兮的。除非穿小腳褲、七分褲

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    • 蠢肥雜貨鋪 2021-01-28 01:03

      現(xiàn)在好的非快拆花鼓、35孔、700C的成品輪組太少了

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  • 穆斯林 2021-01-27 14:24

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  • 凌亂的流浪貓 2021-01-26 10:35

    動手帝啊,換做是我買過來什么樣就是什么樣

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  • who_am_i_dd 2021-01-25 18:21

    后座是來載你媳婦兒的?

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    • 蠢肥雜貨鋪 2021-01-28 01:01

      是的。不過只是載她去家附近的菜市場買菜而已,騎遠(yuǎn)路肯定不敢后座載人

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